上海港再添一滾裝碼頭，瞄準(zhǔn)世界第一滾裝大港

近日，上海臨港新城東港區(qū)公用碼頭二期工程(水域部分)項目得到了建設(shè)、設(shè)計、勘察、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站等單位的一致認(rèn)可，順利完成碼頭及引橋單位工程驗(yàn)收。exK大陸橋物流聯(lián)盟

二期工程位于已建一期碼頭西側(cè)，蘆潮港車客渡碼頭和上海電氣重件碼頭之間，用海面積約55.8萬平方米。該項目主要通過設(shè)置2個7萬噸級滾裝泊位，新建長740米、寬60米的汽車滾裝碼頭和長968米、寬18米的引橋各一座以完善碼頭整體基礎(chǔ)功能，提升通過能力，與一期碼頭共同分擔(dān)來自外高橋海通碼頭的滾裝業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移。exK大陸橋物流聯(lián)盟

臨港碼頭二期工程項目后續(xù)配套收尾工作正持續(xù)進(jìn)行中，預(yù)計在今年下半年，臨港碼頭二期可正式投入使用。整體交付后，上海南港滾裝汽車年吞吐量預(yù)計超過200萬輛，將有效強(qiáng)化上海港整體汽車滾裝業(yè)務(wù)在世界范圍內(nèi)的競爭力，助力上海港填補(bǔ)目前與“世界上最大的汽車港口”安特衛(wèi)普-布魯日港硬件要求差距，晉升“世界第一滾裝大港”。exK大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中交三航二公司）exK大陸橋物流聯(lián)盟

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