連云港這項創(chuàng)新登上央視新聞！

26日上午9時，4臺集卡車駛入連云港港27號泊位，一個個帶有“中鐵集”字樣的集裝箱從外貿(mào)貨輪上依次卸到車上，并快速短倒至連云港中哈物流基地裝車線，由中哈物流公司負責將其吊裝到75170次列車上，并于當晚發(fā)往二連浩特口岸方向。從船上卸下到裝上火車，前后不到15分鐘，國際過境集裝箱作業(yè)完全實現(xiàn)了“零等待”。xXw大陸橋物流聯(lián)盟

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這是港口在自貿(mào)區(qū)框架下，首次在國際過境集裝箱業(yè)務上嘗試“船車（站）直取”模式，也是首次在“連云港-二連浩特”國際班列新通道上應用這一創(chuàng)新模式。據(jù)測算，每個集裝箱可節(jié)約費用60%左右，過境時間由原來4天以上縮短至1天以內(nèi)，效率提升了75%。xXw大陸橋物流聯(lián)盟

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為了加快過境轉關效率，今年以來，連云港港口同海關、鐵路等部門圍繞貿(mào)易自由化、便利化，積極探索國際班列一體化運營模式，通過集中前置理貨、海關、鐵路各環(huán)節(jié)手續(xù)，大大提高了過境效率。xXw大陸橋物流聯(lián)盟

這一創(chuàng)新模式吸引國內(nèi)外客戶紛紛來連開展國際過境集裝箱業(yè)務。據(jù)了解，這些中鐵集裝箱最早從國內(nèi)發(fā)出，正是看好連云港港“船車（站）直取”模式，才首選在連云港下海出口日本，在海外經(jīng)過“一卸一裝”之后，如今再次回到鐵路，搭乘連云港中歐班列出口境外，在完成集裝箱全程物流的同時，也構建了國際物流大循環(huán)格局。新模式有助于完善提升連云港港陸海聯(lián)運新功能，促進國際班列一體化運營、高效穩(wěn)定增長。xXw大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計，連云港中歐班列一季度累計完成188列、裝卸作業(yè)15428標箱，同比增長68.8%，其中國際中轉出口完成7050標箱、同比增長91.5%。xXw大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：連云港發(fā)布）xXw大陸橋物流聯(lián)盟

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