兩大口岸中歐班列實現逆勢增長

提升國際貨運能力，保障國際產業鏈供應鏈，集團公司貫徹落實黨中央穩外貿的決策部署，發揮中歐班列戰略通道作用，加強班列運輸組織，實現中歐班列出入境逆勢增長。今年前5個月，經由滿洲里站出入境中歐班列達1181列，同比增長12.6%，經由綏芬河站出入境中歐班列63列，同比增長38.5%。IF2大陸橋物流聯盟

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面對全球疫情蔓延、邊境管控力度持續加強、國際物流運輸通道嚴重受阻的大環境，集團公司積極協調海關及俄方口岸，全力保障中歐班列常態化開行，打通疫情期間國際運輸“黃金通道”。一方面將中歐班列作為日常運輸組織的重點，優先裝卸、優先掛運、優先交接；另一方面恢復哈爾濱至莫斯科、哈爾濱至漢堡、大慶至澤布魯日三條中歐班列運行線，加強本地貨源和外貿過境貨源組織，幫助受疫情影響的企業盡快恢復外貿產品以及防疫物資供應，助力國際抗疫合作。截至目前，集團公司通過中歐班列累計運送出口鮮活貨物以及防疫物資228車、5127噸。IF2大陸橋物流聯盟

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為保障中歐班列在口岸站不堵不憋，快速通關，滿站細化接發車全過程寫實，積極與海關、邊檢、貨代公司聯系，利用數字口岸無紙化通關系統，將班列信息直接發送至各部門終端，提高票據傳送效率，實現“一站式”快速無縫對接，縮短中歐班列在口岸站滯留等候時間。并且研究制定中歐班列“三并二”“四并三”運輸組織辦法，將國內始發的三列中歐班列合并為二列，四列并為三列，有效節約運力資源，進一步降低運輸成本。IF2大陸橋物流聯盟

5月份以來，經由滿洲里口岸進出境中歐班列日均交接量已達7.5列。滿站加強各環節部門間的聯勞協作，合理組織人員機械，做好換裝場區機械設備統籌調控，專業科室干部現場跟蹤指導作業，確保寬軌到達重車及時轉場牽出，騰空線路擴大寬軌到發場接車能力。針對回程中歐班列集中到達的實際情況，這個站全力搶裝搶卸，啟用伊利托公司專用線備用換裝場進行換裝作業，5月12日夜班單班作業裝卸車合計679標箱，其中，裝車365標箱、卸車314標箱，裝卸數量創歷史新高。IF2大陸橋物流聯盟

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面對“境外輸入”風險上升的新形勢，綏芬河站一邊加強人員、場區疫情防控，一邊加強與海關配合，做好進口貨品查驗。為加快中歐班列通關效率，這個站還成立運輸調度指揮中心，創建更為高效的合署辦公模式，整合運輸指揮業務界面，減少業務干擾產生的結合部，提高了集裝箱和國際聯運貨物的運輸組織效率。同時，對中歐班列在國外裝車提前預報，到達口岸優先發票、優先組織，并對其在口岸產生的集裝箱延期使用費、集裝箱滯留費實行階段性減半政策，有效保證了中歐班列在綏芬河口岸的運輸組織。IF2大陸橋物流聯盟

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（來源： 哈鐵家園）IF2大陸橋物流聯盟

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