“官窯-南沙”海鐵聯(lián)運(yùn)出口班列首發(fā)

11月20日21時(shí)39分，夜幕下的佛山官窯站傳出嘹亮的火車汽笛長鳴，一列滿載著佛山家電產(chǎn)品的集裝箱班列從站內(nèi)駛出，4個(gè)小時(shí)后抵達(dá)廣州港南沙港南站，再通過碼頭裝船出口至南美洲。fVW大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)悉，這是佛山國際陸港（官窯站）開出的第一列海鐵聯(lián)運(yùn)班列，是在廣鐵集團(tuán)的大力支持下，由廣州港物流公司聯(lián)合佛山國際陸港、中鐵快運(yùn)、中山港航共同打造。該班列相較于以往江海聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式節(jié)約時(shí)間1天；相較于以往公路運(yùn)輸至口岸裝船出口的物流模式，運(yùn)輸成本降低約10%，且具有更安全、綠色、便捷的運(yùn)輸優(yōu)勢。fVW大陸橋物流聯(lián)盟

該班列的成功開行，將有效提升鐵路運(yùn)輸比例，進(jìn)一步優(yōu)化珠三角地區(qū)集疏運(yùn)方式，為佛山、中山等珠西地區(qū)企業(yè)客戶打造出一條粵港澳大灣區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)城際新班列，帶動(dòng)內(nèi)陸地區(qū)和粵港澳大灣區(qū)城市產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，同時(shí)為建設(shè)廣州港口型國家物流樞紐，暢通國內(nèi)大循環(huán)和服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)貢獻(xiàn)力量。fVW大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，廣州港不斷加大力度深入內(nèi)陸市場，積極謀劃，串珠成鏈，互聯(lián)互通，利用南沙港鐵路便捷、高效的運(yùn)輸優(yōu)勢，積極參與搭建內(nèi)陸地區(qū)與廣州港聯(lián)通世界的海鐵聯(lián)運(yùn)通道，將“出海口”搬到了企業(yè)的“家門口”，為內(nèi)陸地區(qū)提供穩(wěn)定高效的鐵海聯(lián)運(yùn)出海通道，帶動(dòng)內(nèi)陸企業(yè)與廣州港海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展實(shí)現(xiàn)共贏。fVW大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，廣州港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)范圍輻射全國10個(gè)省市，42個(gè)地級市，穩(wěn)定開行海鐵聯(lián)運(yùn)班列38條，今年1-11月集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)完成量同比增長101%。fVW大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）fVW大陸橋物流聯(lián)盟

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