全國第一！1-7月成都國際鐵路港集裝箱吞吐量如何做到？

今年1-7月4jO大陸橋物流聯盟

位于成都青白江鐵路港片區的4jO大陸橋物流聯盟

成都國際鐵路港4jO大陸橋物流聯盟

實現集裝箱吞吐量42.84萬標箱4jO大陸橋物流聯盟

同比增長12.86%，位列全國鐵路港首位4jO大陸橋物流聯盟

TA是怎么做到的？4jO大陸橋物流聯盟

一起來看下！4jO大陸橋物流聯盟

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從對“運貿一體化”的探索，再到以運帶產的實踐；從口岸到樞紐，再升級成為供應鏈綜合解決中心，成都國際鐵路港以最完善的功能設施，最突出的通達能力，最便捷的通關服務，最廣闊的經濟腹地，更全面、更務實地對外開放態度，為四川外向型經濟發展增添新動力。-4jO大陸橋物流聯盟

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營商環境持續優化 企業貿易額增速達50%4jO大陸橋物流聯盟

據介紹，在成都國際鐵路港現代物流大廈6樓的四川邦達通供應鏈管理有限公司于2017年8月成立并入駐青白江保稅區（B型），主要依托青白江保稅倉進行全國普通貨物集拼（含進口拼箱和出口拼箱），整柜及散貨訂艙服務，跨境電商保稅備貨，保稅區間貨物流轉，過境及國際中轉服務，分揀貼標倉庫增值服務等業務，貨物涵蓋了電子產品、機電、服裝、玩具、機械零配件等。4jO大陸橋物流聯盟

20174jO大陸橋物流聯盟

從2017年入駐園區到當年年底，公司完成進出區累計貨值達2億元，申報報關單1557票。4jO大陸橋物流聯盟

20184jO大陸橋物流聯盟

2018年全年完成貿易額累計貨值10億元，累計申報報關單13000票。4jO大陸橋物流聯盟

20194jO大陸橋物流聯盟

今年起截至6月份，已經完成近5億元的貿易額，預計全年將超過12億元、爭取達到15億元的目標。4jO大陸橋物流聯盟

目前，成都國際鐵路港已經全面運用大數據、人工智能、移動互聯網等新技術和口岸查驗設備，口岸已實現90%智慧化設備覆蓋。2019年，口岸運營單位與海關建立了關務協作機制，對海關監管區內集裝箱調轉作業流程進行科學優化，監管堆場內操作受理時間壓縮到原來的四分之一，進、出區車輛的整體通行時間由原來的30分鐘、15分鐘均壓縮為3秒，實現了“零等待”通關。4jO大陸橋物流聯盟

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與此同時，今年所有開行的中歐班列（成都），全程均配備在途信息跟蹤系統，精確、及時地采集運行列車的位置、車次和到發信息，實現班列全程自動追蹤、調度和管理。4jO大陸橋物流聯盟

成都國際鐵路港通過優化口岸堆存方案、合理安排內轉集卡運力、高效配合海關現場查驗等方式，以“提質、降本、增效”為目標，著力推進場站通關便利化。4jO大陸橋物流聯盟

除了基礎設施配套保障，場站工作人員也在實時跟蹤班列運輸情況，在班列運抵前2小時就能夠通知操作人員做好相關準備工作，保證在班列到達后30分鐘內完成單箱轉運落箱工作。4jO大陸橋物流聯盟

優化貨源結構種 進出口總額同比增幅超200%4jO大陸橋物流聯盟

“一帶一路”倡議讓國際貨運班列得到快速發展的同時，也正在帶動中國鐵路貨運的集裝箱化、多式聯運、運行效率和國際合作等方面的大發展。2019年上半年，成都國際鐵路港進出港貨值449億元，同比增長77%。班列開行量、外貿額等班列多項核心指標繼續保持全國領先。4jO大陸橋物流聯盟

“鐵路港集裝箱吞吐量年平均增量在10%以上，其主要原因是國際國內通道的不斷拓展、西部陸海新通道的打通、國內各個樞紐節點城市的聯通，讓整個港區集裝箱的吞吐量越來越大。”港管委外聯部部長曾怡說到。4jO大陸橋物流聯盟

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值得關注的是，今年上半年，成都國際鐵路港外貿進口、出口及進出口總額同比增幅均超過200%，呈跨越式增長。在曾怡看來，貨源結構的優化是貨物上量的重要支撐。4jO大陸橋物流聯盟

據統計，中歐班列高貨值商品電子類、機械類產品仍是運輸主力商品，貨值占比達到58%。東盟班列新增平行進口車，同時存量瓷磚、氧化鎂等化工建材類商品發運量不斷增加。口岸監管量與鐵路口岸外貿業務量穩步增長，僅二季度環比一季度就呈明顯增幅。4jO大陸橋物流聯盟

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中歐班列越拉越多，通過中歐班列進出口的貨物品類也在不斷增多。班列帶動貨物由服裝鞋帽、化工品等初級產品逐漸向汽車零配件、整車、磁懸浮鐵軌、紡織機械設備、電子產品等適鐵適歐的高附加值產品轉變。4jO大陸橋物流聯盟

與此同時，穩定貨源的貨量增長，也保證了成都國際鐵路港集裝箱吞吐量的穩定增長。經分析顯示，與2018年1-7月同期相比，化工類產品、汽車零配件、金屬制品、企業自備箱等品類都有明顯增幅。4jO大陸橋物流聯盟

拓展版圖延展觸角 陸海新通道帶來更多機遇4jO大陸橋物流聯盟

標有“China Railway Express”的集裝箱正在延伸到歐洲、東盟等五大洲49個目的國，貿易目的港也隨著市場擴大增至80個。這列搭載41節鐵箱子的“鋼鐵駝隊”正在悄然影響著經濟發展，促進“一帶一路”沿線國家貿易的發展，縮短城市之間的距離。4jO大陸橋物流聯盟

國際鐵路和海鐵聯運的迅猛發展為成都國際鐵路港擴大國際鐵路運輸業務“版圖”夯實了根基。經過多年發展，成都國際鐵路港先后開通5條海鐵聯運線路，7條國際性鐵路通道，根據需求，不斷增加已有班列的開行頻率。4jO大陸橋物流聯盟

8月15日，國家發改委正式對外公布了《西部陸海新通道的總體規劃》，成都青白江經濟開發區等被列為樞紐經濟建設的重點。曾怡說，新通道的開通，也將為成都國際鐵路港的發展帶來更多的發展機遇。4jO大陸橋物流聯盟

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“新通道的形成將實現四川向南出海的通道效率較現在提升一倍以上，根據西部陸海新通道的總體規劃，下一步我們將建設從四川到廣西的一條新的鐵路線路，在現有運輸時效上，再提升一倍的水平。”曾怡表示，通道的暢通會帶來產業的聚集，而產業的集聚必然帶來出口產品的大幅增長，港區的吞吐量勢必會持續增加。4jO大陸橋物流聯盟

在“走出去”與“引進來”并重的時期，成都國際鐵路港順應發展方向，拓展大通道，搭建大平臺，深化大交流，全力助推成都建設西部國際門戶樞紐城市，開展更全面、更務實的對外交流，更好地肩負向西向南開放發展的國家使命。4jO大陸橋物流聯盟

（來源：成都青白江）4jO大陸橋物流聯盟

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