廣州港穿梭巴士織密大灣區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)

今年以來(lái)，廣州港穿梭巴士秉持廣州港集團(tuán) “樞紐 + 通道 + 網(wǎng)絡(luò)” 的發(fā)展戰(zhàn)略，憑借供應(yīng)鏈要素集成思維，積極推進(jìn)綠色航運(yùn)與數(shù)字化賦能，助力水路運(yùn)輸一體化發(fā)展。1-6 月，其集裝箱運(yùn)輸量同比增長(zhǎng) 5.9%，在構(gòu)建現(xiàn)代港航物流體系、提升貨源集聚效應(yīng)等方面成效顯著，為粵港澳大灣區(qū)黃金水道建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。iNv大陸橋物流聯(lián)盟

航線聯(lián)動(dòng)激活區(qū)域物流活力iNv大陸橋物流聯(lián)盟

“兩灣快航” 作為廣州港集團(tuán)與北部灣港國(guó)際港務(wù)集團(tuán)聯(lián)手打造的物流通道，以廣州南沙港和欽州港為雙樞紐，用海上集裝箱物流通道串聯(lián)起粵港澳大灣區(qū)與北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)。這條航線不僅成為兩大灣區(qū)物流體系的重要紐帶，以更高的效率、更低的成本服務(wù)廣西及西部陸海新通道沿線省市與粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。iNv大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，通過(guò)優(yōu)化航線布局和班期匹配，“兩灣快航” 實(shí)現(xiàn)了內(nèi)外貿(mào)雙向發(fā)力。它為西南地區(qū)的石油焦、瓷磚、鋼材、成品紙等貨物增添了出海通道，同時(shí)經(jīng)南沙中轉(zhuǎn)的班輪航線，也為南沙外貿(mào)航線帶來(lái)了穩(wěn)定貨源。這種 “一箱直達(dá)” 的運(yùn)輸模式，讓北部灣與南沙港區(qū)實(shí)現(xiàn)高效聯(lián)動(dòng)。1-6 月，“兩灣快航” 集裝箱運(yùn)輸量同比增長(zhǎng) 26.5%，創(chuàng)下航線開(kāi)通三年來(lái)的歷史新高。iNv大陸橋物流聯(lián)盟

此外，廣州港穿梭巴士以南沙樞紐港為核心，深耕 “兩灣快航” 品牌運(yùn)營(yíng)。與同行成立合作共同體，搭建粵東粵西運(yùn)輸海上通道，暢通南沙港水上物流大通道，打造集裝箱運(yùn)輸珠江內(nèi)支線、沿海外支線雙品牌戰(zhàn)略，進(jìn)一步激活了區(qū)域物流的活力。iNv大陸橋物流聯(lián)盟

服務(wù)升級(jí)讓品牌更具競(jìng)爭(zhēng)力iNv大陸橋物流聯(lián)盟

“廣州港‘’穿梭巴士” 憑借優(yōu)質(zhì)服務(wù)樹(shù)立起物流服務(wù)標(biāo)桿，充分發(fā)揮南沙港區(qū)與灣區(qū)內(nèi)河碼頭的橋梁紐帶作用。”iNv大陸橋物流聯(lián)盟

廣州港船務(wù)公司總經(jīng)理馮衛(wèi)東向記者介紹到，廣州港為聚焦客戶需求，穿梭巴士成立珠三角網(wǎng)點(diǎn)辦事處，制定考核機(jī)制和生產(chǎn)激勵(lì)方案，通過(guò)動(dòng)態(tài)優(yōu)化科學(xué)派船提升生產(chǎn)效益，著力提高精細(xì)化服務(wù)水平。iNv大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，依托集團(tuán)整體營(yíng)銷和自身服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，穿梭巴士積極探索搭建珠三角駁船網(wǎng)絡(luò) “共同體” 服務(wù)平臺(tái)，形成了珠三角區(qū)域內(nèi)外貿(mào)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并打造出花都、黃埔、中山等精品航線。通過(guò)有效整合網(wǎng)絡(luò)駁船資源，促進(jìn)網(wǎng)點(diǎn)碼頭聯(lián)動(dòng)，推行航線精細(xì)管理營(yíng)運(yùn)，船舶運(yùn)營(yíng)效益和積載率實(shí)現(xiàn) “雙提升”，為南沙港區(qū)集裝箱集疏運(yùn)體系升級(jí)和廣州港 “大港口、大物流、大網(wǎng)絡(luò)” 通道建設(shè)提供了有力支撐。iNv大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，穿梭巴士積極打造珠江綠色航運(yùn)示范場(chǎng)景。完成華南首批 8 艘內(nèi)河 LNG 動(dòng)力示范性船舶改造，船舶 PM2.5 和氮氧化物排放減少 90%，碳排放減少超 20%，二氧化硫?qū)崿F(xiàn) “零” 排放。2025 年將完成 6 艘船舶報(bào)廢，目前正建設(shè) 2 艘智能電動(dòng)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸船，建成后每艘船年碳排放量預(yù)計(jì)減少 172 噸，年節(jié)約能耗成本超 100 萬(wàn)元。iNv大陸橋物流聯(lián)盟

