臨滿歐快速直達(dá)班列10月20號(hào)馬上開通，敬請(qǐng)期待！
2015-09-18 16:17:49
Landbridge平臺(tái)
2015年9月16日，山東亞歐國(guó)際物流有限公司經(jīng)過審核通過，成為《大陸橋物流聯(lián)盟公共信息平臺(tái)》成員常務(wù)理事單位。
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臨沂——哈爾濱——滿洲里——俄羅斯——歐洲
山東省首條經(jīng)滿洲里口岸到達(dá)歐洲快速直達(dá)班列10月20號(hào)即將開通！
山東亞歐國(guó)際物流有限公司是為響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略決策和助推臨沂商城國(guó)際化而成立的一家綜合性的國(guó)際物流企業(yè)，是經(jīng)國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)的合法經(jīng)營(yíng)國(guó)際性企業(yè)，國(guó)家交通部批準(zhǔn)的一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理公司。公司地處全國(guó)知名的商品集散地、小商品生產(chǎn)基地和板材、建材生產(chǎn)基地，山東省臨沂市。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)包括國(guó)際貨物運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸和進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)、報(bào)檢、轉(zhuǎn)關(guān)和口岸通關(guān)及鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，尤其致力于中歐集裝箱班列承運(yùn)，公司已于2015年6月份開行臨沂至烏魯木齊75582/1貨運(yùn)班列，預(yù)計(jì)10月20日正式開行臨沂至滿洲里直達(dá)歐洲特快班列。企業(yè)注冊(cè)資金2000萬元，現(xiàn)有職工280余人，其中專業(yè)物流技術(shù)經(jīng)營(yíng)管理人員160余人。伴隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的進(jìn)程山東亞歐國(guó)際物流以其完善的服務(wù)體系、創(chuàng)新的服務(wù)理念、國(guó)際化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、全速推動(dòng)客戶走上成功。
※ 國(guó)際鐵路運(yùn)輸（集裝箱、車皮）
※ 提供覆蓋國(guó)內(nèi)全境各站運(yùn)輸，零擔(dān)快運(yùn)以及中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古、歐洲鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn)
※ 絲路重點(diǎn)推薦通道：
▲ 臨沂←→哈爾濱←→滿洲里←→俄羅斯←→歐洲 快速直達(dá)班列
▲ 臨沂←→烏魯木齊 快速直達(dá)班列
※ 鐵路運(yùn)價(jià)最?。簢?guó)內(nèi)段綜合物流成本最低
※ 運(yùn)輸時(shí)間最快：班列運(yùn)作，自主配車
※ 口岸環(huán)境優(yōu)越：操作模式簡(jiǎn)化、申報(bào)速度快
※ 多年運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)：擁有成熟的班列運(yùn)作體系以及10余年鐵路運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)
※ 省市政府支持：山東省、臨沂市政府及鐵路、口岸大力支持
以客為尊、高效、專業(yè)、創(chuàng)新、可靠！
在世界日益全球化、國(guó)際分工日益細(xì)化的今天，山東亞歐國(guó)際物流有限公司努力整合海量的物流信息資源，勇于開拓，持續(xù)創(chuàng)新，保持在行業(yè)內(nèi)的先進(jìn)性，同時(shí)強(qiáng)調(diào)道德、環(huán)保及企業(yè)責(zé)任，為客戶提供高效節(jié)能、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的物流方案，為員工提供理想的工作環(huán)境及待遇，持續(xù)聘用有志向的年輕人才，努力成為世界一流的物流服務(wù)提供商。
倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)
山東亞歐國(guó)際物流現(xiàn)有一流的標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)房7.96萬平方米，存量10萬噸，管理規(guī)范，運(yùn)輸高效，存儲(chǔ)量大等特點(diǎn)，贏得了客戶的青睞?，F(xiàn)已發(fā)展成為臨沂市最重要的中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存樞紐。
準(zhǔn)時(shí)——迅速——安全送達(dá)
服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值 Success in Service
聯(lián)系方式：
地址：臨沂市開元上城B座1611室
電話：0539-2651355，傳真：0539-2655799
郵箱：sdyaou@163.com
聯(lián)系人：周維剛，手機(jī)：18963388188
相關(guān)介紹：臨沂——烏魯木齊快速直達(dá)班列
2015年6月7日下午18時(shí)，隨著75582/1次列車徐徐駛出臨沂火車站，臨沂至烏魯木齊班列正式始發(fā)。這是繼2014年開行臨沂至廣州快速貨運(yùn)班列后，臨沂市開辟的又一條快速貨運(yùn)通道，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)第八條、魯南蘇北唯一一條中歐快速班列，標(biāo)志著臨沂國(guó)際商貿(mào)名城建設(shè)正積極融入“一帶一路”國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前臨沂每年發(fā)往新疆經(jīng)“絲綢之路”、亞歐大陸橋出口貨物高達(dá)600多萬噸，新疆運(yùn)到臨沂本地的貨物近300萬噸。開通受氣候影響小、長(zhǎng)運(yùn)距、大批量、快速安全的臨沂至烏魯木齊快速集裝箱貨運(yùn)班列勢(shì)在必行。
此次開通的臨沂至烏魯木齊集裝箱貨運(yùn)班列，隔日對(duì)開，實(shí)行客車化開行，開行日臨沂站18點(diǎn)發(fā)出、市場(chǎng)培育期每列對(duì)開20車，成熟期可根據(jù)客戶運(yùn)輸需求增加對(duì)開車數(shù)。
今后，臨沂至烏魯木齊集裝箱貨運(yùn)班列還將與新疆西行班列展開對(duì)接，從阿拉山口直接開出國(guó)門，屆時(shí)臨沂商品坐著火車也能直抵中東、歐洲。不僅如此，2015年10月份，臨沂第一家也是山東省第一家經(jīng)滿洲里口岸出境直達(dá)歐洲的中歐貨運(yùn)班列即將盛大開行，從而極大的促進(jìn)了臨沂與歐洲等國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易往來，也為臨沂眾多商家開辟一條全新的鐵路物流大通道，具有深刻的社會(huì)意義。
不只物流“減負(fù)”提速這么簡(jiǎn)單
班列連通“一帶一路 ”將帶給我們啥改變？
伴隨臨沂至烏魯木齊集裝箱貨運(yùn)班列正式始發(fā)，臨沂人對(duì)融入“一帶一路”有了更加真切的感受。除了物流“減負(fù)”提速外，還將改變我們些啥？記者通過采訪班列托運(yùn)方、臨沂車務(wù)段及市地方鐵路局等部門負(fù)責(zé)人，帶您全面了解快速班列給臨沂帶來的機(jī)遇。
到烏魯木齊僅70于小時(shí)比普通貨車快三四天
此次開通的臨沂至烏魯木齊集裝箱貨運(yùn)班列，與旅客列車一樣具備“定時(shí)、定線、定點(diǎn)、定價(jià)、定編”優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，運(yùn)行速度快，該班列采取一站直達(dá)運(yùn)輸方式，途中無任何甩掛作業(yè)；比普通貨車壓縮運(yùn)輸時(shí)間 3至4天。
6月7日臨沂始發(fā)的班列中就有大宗佛山瓷磚經(jīng)海運(yùn)至日照，再轉(zhuǎn)運(yùn)至臨沂后，搭乘貨運(yùn)班列到新疆出口，比其直接從廣東運(yùn)抵新疆節(jié)省7天時(shí)間，運(yùn)費(fèi)每噸省去10元。
借助臨沂商城輻射力，加速貨物通達(dá)全國(guó)
