6分55秒的直播：阿拉山口站亞洲最大換裝庫又吸引到了央視的目光！
2019-04-25 09:08:41
Landbridge平臺
本周，將有一件大事發(fā)生
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第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇
4月25日至27日在北京舉行
作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的新疆
聯(lián)通歐亞、貫通中西
重要交通樞紐區(qū)位優(yōu)勢明顯
隨著一列列中歐班列
往來奔馳于中國與“一帶一路”沿線國家間
古絲綢之路重現(xiàn)商旅繁忙的盛景
4月23日13點31分
CCTV-13《新聞直播間》
以及15點02分
CCTV-2《中國財經(jīng)報道》
分別對我國西北最大陸路口岸
阿拉山口站中歐班列的換裝、開行情況
進(jìn)行了現(xiàn)場直播
現(xiàn)在，就讓我們點開視頻
看看具體情況
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中歐班列換裝庫是什么樣子
阿拉山口站換裝庫長822.8米，寬24米，從一頭到另一頭，走路需要十幾分鐘。一天24小時輪班，最多可以換300個集裝箱。
為什么要給中歐班列換裝
這是因為我國使用的是國際標(biāo)準(zhǔn)軌距，而歐洲一些國家使用的是國際寬軌標(biāo)準(zhǔn)，兩條軌道之間有差距，所以中歐班列都要進(jìn)行集裝箱換裝作業(yè)，保證中歐班列能夠暢通運行在不同國家的軌道上。
中歐班列都有什么優(yōu)勢？
亞歐之間的物流通道主要包括海運通道、空運通道和陸運通道，中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢，已經(jīng)成為國際物流中陸路運輸?shù)墓歉煞绞健?span style="display:none">Uo2大陸橋物流聯(lián)盟
比如，以前想要運輸貨物到達(dá)德國，需要先運到港口再通過海路繞一大圈，最少需要四十多天才能到達(dá)，而現(xiàn)在從阿拉山口出境一路向西北，只需要十五天就能到達(dá)。
中歐班列的變化
中歐班列一列最少有41節(jié)車廂，在最早開行的時候，經(jīng)常會出現(xiàn)空車返程的現(xiàn)象。現(xiàn)在，隨著參與“一帶一路”的國家越來越多，中歐班列運輸?shù)呢浳锲奉悺?shù)量都有了顯著提升。如今，中歐班列可到達(dá)13個國家 41個城市，讓世界愛上中國造！
中歐班列de發(fā)展現(xiàn)狀
（阿拉山口）
阿拉山口作為新疆鐵路這艘“飛船”
在“一帶一路”的“宇宙”中
全速前進(jìn)的引擎之一
自2011年3月19日
阿拉山口開出第一列中歐班列至今
從每周1列
到每天至少7列
途徑阿拉山口的中歐班列
已經(jīng)開行了8542列
呈現(xiàn)“井噴式”增長
為了中歐班列高效開出
鐵路部門這樣做
規(guī)范中歐班列進(jìn)、出口班列編組集結(jié)、入線換裝等環(huán)節(jié)的運輸組織模式，固化班列開行模式，明確班列在口岸通關(guān)中各個環(huán)節(jié)的作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)，固定中歐班列車次、中哈接運時間，并向哈方提前預(yù)報。
安排專人盯控中歐班列票據(jù)流轉(zhuǎn)、裝卸車作業(yè)、通關(guān)、編組掛運等重點環(huán)節(jié)，實施優(yōu)先辦理票據(jù)、優(yōu)先聯(lián)系協(xié)調(diào)、優(yōu)先集結(jié)空車、優(yōu)先車輛編組、優(yōu)先組織掛運，壓縮班列在站停留時間，保證中歐班列快速通關(guān)。
現(xiàn)在，阿拉山口站在
站機(jī)一體化運輸組織新模式下
列車技術(shù)檢查和交接班時間
由以前的40分鐘壓縮到20分鐘
列車編組效率大幅提升！
日月之行，若出其中
星漢燦爛，若出其里
如今，“中歐班列”的朋友圈
正在逐步擴(kuò)大
截止昨天，中歐班列已經(jīng)開出了782列
比去年同期增長了34.6%
其實，無論是
阿拉山口換裝庫還是中歐班列
都是“一帶一路”建設(shè)的縮影
見證著中國
正在以前所未有的速度和規(guī)模聯(lián)通世界
而“他”為沿途各國帶來的諸多禮物
也在潛移默化的真切影響著我們的生活
別急，今天也有彩蛋喲
分享一組直播幕后的照片
向時代的記錄者致敬！
風(fēng)中起舞的阿拉山口換裝庫里
新疆鐵路的工作者們
正在用奮斗和探索
讓中歐班列走向深遠(yuǎn)，走向世界
“一帶一路”倡議
就是實踐人類命運共同體理念
相知無遠(yuǎn)近，萬里尚為鄰
曾經(jīng)的駝鈴換做汽笛
不變的是善意與友誼
從“大寫意”到“工筆畫”
讓我們繼續(xù)走深走實
推動共建“一帶一路”向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變
（來源：烏魯木齊鐵路局阿拉山口站）
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