哈歐國(guó)際貨運(yùn)班列情況簡(jiǎn)介
2015-08-12 09:16:11
Landbridge平臺(tái)
哈歐集裝箱貨運(yùn)班列從哈爾濱出發(fā),經(jīng)過(guò)滿洲里、俄羅斯后貝加爾到赤塔,轉(zhuǎn)入俄西伯利亞大鐵路,經(jīng)俄羅斯的葉卡捷琳堡和莫斯科到白俄羅斯的布列斯特、波蘭的馬拉舍維奇至終點(diǎn)德國(guó)漢堡,全程9820公里。班列每周對(duì)發(fā)一列,已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。其中,首班哈爾濱至漢堡班列于6月13日發(fā)車,共運(yùn)載49個(gè)集裝箱的貨物,分別發(fā)往俄羅斯、波蘭、捷克和德國(guó)。貨物主要包括電子元器件、液晶顯示屏零部件、汽車零部件、小機(jī)電產(chǎn)品、醫(yī)療器材、服裝、化工原料約15大類產(chǎn)品,總貨值300萬(wàn)美元。返程班列共有41個(gè)集裝箱,其中27個(gè)發(fā)往哈爾濱,于7月14日抵達(dá),主要貨物包括啤酒、汽車零部件、生活用品等。預(yù)計(jì)班列每年在哈爾濱報(bào)關(guān)貨值30億元人民幣左右,進(jìn)出口額將達(dá)到42.5億元。
哈歐班列是運(yùn)輸資源的最佳優(yōu)化配置和強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,哈歐國(guó)際物流公司四方股東各自具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。北京長(zhǎng)久物流股份公司可提供全程物流服務(wù);美國(guó)優(yōu)特埃(UTI)國(guó)際物流(中國(guó))有限公司可發(fā)揮其影響在更廣的范圍進(jìn)行集貨和班列歐洲段的服務(wù);哈爾濱鐵路局可有效利用區(qū)域內(nèi)資源實(shí)施鐵路運(yùn)輸組織銜接;大連港集裝箱發(fā)展有限公司將負(fù)責(zé)海鐵聯(lián)運(yùn)。初步預(yù)計(jì),哈歐班列一年內(nèi)每周一個(gè)往返,第二年每周兩個(gè)往返,以后隨著市場(chǎng)的需求變化進(jìn)行調(diào)整。哈歐公司先段集貨覆蓋東北三省、環(huán)渤海地區(qū)、華北、華東及日本和韓國(guó)的主要城市和港口,歐洲段集貨包括德國(guó)、波蘭、捷克、法國(guó)、匈牙利、西班牙、意大利。哈歐班列是目前國(guó)內(nèi)多條亞、歐鐵路運(yùn)營(yíng)線路中最具商業(yè)價(jià)值的線路。首先,相比海運(yùn)送達(dá)時(shí)間短、貨物安全性高;相比空運(yùn)成本合理,使產(chǎn)銷各方實(shí)現(xiàn)“按需排產(chǎn)”和“零庫(kù)存”,降低了供需雙方的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)成本;其次是運(yùn)送時(shí)間控制精度更高,運(yùn)輸節(jié)拍以小時(shí)計(jì)算;三是對(duì)貨物安全做到全程監(jiān)控和數(shù)據(jù)化管理。哈歐班列因此深受執(zhí)行“JIT”模式大企業(yè)的青睞。同時(shí),哈歐班列每周都有開出并往返的貨運(yùn)列車,是國(guó)內(nèi)第一個(gè)提供兩端門對(duì)門服務(wù)的班列,除提供班列運(yùn)輸外,還增加了工業(yè)鏈金融、虛擬倉(cāng)儲(chǔ)管理、跨境電商等附加增值服務(wù)。
“距離最近、速度最快、成本最低”,哈歐班列開通引起國(guó)內(nèi)外一些大企業(yè)和政府的高度關(guān)注,跨境電商積極聯(lián)絡(luò),德國(guó)大漢堡地區(qū)、巴伐利亞州、下薩克森州政府都熱切地盼望能和哈歐公司合作,并探討通過(guò)該班列與我省建立省州和地市間友好關(guān)系、開展貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)投資合作。德國(guó)、法國(guó)和瑞士的鐵路運(yùn)營(yíng)公司也表示愿意就歐洲段延伸段展開合作。國(guó)內(nèi)很多知名的外向型企業(yè)看好哈歐班列快速、高效、安全的特點(diǎn),參與的企業(yè)日漸增多,使哈歐公司在較短的時(shí)間內(nèi)即完成兩個(gè)月班列的往返集貨。
哈歐公司落戶哈爾濱,除了看中黑龍江省地處東北亞中心腹地,向北、向西陸路可經(jīng)俄羅斯通往歐洲抵達(dá)波羅的海沿岸,向東可通過(guò)綏芬河經(jīng)俄羅斯符拉迪沃斯托克港口經(jīng)海路抵達(dá)日、韓,具有陸海聯(lián)運(yùn)的特殊優(yōu)勢(shì)外,更重要的是感受到黑龍江省委、省政府和各部門的“貼心服務(wù)”,讓投資方對(duì)未來(lái)的發(fā)展前景充滿信心。 哈歐班列的正式開通是黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的新成果。它的開行,將使投資方、托運(yùn)方和承運(yùn)方實(shí)現(xiàn)互利共贏,符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律,富有活力和內(nèi)生動(dòng)力。同時(shí),也將促進(jìn)生產(chǎn)要素向黑龍江省通道沿線集聚,帶動(dòng)貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,推動(dòng)外向型經(jīng)濟(jì)升級(jí),成為東北老工業(yè)基地重振雄風(fēng)新的亮點(diǎn)。
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