“襄西歐”來了，中歐班列西安集結(jié)中心還遠(yuǎn)嗎？

今兒個(gè)是周五F56大陸橋物流聯(lián)盟

安安已經(jīng)抑制不住F56大陸橋物流聯(lián)盟

準(zhǔn)備過周末的心情F56大陸橋物流聯(lián)盟

（約起來！嗨起來?。?span style="display:none">F56大陸橋物流聯(lián)盟

但讓安安最為開心的是F56大陸橋物流聯(lián)盟

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“襄西歐”國(guó)際貨運(yùn)班列F56大陸橋物流聯(lián)盟

今天F56大陸橋物流聯(lián)盟

正式開通運(yùn)營(yíng)F56大陸橋物流聯(lián)盟

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說到襄陽，大家并不陌生，是楚文化、漢文化、三國(guó)文化的主要發(fā)源地。歷代為經(jīng)濟(jì)軍事要地，素有“華夏第一城池”之稱，自古乃“兵家必爭(zhēng)之地”。今天的襄陽，公路鐵路交通發(fā)達(dá)，是重要的區(qū)域性交通樞紐。F56大陸橋物流聯(lián)盟

今天F56大陸橋物流聯(lián)盟

西安港搶得先機(jī)F56大陸橋物流聯(lián)盟

成功攜手襄陽陸港F56大陸橋物流聯(lián)盟

?。?！F56大陸橋物流聯(lián)盟

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3月22日上午10時(shí)，汽笛悠揚(yáng)，車輪鏗鏘，滿載著汽車軸承、發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車配件以及服裝、日用百貨的“襄西歐”國(guó)際貨運(yùn)班列，從湖北自貿(mào)區(qū)襄陽片區(qū)鐵路物流貨場(chǎng)駛出，36個(gè)小時(shí)后抵達(dá)西安港，集結(jié)中轉(zhuǎn)，再搭乘長(zhǎng)安號(hào)，其中4個(gè)集裝箱12天后將抵達(dá)目的地匈牙利布達(dá)佩斯，其余39個(gè)集裝箱15天后抵達(dá)目的地德國(guó)杜伊斯堡。F56大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（西安）集結(jié)中心首趟集結(jié)專列從襄陽始發(fā)，“襄歐”班列與中歐班列長(zhǎng)安號(hào)實(shí)現(xiàn)了無縫對(duì)接，為長(zhǎng)安號(hào)持續(xù)拓展貨源、優(yōu)化線路、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展再添新動(dòng)能，標(biāo)志著西安港“朋友圈”再擴(kuò)大，西安港物流樞紐地位進(jìn)一步凸顯。F56大陸橋物流聯(lián)盟

西安港&襄陽陸港F56大陸橋物流聯(lián)盟

集結(jié)的號(hào)角已經(jīng)吹響，F56大陸橋物流聯(lián)盟

西安港打造中歐班列西安集結(jié)中心邁出了F56大陸橋物流聯(lián)盟

實(shí)質(zhì)性的一步。F56大陸橋物流聯(lián)盟

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“襄西歐”國(guó)際貨運(yùn)班列開行F56大陸橋物流聯(lián)盟

襄陽陸港無縫對(duì)接西安港F56大陸橋物流聯(lián)盟

◆ ◆ ◆ ◆F56大陸橋物流聯(lián)盟

問題著重問  安安輕松答F56大陸橋物流聯(lián)盟

vip吃瓜群眾F56大陸橋物流聯(lián)盟

安安，本次出發(fā)的“襄西歐”國(guó)際班列，行駛路線是什么呢？F56大陸橋物流聯(lián)盟

安安最可耐F56大陸橋物流聯(lián)盟

此次發(fā)出的“襄西歐”國(guó)際貨運(yùn)班列從襄陽金鷹重工物流園鐵路物流貨場(chǎng)啟程，走主干線路，36小時(shí)后抵達(dá)西安，在西安港報(bào)關(guān)后，集結(jié)中轉(zhuǎn)，隨后沿隴海線經(jīng)霍爾果斯口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國(guó)家，部分貨物12天后抵達(dá)目的地匈牙利，全程運(yùn)行14天；另一部分貨物15天后抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡，全程運(yùn)行17天。F56大陸橋物流聯(lián)盟

