太倉(cāng)萬(wàn)方開(kāi)通首條鐵礦石班輪航線

9月2日11時(shí)許，太倉(cāng)萬(wàn)方國(guó)際碼頭有限公司歷時(shí)17個(gè)小時(shí)作業(yè)，順利完成“寶瑞通”輪的33522噸鐵礦裝卸作業(yè)，標(biāo)志著該公司首條鐵礦石班輪航線（馬跡山—太倉(cāng)萬(wàn)方）正式開(kāi)通。據(jù)悉，新開(kāi)通的班輪航線將計(jì)劃每月開(kāi)行6航次，預(yù)計(jì)每年可為太倉(cāng)地區(qū)帶來(lái)250萬(wàn)噸左右的散貨吞吐量，為服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展提供有力保障。bHb大陸橋物流聯(lián)盟

鐵礦石首船作業(yè)期間，太倉(cāng)萬(wàn)方以高效運(yùn)作兌現(xiàn)服務(wù)承諾，根據(jù)散貨船特點(diǎn)，采用“水水中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)模式作業(yè)實(shí)現(xiàn)作業(yè)效率最大化，卸船機(jī)單船作業(yè)效率較以往提升近20%。bHb大陸橋物流聯(lián)盟

太倉(cāng)萬(wàn)方工作人員告訴記者，該公司優(yōu)化流程工藝，采用裝載機(jī)下艙“一字型”作業(yè)模式，確保了卸船機(jī)高效裝卸；充分利用碼頭泊位優(yōu)勢(shì)，科學(xué)組織“內(nèi)外”泊位交叉作業(yè)，最大限度縮短非作業(yè)時(shí)間。同時(shí)，該公司優(yōu)化港池管理模式，通過(guò)合理規(guī)劃靠離泊作業(yè)的方式，提升港池內(nèi)小船靠泊數(shù)量上限，并科學(xué)安排岸電接電和船舶“三廢”回收等工作，為該輪提供安全高效、綠色環(huán)保的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。bHb大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，為做好首條鐵礦石班輪航線業(yè)務(wù)開(kāi)拓工作，太倉(cāng)萬(wàn)方依托集團(tuán)礦石經(jīng)營(yíng)體系協(xié)同優(yōu)勢(shì)，不斷加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)聯(lián)通，及時(shí)掌握市場(chǎng)信息，積極搶抓散貨業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。當(dāng)了解長(zhǎng)江中上游地區(qū)客戶的市場(chǎng)需求時(shí)，該公司積極對(duì)接“業(yè)務(wù)鏈”環(huán)節(jié)，通過(guò)開(kāi)設(shè)專項(xiàng)班輪服務(wù)“綠色通道”，積極聯(lián)系相關(guān)承運(yùn)單位，以“定人、定點(diǎn)、定制”三定服務(wù)模式，為客戶提供個(gè)性化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，迅速形成惠及客戶、船東的長(zhǎng)效服務(wù)機(jī)制，堅(jiān)定了客戶選擇太倉(cāng)萬(wàn)方作為中轉(zhuǎn)地設(shè)立班輪航線的信心。bHb大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）bHb大陸橋物流聯(lián)盟

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