黃驊港到鄂爾多斯集裝箱海鐵聯運班列開通，預計年可增加約2.1萬標箱吞吐量

4月3日，首列由鄂爾多斯烏蘭木倫始發的35噸敞頂箱海鐵班列，駛入黃驊港海鐵聯運中心集裝站，將轉運至煤炭港區雜貨碼頭下水。這是滄州港務集團今年開通的第二條海鐵聯運通道，進一步加強了黃驊港與西北內陸的港腹聯動。3j8大陸橋物流聯盟

面對疫情給貨物運輸帶來的種種困難，滄州港務集團堅持“戰疫情、保生產、促暢通、穩增長”的經營策略，與客戶同舟共濟、共克時艱，采取固定線路、固定人員、固定時間、固定住所的“四定”舉措，克服疫情帶來的不利影響，積極開拓市場，主動挖掘客戶需求，不斷優化作業流程，開發新的“點對點”集裝箱班列，為客戶提供低成本、便利化、高效率的物流服務，及時解了海鐵聯運客戶的燃眉之急。本次班列，滿載3800噸蘭炭，經朔黃、滄港鐵路到達場站后，同步進行卸車、裝船作業。預計每年可增加黃驊港海鐵聯運集裝箱吞吐量約2.1萬標箱。3j8大陸橋物流聯盟

據介紹，一季度，黃驊港綜合港區、散貨港區集裝箱完成22萬標箱，同比增長52.39%，創造了開港以來的新紀錄。今年以來，滄州港務集團充分發揮“地主港”模式優勢，圍繞港口腹地需求，大力發展多式聯運，以鐵路和海運銜接為重點，積極探索多種交通運輸方式的深度融合，推動大宗貨物“公轉鐵、公轉水”，進一步優化調整運輸結構，提升綜合運輸效率，降低物流成本，促進節能減排降碳，補短板、強弱項，做大做強港口集裝箱市場，全力提升黃驊港的物流競爭力和集聚輻射力。3j8大陸橋物流聯盟

（來源：滄州日報）3j8大陸橋物流聯盟

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