在現(xiàn)場(chǎng)F56大陸橋物流聯(lián)盟

安安化身小記者F56大陸橋物流聯(lián)盟

采訪了參加活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)嘉賓F56大陸橋物流聯(lián)盟

一起聽聽對(duì)于本次F56大陸橋物流聯(lián)盟

“襄西歐”國(guó)際貨運(yùn)班列開行F56大陸橋物流聯(lián)盟

TA們?cè)趺凑fF56大陸橋物流聯(lián)盟

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李奕紅F56大陸橋物流聯(lián)盟

襄陽市商務(wù)局黨組成員、口岸辦專職副主任F56大陸橋物流聯(lián)盟

搭乘本次“襄西歐”班列的貨物包含汽車軸承、發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車配件以及服裝、日用百貨等，總價(jià)值約574萬美金，全部為“襄陽制造”。今天，正值“襄歐”國(guó)際班列開行一周年，班列開行一年來，有效降低了襄陽外貿(mào)型企業(yè)的物流成本，為襄陽當(dāng)?shù)赝庀蛐徒?jīng)濟(jì)的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。但是由于受貨源和路線限制，“襄歐”班列不能保證穩(wěn)定的常態(tài)化開行。F56大陸橋物流聯(lián)盟

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王君冬F56大陸橋物流聯(lián)盟

襄陽陸港國(guó)際貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理F56大陸橋物流聯(lián)盟

我們也在不斷的探索，如何優(yōu)化我們的班列線路，此次襄陽陸港攜手西安港，就是看中了中歐班列長(zhǎng)安號(hào)成熟的市場(chǎng)運(yùn)作與多元的班列渠道，能夠有效提升貨物從襄陽到歐洲的物流效率。比如今天首發(fā)的這趟“襄西歐”，一部分是要運(yùn)往德國(guó)的，一部分是要運(yùn)往匈牙利，但是分別又不夠單獨(dú)發(fā)列，我們就可以借助西安港再次分撥集結(jié)，分別運(yùn)抵目的地國(guó)家。“襄西歐”的開行將進(jìn)一步豐富班列運(yùn)行線路、擴(kuò)大影響覆蓋面、拓展國(guó)內(nèi)外?？空军c(diǎn),充分發(fā)揮襄陽、西安兩地鐵路樞紐中心的集聚效應(yīng)，產(chǎn)生積極的促進(jìn)作用。F56大陸橋物流聯(lián)盟

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邵博爾F56大陸橋物流聯(lián)盟

西安國(guó)際陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司F56大陸橋物流聯(lián)盟

總經(jīng)理F56大陸橋物流聯(lián)盟

“襄西歐”國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列將極大地帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步擴(kuò)大中歐班列長(zhǎng)安號(hào)輻射半徑，將全國(guó)貨物集結(jié)到西安，通過長(zhǎng)安號(hào)運(yùn)往世界各地，這也是西安國(guó)際港務(wù)區(qū)進(jìn)一步打造中歐班列西安集結(jié)中心的一個(gè)典范。未來將有更多城市的貨源，通過中歐班列長(zhǎng)安號(hào)，發(fā)往世界各地。F56大陸橋物流聯(lián)盟

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翟若鵬F56大陸橋物流聯(lián)盟

西安國(guó)際陸港投資發(fā)展集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理F56大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列長(zhǎng)安號(hào)經(jīng)過多年運(yùn)營(yíng)，市場(chǎng)化水平高、班列渠道多元，定時(shí)、定點(diǎn)、定線發(fā)班，其時(shí)效性和便利性受到眾多出口企業(yè)青睞，此次“襄西歐”線路的開通，將顯著提高原有的“襄歐”班列的運(yùn)輸效率，降低物流成本，為襄陽的企業(yè)和產(chǎn)品“走出去”，提供重要物流支持，也將有效服務(wù)襄陽及周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。F56大陸橋物流聯(lián)盟

