王藝陵：做好中歐班列 當(dāng)好跨境電商的聯(lián)勤

 2015中國(guó)蘭州國(guó)際跨境電商物流大會(huì)國(guó)家物流大通道建設(shè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)于9月9日上午在甘肅國(guó)際會(huì)議中心召開(kāi)。武漢漢歐國(guó)際物流有限公司營(yíng)銷總監(jiān)王藝陵作為受邀嘉賓，為與會(huì)企業(yè)代表作精彩演講。FQ6大陸橋物流聯(lián)盟

王藝陵說(shuō)，武漢位于長(zhǎng)江黃金水道，漢歐鐵路運(yùn)輸大通道把路上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與海上絲綢之路連接成為國(guó)際貿(mào)易和物流的閉合環(huán)線。武漢的第一產(chǎn)業(yè)資源充足，第二產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，從傳統(tǒng)的中共、化工到現(xiàn)代化的醫(yī)藥、光纖、傳播制造、汽車制造等門類全覆蓋，涵蓋了東風(fēng)、雪鐵龍、中國(guó)南車等國(guó)際知名品牌。FQ6大陸橋物流聯(lián)盟

一個(gè)完整的工業(yè)體系使資源得到充分利用，金融服務(wù)業(yè)有利潤(rùn)來(lái)源，為我們建立統(tǒng)一的大市場(chǎng)提供了支持。同時(shí)武漢的人力資源充沛，高等院校有89所，在校大學(xué)生有138萬(wàn)。除了高鐵客運(yùn)和公路優(yōu)勢(shì)之外，我們還有海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)。同時(shí)武漢還擁有24條國(guó)際航線，直飛巴黎和莫斯科。漢新歐的開(kāi)通加快了武漢成為國(guó)際商貿(mào)中心、國(guó)際物流中心的蛻變。FQ6大陸橋物流聯(lián)盟

2012年漢新歐有一次試運(yùn)行，這期間發(fā)現(xiàn)并解決了一些問(wèn)題，于2014年進(jìn)入了常態(tài)化的運(yùn)行。我們61比的同事是本科碩士學(xué)歷，15%是海歸人員，這其中70%都是70后、80后，很多同事精通英語(yǔ)、日語(yǔ)、法語(yǔ)、俄語(yǔ)。常態(tài)化運(yùn)營(yíng)一年以來(lái)，我們的成效顯著，今年8月底發(fā)運(yùn)量是去年的兩倍之多，回程突破了零。可以說(shuō)公共班列的開(kāi)通在很大程度上支持了中小型客戶的迅速發(fā)展，基于公共班列，并且針對(duì)國(guó)內(nèi)電子商務(wù)的快速發(fā)展，我們的鐵路拼箱班列也應(yīng)運(yùn)而生。定制班列有發(fā)往杰克的班列，運(yùn)行時(shí)間13天，還有發(fā)往波蘭的班列，每周四發(fā)運(yùn)，運(yùn)行時(shí)間13天。2015年我們的工作中有一個(gè)重大的突破，那就是將俄羅斯的木材通過(guò)木材項(xiàng)目專列引運(yùn)回國(guó)，我們是中歐班列第一個(gè)滿載100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的原材料班列。在所有中歐公司通往歐洲的班列中，我們的武漢到德國(guó)的班列運(yùn)行線路是最短的，還有發(fā)往莫斯科的班列，還有發(fā)往中亞的零散發(fā)運(yùn)。針對(duì)現(xiàn)在跨境電商的四個(gè)特點(diǎn)，小批量、多批次、周期短、定制化，我們幾個(gè)月的時(shí)間內(nèi)拼箱數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，占到了業(yè)務(wù)的14%，將中國(guó)制造的服裝、汽車配件、電子產(chǎn)品等運(yùn)往歐洲。FQ6大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)在我們正在籌備德國(guó)分公司，2015年7月俄羅斯辦事處也已成立。所有班列開(kāi)通后大家有一個(gè)疑慮？那就是中歐班列可以開(kāi)通多久。首先漢新歐班列的開(kāi)行保持了武漢的GDP增長(zhǎng)。班列的開(kāi)通建設(shè)推動(dòng)了進(jìn)出口貿(mào)易，拉動(dòng)了消費(fèi)，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。漢新歐的推動(dòng)達(dá)到了轉(zhuǎn)變形態(tài)的目的，我們與通道連接，構(gòu)建華中物流樞紐，從本地化、現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型，有六大板塊，同時(shí)也希望各大合作伙伴攜優(yōu)勢(shì)資源入駐園區(qū)，共謀發(fā)展。所以漢新歐的開(kāi)運(yùn)會(huì)持續(xù)開(kāi)下去，這將助推大家事業(yè)的達(dá)成共。FQ6大陸橋物流聯(lián)盟

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