渝穗海鐵聯(lián)運（重慶果園港——廣州南沙港）國際班列順利實現(xiàn)雙向首發(fā)

6 月20 日，兩聲嘹亮的汽笛聲分別在重慶兩江新區(qū)果園港和廣州南沙港響起，標志著渝穗海鐵聯(lián)運（重慶果園港——廣州南沙港）國際班列順利實現(xiàn)雙向首發(fā)。YwW大陸橋物流聯(lián)盟

據了解，從重慶果園港向廣州南沙港發(fā)運的班列上，裝載著出口到非洲、歐美、東南亞地區(qū)的化工品和機械等貨物；從廣州南沙港發(fā)往重慶果園港的班列上裝載著從日韓、中東地區(qū)進口的原材料，兩趟班列每列貨值約600 萬元，總行程1800 公里，列車運行時間約3 天，預計6 月24 日抵達目的地。YwW大陸橋物流聯(lián)盟

重慶交運集團副總經理李行志稱，相較于傳統(tǒng)海運方式，今后重慶及西部地區(qū)的貨物出口到非洲及東南亞地區(qū)，將至少可節(jié)約10 天左右時間，物流成本也將降低10% 左右。YwW大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時，為進一步豐富果園港與南沙港之間的鐵路運輸服務體系，后續(xù)雙方還將推動渝穗班列的常態(tài)化運行，并將發(fā)行頻率由目前的一周一班提升至一天2 班。YwW大陸橋物流聯(lián)盟

該線路以南沙港和果園港為節(jié)點，連接粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經濟圈，通過果園港鐵路無縫銜接廣州南沙港149 條覆蓋全球的國際航線，為西部地區(qū)開辟新的華南出海口，實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經濟圈在物流領域的聯(lián)動發(fā)展，推動西部地區(qū)的對外開放。YwW大陸橋物流聯(lián)盟

今年6 月，國務院正式發(fā)布了《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》，要推動粵港澳大灣區(qū)內航運服務資源跨境跨區(qū)域整合，提升大灣區(qū)港口群總體服務能級，重點在航運物流、水水中轉、鐵水聯(lián)運、航運金融、海事服務、郵輪游艇等領域深化合作。廣州南沙經濟技術開發(fā)區(qū)管委會政協(xié)副主席、商務局局長謝曉暉說，南沙港與果園港的聯(lián)動，為今后在各領域內更大范圍的合作與發(fā)展贏得了先機，將積極推動把廣州南沙打造成為立足灣區(qū)、協(xié)同港澳、面向世界的重大戰(zhàn)略性平臺，在粵港澳大灣區(qū)建設中更好發(fā)揮引領帶動作用。YwW大陸橋物流聯(lián)盟

“通過海鐵聯(lián)運將果園港物流通道終點地延伸至世界各大港口城市，不僅能促進重慶及兩江新區(qū)制造的筆電產品、機電產品、汽車配件等銷往全球更多國家，同時也能吸引更多國家的商品通過廣州港進入重慶，讓重慶的華南出海通道進一步擴容提質，完善出海出境大通道體系，強化內陸國際物流樞紐支撐，為重慶打造內陸開放高地提供堅實支撐。”兩江新區(qū)黨工委委員、管委會副主任秦淑斌表示。YwW大陸橋物流聯(lián)盟

在首發(fā)儀式上，廣州港物流有限公司、重慶公路運輸（集團）有限公司及重慶果園港國際物流樞紐建設發(fā)展有限公司合資組建的重慶渝穗港鐵國際物流有限公司也正式揭牌。該公司未來將統(tǒng)籌負責渝穗班列的整體運營和市場開發(fā)，依托南沙港區(qū)班輪航線密集優(yōu)勢，以果園港樞紐為中轉節(jié)點進一步加強對周邊地區(qū)貨源的輻射，開辟豐富的鐵海聯(lián)運新路線。YwW大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運網）YwW大陸橋物流聯(lián)盟

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