馮衛(wèi)東表示，穿梭巴士強(qiáng)化精細(xì)化管理，全面拓展港澳航線業(yè)務(wù)，創(chuàng)新搭建碼頭 - 客戶 - 駁船三方聯(lián)動(dòng)平臺(tái)，顯著提升了船舶裝載率。這種全方位的服務(wù)升級(jí)，讓 “穿梭巴士” 品牌在市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。   iNv大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)構(gòu)建港航發(fā)展新生態(tài)iNv大陸橋物流聯(lián)盟

在創(chuàng)新發(fā)展的道路上，“廣州港‘’穿梭巴士” 不斷深化要素協(xié)同與集成，“織網(wǎng)強(qiáng)鏈” 構(gòu)建港航物流新生態(tài)。以南沙港為核心樞紐，以華南航線為脈絡(luò)，穿梭巴士通過(guò)加密支線布局與市場(chǎng)拓展，配合南沙航線開(kāi)設(shè)支線航線，強(qiáng)化物流鏈業(yè)務(wù)，大力拓展多式聯(lián)運(yùn)，增強(qiáng)全程綜合物流服務(wù)能力。iNv大陸橋物流聯(lián)盟

目前，穿梭巴士已開(kāi)通粵東粵西沿海合作支線，將沿海訂艙業(yè)務(wù)延伸到北方多個(gè)港口。并打造專業(yè)的 CCA 服務(wù)體系，拓展箱管、拖車、海運(yùn)訂艙等全鏈條服務(wù)，開(kāi)展立體化物流運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)了從單一運(yùn)輸向航運(yùn)物流供應(yīng)鏈服務(wù)商的轉(zhuǎn)型。iNv大陸橋物流聯(lián)盟

在新業(yè)態(tài)建設(shè)方面，穿梭巴士多點(diǎn)突破激活業(yè)務(wù)增長(zhǎng)極。“一港通” 網(wǎng)點(diǎn)延伸至珠三角各小碼頭，織密服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；擴(kuò)大外貿(mào)進(jìn)出口貨物全程配送，延伸服務(wù)觸角，開(kāi)拓國(guó)際新通道；“一港通”“云堆場(chǎng)” 等創(chuàng)新模式持續(xù)發(fā)力，在守住存量市場(chǎng)的同時(shí)不斷開(kāi)辟增量空間。此外，通過(guò)與同行互換支線運(yùn)輸艙位，構(gòu)建珠三角區(qū)域型服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；完成糧食、精礦、煤炭等貨物散改集，豐富貨源結(jié)構(gòu)，推動(dòng)內(nèi)陸相關(guān)產(chǎn)業(yè)物流升級(jí)。iNv大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，穿梭巴士全力推動(dòng)通過(guò)集裝箱數(shù)智航運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)，推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，助推“云堆場(chǎng)”“WGO”等物流模式擴(kuò)大覆蓋面，進(jìn)一步提升珠江水域集裝箱貨物運(yùn)輸智慧管理水平。并集成平臺(tái)、智能航行等四大系統(tǒng)構(gòu)建起大灣區(qū)首條“零碳走廊”，向著2026年上半年“穿梭巴士”船隊(duì)全面新能源化的目標(biāo)全速進(jìn)發(fā)，其示范作用將加快整個(gè)珠江航運(yùn)業(yè)的脫碳進(jìn)程，推動(dòng)開(kāi)啟珠江綠色航運(yùn)新征程。iNv大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）iNv大陸橋物流聯(lián)盟

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