歐洲港口腹地運(yùn)輸——以德國(guó)威廉港為例（修訂版）

據(jù)《歐洲時(shí)報(bào)》報(bào)道，東西德統(tǒng)一20多年過去了，原東德地區(qū)1900公里的高速公路已經(jīng)鋪設(shè)開來，17個(gè)大型交通項(xiàng)目得到落實(shí)，電信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)按照最先進(jìn)的歐洲標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，居民樓重新翻修，能源供給現(xiàn)代化。7Vb大陸橋物流聯(lián)盟

然而，發(fā)達(dá)的西部與較落后的原東德仍然存在差距。西部聯(lián)邦州在人均GDP（國(guó)民生產(chǎn)總值）和GDP總量?jī)身?xiàng)重要指標(biāo)上仍明顯超過東部聯(lián)邦州。7Vb大陸橋物流聯(lián)盟

（圖）東西德的人均GDP（國(guó)民生產(chǎn)總值）與GDP總量對(duì)比*7Vb大陸橋物流聯(lián)盟

原東德的聯(lián)邦州：梅前州、東柏林、勃蘭登堡州、薩安州、薩克森州和圖林根州。7Vb大陸橋物流聯(lián)盟

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*人均GDP為2014年數(shù)據(jù)，GDP總量為2015年數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)來源：聯(lián)邦德國(guó)統(tǒng)計(jì)局7Vb大陸橋物流聯(lián)盟

有關(guān)機(jī)構(gòu)最近一次對(duì)德國(guó)集裝箱貨物量的統(tǒng)計(jì)也顯示，原西德的聯(lián)邦州（北部的漢堡、不來梅和下薩克森，西部的北威州、黑森州、萊法州，南部的巴符州和巴伐利亞州）的進(jìn)出口集量遙遙領(lǐng)先。7Vb大陸橋物流聯(lián)盟

（圖）德國(guó)各聯(lián)邦州的集裝箱量**7Vb大陸橋物流聯(lián)盟

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** 2013年數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)來源：ISL7Vb大陸橋物流聯(lián)盟

威廉港位于德國(guó)西北部、下薩克森州沿海地區(qū)。這座港口始建于1853年，經(jīng)過150多年的發(fā)展，它已經(jīng)成為了德國(guó)主要的煤炭、化工原料和集裝箱港。7Vb大陸橋物流聯(lián)盟

威廉港與德國(guó)第一大港漢堡相距200公里，與第二大港不來梅哈芬隔海相望。相比這兩座德國(guó)港口，后起之秀威廉港更靠近公海，航道更為寬闊，水深更深（-18米），因此更加適宜集裝箱巨輪掛靠。7Vb大陸橋物流聯(lián)盟

2012年，威廉港集裝箱碼頭建成投產(chǎn)，碼頭占地130公頃，擁有4個(gè)水深達(dá)-18米、可供超大型輪船停靠的現(xiàn)代化泊位，配備當(dāng)今最先進(jìn)的集裝箱岸橋。與集裝箱碼頭僅一墻之隔，亞德港物流園占地160公頃，為中國(guó)企業(yè)在歐洲設(shè)立海外倉儲(chǔ)物流中心提供緊鄰深水港的寶貴空間。7Vb大陸橋物流聯(lián)盟

內(nèi)陸運(yùn)輸方式7Vb大陸橋物流聯(lián)盟

卡車運(yùn)輸7Vb大陸橋物流聯(lián)盟

德國(guó)A29高速公路直抵威廉港集裝箱碼頭大門，因此從港口到內(nèi)陸的運(yùn)輸無需穿越市區(qū)，一路暢通。7Vb大陸橋物流聯(lián)盟

（圖）威廉港卡車運(yùn)輸7Vb大陸橋物流聯(lián)盟

2.5小時(shí)圈/8小時(shí)圈/10小時(shí)圈7Vb大陸橋物流聯(lián)盟

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圖片來源：Fraunhofer CML7Vb大陸橋物流聯(lián)盟

德國(guó)卡車司機(jī)正常每天駕駛9小時(shí)，每周有2次最多可開10小時(shí)。從威廉港出發(fā)，集卡2.5小時(shí)內(nèi)即可抵達(dá)德國(guó)西北部所有城市、下薩克森州大部、直轄市不來梅和北威州北部的工業(yè)城市。7Vb大陸橋物流聯(lián)盟

8小時(shí)內(nèi)，集卡可以抵達(dá)德國(guó)中部的所有城市，也就是包括北威州、黑森州和萊法州在內(nèi)的西部發(fā)達(dá)地區(qū)。7Vb大陸橋物流聯(lián)盟

10小時(shí)內(nèi)，集卡不僅可以抵達(dá)德國(guó)大部分地區(qū)，還能抵達(dá)捷克、波蘭等中東歐國(guó)家。7Vb大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路運(yùn)輸7Vb大陸橋物流聯(lián)盟

德國(guó)多數(shù)港口的港區(qū)鐵路一端直通港區(qū)，一端連接德國(guó)和歐洲的內(nèi)陸城市。鐵路承載著德國(guó)港口與內(nèi)陸城市的多數(shù)集裝箱和散貨運(yùn)輸。威廉港也不例外：碼頭內(nèi)配備著6軌鐵路場(chǎng)站，雙軌鐵路將場(chǎng)站與內(nèi)陸相連。7Vb大陸橋物流聯(lián)盟

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德鐵集團(tuán)下屬的鐵路集運(yùn)公司TFG（下圖）提供從威廉港——途經(jīng)馬申編組站（Maschen）——抵達(dá)德國(guó)內(nèi)陸十幾個(gè)城市的鐵路運(yùn)輸。這些城市分布在德國(guó)西南部的工業(yè)密集區(qū)。集裝箱到了內(nèi)陸場(chǎng)站，貨主不用發(fā)愁如何運(yùn)到門，鐵路公司及其代理還負(fù)責(zé)從內(nèi)陸場(chǎng)站到收貨地的最后一公里運(yùn)輸。7Vb大陸橋物流聯(lián)盟

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同樣，EUROGATE多式聯(lián)運(yùn)（下圖）、EGOO、LOCON等鐵路公司也提供威廉港與德國(guó)西南部工業(yè)城市之間的鐵路運(yùn)輸。7Vb大陸橋物流聯(lián)盟

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僅以上提到的德鐵TFG和EUROGATE多式聯(lián)運(yùn)兩家公司就能覆蓋絕大多數(shù)的內(nèi)陸點(diǎn)。7Vb大陸橋物流聯(lián)盟

內(nèi)河運(yùn)輸7Vb大陸橋物流聯(lián)盟

威廉港位于面向公海的亞德灣內(nèi)，靠近威悉河河口。通過威悉河進(jìn)入德國(guó)內(nèi)河水系的內(nèi)河運(yùn)輸系統(tǒng)正在規(guī)劃中。7Vb大陸橋物流聯(lián)盟

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