中歐班列首開“中吉烏”新通道，實現(xiàn)雙向重載循環(huán)運輸重大突破

6月5日上午，中歐班列“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際貨運班列在甘肅(蘭州)國際陸港成功首發(fā)，標志著蘭州作為國際、國內(nèi)多式聯(lián)運樞紐的第二條公鐵聯(lián)運國際貨運貿(mào)易通道正式開啟。該通道東起甘肅省蘭州市，經(jīng)由新疆伊爾克什坦口岸出境，途經(jīng)吉爾吉斯斯坦奧什市，西抵烏茲別克斯坦塔什干市，全長4380公里，一條聯(lián)接中西亞、輻射歐洲的國際貿(mào)易和物流新通道就此全線貫通。JSe大陸橋物流聯(lián)盟

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“一帶一路”倡議提出以來，中吉烏三國在跨境通關(guān)、交通運輸、區(qū)域合作等方面積極對接。今年1月，烏茲別克斯坦外經(jīng)貿(mào)部、交通部和烏茲別克斯坦國家鐵路公司高級官員一行專程來蘭州和甘肅省、市領(lǐng)導進行會晤、磋商，隨后甘肅、新疆兩地省市政府、海關(guān)和鐵路部門克服疫情期間的各種困難，通過線上線下多種形式，就開通“中吉烏”新通道進行密切溝通，最終實現(xiàn)了該班列的如期開行。JSe大陸橋物流聯(lián)盟

蘭州是國家重點布局的陸港型物流樞紐和商貿(mào)服務型物流樞紐承載城市，蘭州陸港是重點打造的國際物流中轉(zhuǎn)樞紐和國際貿(mào)易集散中心。“中吉烏”國際公鐵聯(lián)運新通道將有效整合沿線的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢和戰(zhàn)略通道優(yōu)勢，對促進我國東西部物流樞紐聯(lián)動發(fā)展、完善東西互濟對外開放新格局具有重大意義，對深化與中亞之間經(jīng)貿(mào)交流、提高區(qū)域合作水平具有戰(zhàn)略意義，對完善公鐵聯(lián)運機制、開辟國際貿(mào)易新途徑具有現(xiàn)實意義。JSe大陸橋物流聯(lián)盟

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“中吉烏”國際貨運班列是在今年4月開通的廣州至蘭州鐵路集裝箱快速班列的基礎上，在省市政府統(tǒng)籌安排、指導下，在中國鐵路蘭州局集團、烏魯木齊局集團和中鐵集裝箱運輸有限責任公司等單位的大力支持下，依托蘭州陸港完善的物流基礎設施、完備的貨物組織渠道、完整的場站作業(yè)體系，在常態(tài)化疫情防控時期以較短時間、較少消耗、較低風險組織發(fā)運的。此次班列的成功發(fā)運，拓展了向西開放新空間，將進一步促進國際貿(mào)易自由化便利化雙向流通，對沖新冠肺炎疫情對外貿(mào)企業(yè)的不利影響，保障外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的暢通運轉(zhuǎn)。JSe大陸橋物流聯(lián)盟

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捷時特物流作為該班列的經(jīng)營主體，主要負責班列的貨源組織和運營協(xié)調(diào)。本次首發(fā)班列去程裝運出口電器，貨重230噸、貨值約260萬美元。回程裝運公司自營貿(mào)易的進口棉紗，貨重525噸、貨值約100萬美元，實現(xiàn)了真正意義上的點到點重去重回往返運輸，也是國內(nèi)首趟采用“鐵-公-鐵”多式聯(lián)運方式組織開行的中歐班列。下一步，我們將深入結(jié)合“中吉烏”貿(mào)易物流新通道沿線國家和地區(qū)資源稟賦、產(chǎn)業(yè)特點和區(qū)位優(yōu)勢，打通大宗產(chǎn)品進出口渠道，實現(xiàn)“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際貨運班列常態(tài)化雙向運行。同時，利用現(xiàn)已成熟運營的西部陸海貿(mào)易新通道，大力發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易，形成聯(lián)接“一帶”與“一路”、暢通中亞與東盟的貿(mào)易閉環(huán)。JSe大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：捷時特物流）JSe大陸橋物流聯(lián)盟

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