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西安港樞紐地位進(jìn)一步凸顯F56大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)際物流通道建設(shè)加速推進(jìn)F56大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列長(zhǎng)安號(hào)自2013年開行首列至今，其目的地已經(jīng)從最初的中亞地區(qū)到現(xiàn)在覆蓋“一帶一路”沿線44個(gè)國(guó)家和地區(qū)，貿(mào)易貨物品種從單一變得豐富，貨源地也從西安周邊輻射大半個(gè)中國(guó)，涵蓋沿海、內(nèi)陸多省市。F56大陸橋物流聯(lián)盟

深居內(nèi)陸F56大陸橋物流聯(lián)盟

聯(lián)通世界F56大陸橋物流聯(lián)盟

2018年F56大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列長(zhǎng)安號(hào)F56大陸橋物流聯(lián)盟

共開行1235列F56大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)送貨物達(dá)到120.2萬噸F56大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列長(zhǎng)安號(hào)已經(jīng)構(gòu)建起了連接中亞、輻射歐洲腹地的黃金物流干線，為中國(guó)商品出口歐亞、歐亞產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)開辟一條安全、高效、便捷的國(guó)際進(jìn)出口貿(mào)易大通道。在“一帶一路”倡議的歷史機(jī)遇下，古絲綢之路萬商匯集的勝景正在重現(xiàn)。F56大陸橋物流聯(lián)盟

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通過積極拓展中歐班列線路，2018年，西安至白俄羅斯、比利時(shí)根特、拉脫維亞里加等五條線路依次開行，班列運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到11條，覆蓋中亞、中東及歐洲主要貨源地。向東通過海鐵聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)與美國(guó)、澳大利亞、新西蘭等國(guó)家的無縫對(duì)接，真正構(gòu)建起“海陸空網(wǎng)”的國(guó)際物流開放大通道，釋放出強(qiáng)勁的“西引力”。F56大陸橋物流聯(lián)盟

這一過程中，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)始終堅(jiān)持運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的市場(chǎng)化，以開放促開放，讓有實(shí)力的物流企業(yè)以承包運(yùn)行線路的方式共同參與班列運(yùn)營(yíng)。F56大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)安號(hào)班列運(yùn)營(yíng)也從2018年年初的日均1—2列穩(wěn)定到目前的3—4列以上，運(yùn)送貨物由最開始的工程機(jī)械，逐步擴(kuò)展到服裝、快消品、電子設(shè)備、糧食、汽車等全品類。F56大陸橋物流聯(lián)盟

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通道+口岸  通道+電商  通道+產(chǎn)業(yè)F56大陸橋物流聯(lián)盟

讓長(zhǎng)安號(hào)不僅是一條開放通道，全網(wǎng)物流體系把陜西和西安從內(nèi)陸腹地推到了開放的前沿，更重要的是為陜西和西安帶來了貿(mào)易的快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的快速聚集，產(chǎn)業(yè)的聚集又為中歐班列長(zhǎng)安號(hào)高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)提供了堅(jiān)強(qiáng)的保障。西安國(guó)際陸港多式聯(lián)運(yùn)公司作為首趟“襄西歐”國(guó)際貨運(yùn)班列的承運(yùn)商，利用西安港的樞紐優(yōu)勢(shì)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮出公司渠道多元化、市場(chǎng)化運(yùn)作水平高以及安全可靠等特點(diǎn)，最大程度的降低了企業(yè)的物流成本。F56大陸橋物流聯(lián)盟

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西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)主任 孫藝民F56大陸橋物流聯(lián)盟

2019年，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)運(yùn)營(yíng)將繼續(xù)堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展和市場(chǎng)化運(yùn)作，加快開行城際班列，將西安打造成中歐班列的集結(jié)中心，加快物流信息化建設(shè)，進(jìn)一步提升服務(wù)效率，以長(zhǎng)安號(hào)高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)，帶動(dòng)貿(mào)易高速增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)快速聚集，為內(nèi)陸擴(kuò)大開放貢獻(xiàn)“陸港力量”。F56大陸橋物流聯(lián)盟