據(jù)有關(guān)部門調(diào)研顯示，近年來，隨著臨沂商城由內(nèi)貿(mào)向內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展，臨沂商城與中亞、西亞等國(guó)在商品結(jié)構(gòu)上的互補(bǔ)性越來越強(qiáng)，臨沂的紡織、服裝、機(jī)電、機(jī)械、輕工與電子等產(chǎn)品在中亞具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，新疆的棉粕、鋁棒、鋁錠、葡萄干等貨物也大量進(jìn)入臨沂市場(chǎng)，并借助臨沂市場(chǎng)的輻射力、遍布全國(guó)所有縣級(jí)以上城市的物流網(wǎng)絡(luò)及低于全國(guó)20%左右的物流成本，快速分撥到全國(guó)各地。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，目前臨沂每年發(fā)往新疆再經(jīng)‘絲綢之路’、亞歐大陸橋出口貨物高達(dá)600多萬噸，新疆運(yùn)到臨沂本地的貨物也近300萬噸中，可見加強(qiáng)兩地商貿(mào)往來重要性。 烏魯木齊與臨沂市相隔3000余公里，以往走公路汽運(yùn)，合同往往約定15天以內(nèi)不算違約，且運(yùn)費(fèi)較高還不穩(wěn)定。舉例來說，發(fā)貨到烏魯木齊，一般上半年每噸汽運(yùn)價(jià)格為600元，下半年則為450元，原因就在是否返程配貨及時(shí)，只有在下半年新疆瓜果大量上市后，汽運(yùn)周轉(zhuǎn)效率才能提升，運(yùn)費(fèi)才能下降。而快速班列的開通，可以讓我們?cè)诖_保隔日對(duì)開密度的同時(shí)，運(yùn)價(jià)也能應(yīng)聲下降。
班列將是一個(gè)同行間合作共建的平臺(tái)，“我們自身已在新疆每個(gè)地級(jí)行政區(qū)域建有物流分撥中心，但我愿意與同行一起共同攬貨，將這條鐵路貨運(yùn)線路的市場(chǎng)蛋糕共同做大。”
年可增加臨沂商城貨物吞吐逾百萬噸
每年為鐵路部門增收8000萬至2億元 帶動(dòng)就業(yè)崗位800余個(gè)
“班列運(yùn)輸?shù)氖秦浳铮瓌?dòng)的是產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)的是就業(yè)，必將為臨沂發(fā)展注入新的動(dòng)力。”臨沂至烏魯木齊集裝箱班列的開行，成功連結(jié)兩個(gè)物流樞紐，有效解決了進(jìn)出疆貨物受氣候影響大、運(yùn)行速度慢、運(yùn)輸成本高、運(yùn)量小等物流運(yùn)輸核心問題，對(duì)加速臨沂融入“一帶一路”、促進(jìn)臨沂商貿(mào)物流之都建設(shè)、對(duì)臨沂市商城國(guó)際化戰(zhàn)略的實(shí)施、對(duì)提高臨沂商品出口中亞、歐洲的競(jìng)爭(zhēng)力，都將產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。
臨沂至烏魯木齊集裝箱班列較普通貨物列車具備6大優(yōu)勢(shì)，“運(yùn)輸均衡穩(wěn)定，班列實(shí)行客車化開行，與旅客列車一樣具備‘定時(shí)、定線、定點(diǎn)、定價(jià)、定編’的優(yōu)點(diǎn)；運(yùn)行速度快，一站直達(dá)、途中無任何甩掛，比普通貨車壓縮運(yùn)輸時(shí)間3至4天；不受風(fēng)雨雪霧等自然天氣影響，運(yùn)輸安全可靠；采用集裝箱專用平車，體量大、運(yùn)力強(qiáng)；集裝箱運(yùn)輸便于鐵路運(yùn)輸兩端的裝卸作業(yè)和接取送達(dá)，可有效減少因重復(fù)裝卸而導(dǎo)致的貨物破損和丟失；運(yùn)輸價(jià)格有優(yōu)惠。”
經(jīng)測(cè)算該班列運(yùn)行初期，將為鐵路部門年增收8000萬元，隨著貨源增加擴(kuò)大編組后，年收入近2億元，“僅對(duì)鐵路一個(gè)部門帶動(dòng)效益就已如此明顯，對(duì)整個(gè)臨沂社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響將更為巨大。據(jù)測(cè)算，將為臨沂商城年增加貨物吞吐量100萬噸以上，帶動(dòng)就業(yè)崗位800余個(gè)。班列推動(dòng)臨沂商品通過新疆口岸，直達(dá)中亞、東歐，必將成為臨沂商城國(guó)際化建設(shè)的新引擎。
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