鹿特丹港及其合作伙伴推出無(wú)排放航運(yùn)項(xiàng)目

鹿特丹港與荷蘭Zuid省以及40多個(gè)合作伙伴一起啟動(dòng)了一個(gè)無(wú)排放的內(nèi)陸和近岸氫運(yùn)輸項(xiàng)目。JZ6大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)公告，該項(xiàng)目名為“Condor H2”，旨在到2030年促進(jìn)50艘無(wú)排放船舶的航行，目標(biāo)是每年減少10萬(wàn)噸二氧化碳。JZ6大陸橋物流聯(lián)盟

特別是，Condor H2將以按次付費(fèi)的方式為燃料電池提供電池組和氫氣儲(chǔ)存，使船東能夠在有限的前期投資下實(shí)現(xiàn)無(wú)排放運(yùn)營(yíng)。JZ6大陸橋物流聯(lián)盟

氫氣將用“罐式”運(yùn)輸，可以很容易地裝載到船上，并在空的時(shí)候快速交換，從而為長(zhǎng)途旅行提供最大的靈活性。JZ6大陸橋物流聯(lián)盟

Condor H2由荷蘭Zuid省、鹿特丹港、WaterstofNet和荷蘭合作銀行(Rabobank)的一個(gè)指導(dǎo)小組推動(dòng)。JZ6大陸橋物流聯(lián)盟

該項(xiàng)目的目標(biāo)是在2025年讓第一艘搭載禿鷹H2系統(tǒng)的船只在該航線上航行。JZ6大陸橋物流聯(lián)盟

該項(xiàng)目是萊茵河網(wǎng)絡(luò)的一部分，該網(wǎng)絡(luò)是萊茵河走廊沿岸港口、地區(qū)政府和市場(chǎng)各方之間的合作，范圍從比利時(shí)、荷蘭一直到瑞士。JZ6大陸橋物流聯(lián)盟

鹿特丹港新業(yè)務(wù)主管Nico van Dooren評(píng)論道:“通過(guò)提供模塊化、可擴(kuò)展且價(jià)格合理的解決方案，Condor H2將使西北歐主要航線上的零排放航運(yùn)在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上都變得可行。”JZ6大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：物流巴巴）JZ6大陸橋物流聯(lián)盟

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