◆ ◆ ◆ ◆F56大陸橋物流聯(lián)盟

“西安港”攜手港口口岸F56大陸橋物流聯(lián)盟

共建一帶一路共享開放成果F56大陸橋物流聯(lián)盟

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 高質(zhì)量開行F56大陸橋物流聯(lián)盟

“襄西歐”國(guó)際貨運(yùn)班列的開行，持續(xù)推進(jìn)了西安港國(guó)際物流大通道的建設(shè)，西安港的“朋友圈”再次擴(kuò)大，隨著中歐班列長(zhǎng)安號(hào)的集結(jié)效應(yīng)日益凸顯，西安作為全國(guó)地理幾何中心的地緣優(yōu)勢(shì)也進(jìn)一步顯現(xiàn)，由長(zhǎng)安號(hào)、陸海聯(lián)運(yùn)、空鐵聯(lián)運(yùn)共同形成的立體物流大通道，正在加速商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的聚集，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)也與日俱增。F56大陸橋物流聯(lián)盟

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“襄西歐”國(guó)際貨運(yùn)班列可以視作是國(guó)際港務(wù)區(qū)打造以西安為節(jié)點(diǎn)的“中歐班列”集結(jié)中心的一次積極嘗試。除襄陽外，還有許多沿海港口、沿邊口岸及城市都向西安港伸出了“橄欖枝”，希望借助西安港的地緣優(yōu)勢(shì)，與長(zhǎng)安號(hào)進(jìn)行深入合作。F56大陸橋物流聯(lián)盟

3月25日，中歐班列（西安）集結(jié)中心合作論壇將在西安召開，屆時(shí)來自國(guó)家部委，研究機(jī)構(gòu)，相關(guān)港口、口岸及城市，行業(yè)協(xié)會(huì)的政、企、學(xué)各界，以及哈鐵、俄鐵、德鐵等國(guó)外企業(yè)和運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的嘉賓將共聚西安港，探討設(shè)立“中歐班列”（西安）集結(jié)中心的相關(guān)事宜，以期進(jìn)一步推動(dòng)“中歐班列”的高質(zhì)量開行，更加有效的服務(wù)于“一帶一路”建設(shè)。F56大陸橋物流聯(lián)盟

作為發(fā)展“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”的新實(shí)踐，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)依托“長(zhǎng)安號(hào)”物流樞紐節(jié)點(diǎn)，正著力打造“一帶一路”上最大的內(nèi)陸型國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐港、商貿(mào)物流集散地和大西安東部城市新中心。F56大陸橋物流聯(lián)盟

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下一步F56大陸橋物流聯(lián)盟

西安國(guó)際港務(wù)區(qū)將圍繞2019年中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開行1800列的全新“小目標(biāo)”，同時(shí)著眼于推動(dòng)中歐班列健康高質(zhì)量開行，進(jìn)一步加快物流服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，發(fā)揮協(xié)同作用，持續(xù)強(qiáng)化樞紐功能?F56大陸橋物流聯(lián)盟

構(gòu)建好全網(wǎng)物流體系，加強(qiáng)西安及“西安港”與各內(nèi)陸省份、沿海港口、沿邊口岸及各大企業(yè)的合作，更好地發(fā)揮企業(yè)主體和政府引導(dǎo)作用，凝聚業(yè)界關(guān)于高質(zhì)量建設(shè)國(guó)際物流大通道的發(fā)展共識(shí)，形成各方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏的良好局面?F56大陸橋物流聯(lián)盟

F56大陸橋物流聯(lián)盟

打造中歐班列全國(guó)集結(jié)中心，率先在全國(guó)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、市場(chǎng)化發(fā)展，真正建好對(duì)外開放大通道，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，發(fā)揮好“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”對(duì)產(chǎn)業(yè)和貿(mào)易的巨大帶動(dòng)作用，為大西安主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè)，共建共享開放成果作出“陸港貢獻(xiàn)”。F56大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議的深入實(shí)施F56大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)西安和國(guó)際港務(wù)區(qū)帶來了F56大陸橋物流聯(lián)盟

前所未有的發(fā)展機(jī)遇F56大陸橋物流聯(lián)盟

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