蓉歐快鐵，助推成都加快建設(shè)國際門戶樞紐城市！

在成都東、南端，分別是運(yùn)營繁忙的雙流國際機(jī)場和正在加快建設(shè)的天府國際機(jī)場，而在成都北端則是忙碌的成都國際鐵路港。一個(gè)“中西部最強(qiáng)空港”，一個(gè)“亞洲一流國際鐵路港”，“兩港”疊加使即便不沿海、不沿江、不沿邊的成都，擁有了建設(shè)國際門戶樞紐城市、國家向西向南開放的優(yōu)越口岸條件。sLL大陸橋物流聯(lián)盟

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成都依托中歐班列（蓉歐快鐵），近年來不斷強(qiáng)化西部綜合交通通信樞紐輻射功能，促進(jìn)與歐亞各地之間的經(jīng)貿(mào)往來。中歐班列蓉歐快鐵目前已連接羅茲、紐倫堡、蒂爾堡等14個(gè)國際節(jié)點(diǎn)城市，全面構(gòu)建起成都向西至歐洲腹地、向北至俄羅斯、向南至東盟的“Y”字形國際物流網(wǎng)絡(luò)。sLL大陸橋物流聯(lián)盟

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與此同時(shí)，成都鐵路口岸已先后獲批設(shè)立國家對外開放口岸、進(jìn)境肉類指定口岸、汽車整車進(jìn)口口岸、多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心、成都鐵路保稅物流中心（B型）。sLL大陸橋物流聯(lián)盟

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在大力實(shí)施“蓉歐+”戰(zhàn)略推動(dòng)下，蓉歐快鐵實(shí)現(xiàn)了諸多突破，成為全國首個(gè)實(shí)現(xiàn)天天有班列開行、往返運(yùn)行最穩(wěn)定的中歐班列，不斷鞏固中歐貿(mào)易的重要國際物流通道地位，樹立起中歐班列第一品牌形象。sLL大陸橋物流聯(lián)盟

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通道暢，貿(mào)易旺。在這條亞歐物流大通道上，國際國內(nèi)物流“兩張網(wǎng)”不斷加密。每天都有大量“四川造”“中國造”“泛亞造”產(chǎn)品源源不斷運(yùn)往歐亞。法國的紅酒、波蘭的雞肉、德國的汽車等歐洲高端消費(fèi)品也風(fēng)馳電掣奔向成都。國內(nèi)外物資流、資金流、人才流、技術(shù)流和信息流正加速向成都集聚轉(zhuǎn)化。sLL大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列蓉歐快鐵自運(yùn)行以來，就不斷取得驕人成績，獲得多個(gè)全國第一。2016—2017年，成都開行國際班列數(shù)連續(xù)兩年位列全國中歐班列第一，其中2017年開行國際班列1012列，占全國35個(gè)城市開行班列的四分之一，拉動(dòng)四川進(jìn)出口貿(mào)易總額累計(jì)近40億美元。sLL大陸橋物流聯(lián)盟

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作為我國最靠近歐洲的國家中心城市，成都堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高水平開放，中歐班列（蓉歐快鐵）作為聯(lián)通中國與歐洲各國的陸上絲綢之路，將助推成都加快建設(shè)國際門戶樞紐城市，筑起內(nèi)陸開放經(jīng)濟(jì)高地！sLL大陸橋物流聯(lián)盟

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