遼港集團(tuán)爭分奪秒創(chuàng)佳績

近日，“美總開羅”輪靠泊大連港集裝箱碼頭進(jìn)行裝卸作業(yè)，標(biāo)志著達(dá)飛/太平/宏海箱運合營越泰線在大連口岸正式開通運營。至此，遼港集團(tuán)大連港本年度已開通3條外貿(mào)集裝箱班輪航線，大連口岸外貿(mào)集裝箱航線總數(shù)達(dá)88條。xgr大陸橋物流聯(lián)盟

“上半年，遼港集團(tuán)克服新冠肺炎疫情、復(fù)雜的市場形勢及惡劣天氣等種種不利因素影響，堅持市場化、專業(yè)化原則，充分發(fā)揮港口一體化運營優(yōu)勢，不斷加強(qiáng)內(nèi)外部協(xié)同，積極開辟新航線、擴(kuò)展新業(yè)務(wù)、爭攬新貨源，各碼頭單位爭分奪秒創(chuàng)佳績，生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)中向好，亮點頻現(xiàn)。”7月16日，遼港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。xgr大陸橋物流聯(lián)盟

聚焦主業(yè) 多點突破xgr大陸橋物流聯(lián)盟

遼港集團(tuán)聚焦港口主業(yè)，持續(xù)推進(jìn)“三樞紐、四中心、一通道”建設(shè)，新航線、新通道源源不斷，呈現(xiàn)出多點發(fā)力的良好態(tài)勢。xgr大陸橋物流聯(lián)盟

該集團(tuán)充分發(fā)揮港口樞紐、咽喉要道作用，積極構(gòu)建高效暢通的集裝箱物流大通道，上半年新增內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線4條，進(jìn)一步織密集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)。其中，今年3月開通的大連至澳洲直航航線，不但彌補(bǔ)了大連口岸直航航線空白，也在RCEP成員國間架起一條全新、便捷、高效的海運物流通道，為加快遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)一步暢通國內(nèi)國際“雙循環(huán)”提供新引擎。xgr大陸橋物流聯(lián)盟

“在新航線的帶動下，遼港集團(tuán)充分發(fā)揮港口集疏運優(yōu)勢，持續(xù)做大做強(qiáng)海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)，不斷為客戶提供經(jīng)濟(jì)、高效、便捷的海鐵聯(lián)運新通道。”遼寧港口股份有限公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部集裝箱中心經(jīng)理常允峰介紹，上半年開通了首列“長春—大連”回程班列，實現(xiàn)了大連和長春間班列的雙向貫通；開行“白城—大連”精品公共班列，有效帶動遼寧與吉林地區(qū)貿(mào)易及貨物高效流轉(zhuǎn)；啟動“新鄉(xiāng)—連云港—佳木斯”“魯西南—日照港—東北”海鐵聯(lián)運項目，為隴海鐵路、新菏兗日鐵路沿線客戶開辟新的貨運轉(zhuǎn)運通道，海鐵聯(lián)運箱量較去年同期增長4.1%。xgr大陸橋物流聯(lián)盟

海鐵聯(lián)運有增長，中歐班列更取得突破。遼港集團(tuán)首次打通歐洲腹地回程路線，開行“別雷拉斯特—大連”回程中歐班列；創(chuàng)新“滾裝+班列”業(yè)務(wù)模式，搭建“中歐班列+近洋海運”過境中轉(zhuǎn)通道。上半年，大連直發(fā)班列完成集裝箱量較同期增長47.2%。xgr大陸橋物流聯(lián)盟

商品車業(yè)務(wù)方面，遼港集團(tuán)加大商品車轉(zhuǎn)運中心建設(shè)力度，強(qiáng)化與航運、鐵路等各合作方的溝通協(xié)作，持續(xù)提升日本商品車過境運輸項目的服務(wù)品質(zhì)、效率，推動商品車海陸大通道的穩(wěn)定健康發(fā)展。通過積極爭取鐵路車皮計劃保障，日本商品車業(yè)務(wù)量實現(xiàn)大幅增長，上半年累計發(fā)運商品車同比增長127%；新開沃爾沃美洲出口班輪航線，累計出口空客零部件1.3萬立方米；新開發(fā)沃爾沃廣州航線，累計轉(zhuǎn)運沃爾沃商品車5批次共計392輛。xgr大陸橋物流聯(lián)盟

此外，圍繞推進(jìn)落實環(huán)渤海戰(zhàn)略，遼港集團(tuán)繼續(xù)強(qiáng)化支線服務(wù)，優(yōu)化支線網(wǎng)絡(luò)布局，不斷為客戶拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。上半年環(huán)渤海中轉(zhuǎn)運量同比增長99%，其中河北、山東兩地運量同比增長79%。xgr大陸橋物流聯(lián)盟

