烏克蘭稱封鎖黑海港口，船舶上的谷物可能會變質(zhì)

據(jù)報道，烏克蘭農(nóng)業(yè)部長周五表示，由于沖突影響，約125萬噸谷物和油籽仍滯留在烏克蘭港口的商船上，部分貨物在不久的將來可能會惡化。9KJ大陸橋物流聯(lián)盟

烏克蘭過去幾乎所有的谷物和油籽都是通過海港出口的，現(xiàn)在由于港口被封鎖，不得不尋找新的航線。9KJ大陸橋物流聯(lián)盟

Mykola Solskyi對《烏克蘭真理報》(Ukrayinska Pravda)表示，戰(zhàn)前，烏克蘭每月出口谷物和油籽多達600萬噸，而3月份出口降至20萬噸。9KJ大陸橋物流聯(lián)盟

他說:“這些(貨物)沒有卸下，還在船上。目前有57艘船裝載125萬噸谷物和油籽。9KJ大陸橋物流聯(lián)盟

“至于保留期限，我認(rèn)為，在大多數(shù)情況下，即使是船長自己也不知道這是否存在任何問題。他們當(dāng)然不打算在船上長期保存這些糧食。”他補充說。9KJ大陸橋物流聯(lián)盟

索爾斯基說，一切都取決于貨艙的狀況，如果糧食儲存超過三個月，“就會出現(xiàn)問題，部分貨物可能會被損壞。”9KJ大陸橋物流聯(lián)盟

烏克蘭傳統(tǒng)上向北非和中東出口谷物，Solskyi表示，這些地區(qū)將被迫投入更多資金，重點生產(chǎn)非烏克蘭產(chǎn)地的小麥。9KJ大陸橋物流聯(lián)盟

他說，進口商已經(jīng)在增加支出，烏克蘭的糧食供應(yīng)狀況可能會促使這些國家建立更多的糧食儲備，這也會推高價格。9KJ大陸橋物流聯(lián)盟

Solskyi補充道:“也就是說，即使這個故事明天奇跡般地結(jié)束，高油價的浪潮還將持續(xù)3到5年，直到市場情緒穩(wěn)定下來，也不會有平衡。”9KJ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：物流巴巴）9KJ大陸橋物流聯(lián)盟

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