行業視角 | 2020年全球海運展望
2020-01-18 10:12:53
Landbridge平臺
據聯合國貿易和發展會議(UNCTAD)發布的《2019年海運報告》指出,相比2018年國際海運貿易2.7%的增速,2019年國際海運貿易預計增長2.6%。增速放緩幾乎在海運所有細分領域都有體現。聯合國貿易和發展會議同時指出,2019至2024年,國際海運貿易的平均增速預測為3.4%。
展望2020年又將出現哪些可能對海運業務產生影響的新挑戰、新機遇和趨勢呢?
01·
全球貿易
持續的貿易關稅局勢無可避免地對2019年的海運造成了影響,并在這一年間不斷地升級和變化 。許多貨主為了避免額外的關稅不得不“倉促行動”,這些提早出貨則導致海運業務在2019年下半年局部放緩。與此同時,全球對歐洲的出口趨于平穩,這或可能由于英國脫歐帶來的持續挑戰以及對承運人缺乏激勵機制,以及美元兌歐元匯率波動帶來的挑戰。
關稅問題目前仍影響著海運業務,預計影響還將持續。盡管中美兩國就此問題在2019年11月表示談判已取得進展,引燃了晚些時候達成貿易協定的希望,但美國政府于9月對價值3,000億美元的中國進口商品加征關稅至15%,并表示計劃繼續對價值2,500億美元的其他商品加征高達35%的關稅的影響仍在持續。
Seth表示:“這些關稅將覆蓋美國進口的幾乎所有中國商品,預計將影響并滯緩全球經濟增長。”
我們觀察到一些公司在將其產品生產轉移至越南、印度等國的同時,也調整了他們的供應鏈策略。Seth表示,承運人和物流供應商正努力應對這些新工廠選址帶來的挑戰,旨在為發貨人打造更加精簡的供應鏈及更優化的方案。
綜合來看,以上因素可能會影響海運業務在2020年實現真正意義上的“旺季”,但Seth依然對新的一年保持“謹慎樂觀”。
02·
選擇正確的物流合作伙伴
隨著政治的不確定性、2020年美國大選以及潛在的經濟衰退暗流開始顯現,德鐵信可已準備就緒,為發貨人提供全方位的海運服務網絡,確保其供應鏈安全。
作為一家綜合物流服務供應商,德鐵信可深諳海運業務市場,助力客戶發展。不論是整箱、拼箱、海運解決方案、海關和貿易咨詢、對外貿易區還是供應鏈咨詢,德鐵信可憑借實時掌握的海運行業動態,預見挑戰并提供即時解決方案。
Seth表示:“我們極其注重提供優化的解決方案,為客戶節省運費成本,并以更好的供應鏈實時可見的服務和交貨期管理,幫助客戶應對其他可能發生的挑戰。”
未來期許
基于德鐵信可專業及熟練的業務基礎, 發貨人可安心將其海運業務交付給德鐵信可團隊。德鐵信可作為長期的船公司合作伙伴,其對服務品質、特定產品需求以及從A到B的點到點運輸路線進行嚴格管理。
憑借覆蓋全球的服務網絡和幾十年深耕大中華區市場的行業經驗,德鐵信可竭力提供綜合物流解決方案,幫助托運人提高供應鏈效率、構建全球業務。
(來源:DBSchenker德鐵信可)
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司