深耕市場 拓展增量xgr大陸橋物流聯(lián)盟

遼港集團(tuán)密切關(guān)注國際、國內(nèi)市場形勢，持續(xù)拓展貨源增量。其中，圍繞拓展集裝箱增量貨源，遼港集團(tuán)積極爭攬中海、達(dá)飛、長榮、以星等外貿(mào)船公司臨時加掛業(yè)務(wù)，為客戶提供更多艙位；與航運公司建立聯(lián)動機(jī)制，跟蹤落實空箱調(diào)運業(yè)務(wù)，推進(jìn)空箱調(diào)運項目實施，上半年累計完成空箱調(diào)運量同比增長132%。xgr大陸橋物流聯(lián)盟

此外，遼港集團(tuán)密切關(guān)注疫情形勢，在符合疫情防控要求的前提下，促進(jìn)港口冷鏈業(yè)務(wù)全面恢復(fù)，并在此基礎(chǔ)上積極拓展貨量，為腹地架起“民生橋”。上半年水產(chǎn)品入庫同比增長88.5%；香蕉累計到港箱量同比增長77.6%。xgr大陸橋物流聯(lián)盟

遼寧港口股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，上半年通過深耕市場，成功爭攬首批保加利亞外貿(mào)進(jìn)口玉米貨源到港卸船；依托外貿(mào)航線航運優(yōu)勢，成功開發(fā)飼料、化肥等外貿(mào)出口新貨源。通過深化與客戶間的合作，成功開發(fā)外貿(mào)燃料油新貨源、95#汽油新貨種，爭攬船用燃料油調(diào)和下海業(yè)務(wù)及低硫380#船用燃料油下海業(yè)務(wù)。xgr大陸橋物流聯(lián)盟

提升效率 保通保暢xgr大陸橋物流聯(lián)盟

“我們持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)組織，堅持高質(zhì)量服務(wù)客戶，通過優(yōu)化生產(chǎn)組織，全面降低船舶滯港時間和客戶滯期成本，提高港口通航效率和服務(wù)水平，其中礦船候泊時間壓縮20%以上。”遼寧港口股份有限公司生產(chǎn)調(diào)度指揮中心調(diào)度管理經(jīng)理趙俊凱說，遼港集團(tuán)在保證“港區(qū)無疫情、員工零感染”的前提下，充分發(fā)揮港口物流樞紐和服務(wù)保障作用，在保障物流鏈暢通、供應(yīng)鏈穩(wěn)定中盡顯“遼港力量”。xgr大陸橋物流聯(lián)盟

通過搶抓作業(yè)效率、提升服務(wù)水平，遼港集團(tuán)生產(chǎn)紀(jì)錄接連被打破。xgr大陸橋物流聯(lián)盟

3月22日，大連港礦石碼頭夜班完成鐵礦石鐵路裝車17列、902輛，刷新單班生產(chǎn)紀(jì)錄；22-23日，夜完成鐵礦石鐵路裝車28列，共計1478輛，刷新單日生產(chǎn)紀(jì)錄。大連港散雜貨碼頭上半年也創(chuàng)下單班大米卸車120車的新紀(jì)錄。xgr大陸橋物流聯(lián)盟

營口港汽油柴油火車接卸量同比增長52%；汽車直取裝船及卸船直取裝汽車作業(yè)量同比增長51.65%；在“友誼”輪作業(yè)中，單船作業(yè)用時34小時，單船作業(yè)效率5827噸/小時，為今年上半年最高卸船作業(yè)效率。xgr大陸橋物流聯(lián)盟

丹東港有序推進(jìn)“散改集”和海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)，上半年內(nèi)貿(mào)玉米班輪航線作業(yè)量同比增長100%；北糧南運糧食作業(yè)量同比增幅達(dá)290.1%。xgr大陸橋物流聯(lián)盟

盤錦港強(qiáng)化火車作業(yè)組織、船舶計劃制定等工作，內(nèi)貿(mào)水渣裝船作業(yè)效率創(chuàng)595.83噸/小時的新高；水泥熟料裝船平均作業(yè)效率提升85%；實現(xiàn)集裝箱作業(yè)量逆勢上揚，同比增長19.32%。xgr大陸橋物流聯(lián)盟

綏中港通過優(yōu)化港口作業(yè)流程，著力提升港口物流效率，全力壓縮生產(chǎn)停時，安全高效完成年度吞吐量任務(wù)指標(biāo)的64%，順利實現(xiàn)時間任務(wù)雙過半。xgr大陸橋物流聯(lián)盟

勠力同心謀發(fā)展，奮楫篤行譜新篇。下半年，遼港集團(tuán)將圍繞“融戰(zhàn)略、擴(kuò)增量、補(bǔ)短板、強(qiáng)服務(wù)”總體工作要求，下好服務(wù)大局“先手棋”，打好生產(chǎn)經(jīng)營“主動仗”，錨定全年生產(chǎn)目標(biāo)，開足馬力加油干，以奮進(jìn)的姿態(tài)和飽滿的斗志迎接黨的二十大勝利召開。xgr大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運網(wǎng)）xgr大陸橋物流聯(lián)盟

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