泰恩港推進(jìn)北海綠色航運(yùn)走廊項(xiàng)目

泰恩港在綠色北海航運(yùn)走廊項(xiàng)目中達(dá)到了一個(gè)重要的里程碑，將英國和歐洲的合作伙伴聚集在國家2050海事創(chuàng)新中心，共同審查早期進(jìn)展。A6L大陸橋物流聯(lián)盟

該倡議于2024年11月啟動(dòng)，是一項(xiàng)價(jià)值900萬英鎊的英荷合作的一部分，旨在使海上運(yùn)輸脫碳，創(chuàng)造綠色就業(yè)機(jī)會(huì)。英國政府出資150萬英鎊，其余資金由工業(yè)界提供。該走廊將連接泰恩港和荷蘭的艾默伊登港，并支持渡輪運(yùn)營商DFDS在2030年之前向甲醇燃料的RoPax船過渡。A6L大陸橋物流聯(lián)盟

該活動(dòng)展示了技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者里卡多的主要發(fā)現(xiàn)，包括終端電氣化，監(jiān)管準(zhǔn)備和甲醇燃料供應(yīng)。Darel咨詢公司的Rolph Spaas證實(shí)了IJmuiden在有針對性的升級(jí)后能夠接收下一代船只的能力。A6L大陸橋物流聯(lián)盟

Ricardo的Matthew Moss介紹了技術(shù)工作流程，指出其中包括“基礎(chǔ)設(shè)施評(píng)估、終端電氣化、監(jiān)管評(píng)估和甲醇供應(yīng)鏈考慮”。A6L大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：物流巴巴）A6L大陸橋物流聯(lián)盟

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