國務院發文!中歐班列集拼集運在全國復制推廣
2019-05-05 08:52:40
Landbridge平臺
各位港粉兒們
盼望著,期待著
一個個日日夜夜
終于迎來了這項好消息
來自國務院的發文肯定
讓小港開心的無語凝噎
(不點好看轉發,小編就錘自己胸口)
4月30日,國務院印發《國務院關于做好自由貿易試驗區第五批改革試點經驗復制推廣工作的通知》,由四川自貿試驗區青白江片區首創推出的“中歐班列集拼集運模式”入選第五批18項改革成果,將在全國復制推廣。
作為全國唯一一個以鐵路樞紐為核心
獨立成片的自貿片區
青白江自貿區始終圍繞中歐班列探索創新
以制度創新推動國際班列降本增效
為解決中歐班列集裝箱倉位固定使用
途中無法更換等造成的空箱浪費
順應國際國內貿易訂單
小型化、高頻率的發展趨勢
我們走上了這條創新之路
全國首創
2017年12月底,在成都、烏魯木齊兩地海關、鐵路部門協調配合下,青白江自貿區搭建多層次合作平臺,創新推出中歐班列(成都)集拼集運模式。
具體做法
縮小海關監管單元
成都海關與烏魯木齊海關合作,縮小海關監管單元,允許中歐班列(成都)在海關多式聯運監管中心開展以集裝箱為單元的中歐班列內、外貿貨物混編運輸業務。
艙位、代碼、資源共享
兩地鐵路部門聯合制定中歐班列回程捎貨試運方案,按照鐵路總公司統一部署,開展補軸、補貨作業組織,突破班列全程直達限制,推動班列艙位共享、代碼共享、資源共享。
共建信息共享機制
兩地海關、鐵路部門建立信息共享機制,對中歐班列(成都)運輸、貨物、關務等信息予以提前傳遞和讀取,實現信息的共享和監管互認。
實踐效果突出
有效整合貨源:
班列信息前置、倉位共享、按期集貨、平行作業,有效整合了零散貨源,實現了中歐班列內外貿貨物混裝、混載。
提效降本:
集拼集運模式使中歐班列(成都)重載率提升10%,成本最高下降10%。
中歐班列(成都)集拼集運模式
成功探索出西南地區與西北邊境省份
協同開放、合作共贏的新范式
促進了四川與新疆的貿易發展
(來源:成都國際鐵路港)
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