揭秘！原來(lái)它也是中歐班列的“黑科技”

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6月23日，央視直播展示了北斗衛(wèi)星跟蹤中歐班列軌跡，實(shí)現(xiàn)鐵路冷鏈物流運(yùn)輸位置實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的“黑科技”。Ofh大陸橋物流聯(lián)盟

但你知道嗎？被北斗“盯上”的中歐班列冷鏈運(yùn)輸，其實(shí)本身就是一個(gè)“黑科技”。Ofh大陸橋物流聯(lián)盟

法國(guó)葡萄酒、白俄羅斯牛奶、德國(guó)啤酒Ofh大陸橋物流聯(lián)盟

走進(jìn)國(guó)內(nèi)要靠它Ofh大陸橋物流聯(lián)盟

橙子、柚子、紅柑橘等農(nóng)產(chǎn)品Ofh大陸橋物流聯(lián)盟

走出國(guó)門(mén)也靠它Ofh大陸橋物流聯(lián)盟

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冬季，境外鐵路沿線如哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等部分地區(qū)溫度低至零下25℃，而工業(yè)產(chǎn)品的運(yùn)輸儲(chǔ)存溫度不能低于零下20℃。因此，工業(yè)產(chǎn)品冬季出口到歐洲就成了一大難題。鐵路冷藏集裝箱的投入使用，解決了工業(yè)產(chǎn)品的冬季冷鏈運(yùn)輸難題。Ofh大陸橋物流聯(lián)盟

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怎么樣？是不是很震撼！鐵路冷藏集裝箱運(yùn)輸是一種新型物流模式，因其可以遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和控溫，被廣泛應(yīng)用到中歐班列中。Ofh大陸橋物流聯(lián)盟

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傳感器檢測(cè)到的冷藏箱內(nèi)溫度Ofh大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)中歐班列飛奔在新絲路上，遠(yuǎn)在萬(wàn)里之外工作人員動(dòng)動(dòng)手指就能通過(guò)監(jiān)測(cè)平臺(tái)對(duì)冷藏箱的開(kāi)關(guān)門(mén)狀態(tài)、電瓶壓力、油箱油位、箱內(nèi)溫度、濕度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。Ofh大陸橋物流聯(lián)盟

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手機(jī)操作冷機(jī)工作Ofh大陸橋物流聯(lián)盟

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手機(jī)監(jiān)測(cè)冷藏箱門(mén)打開(kāi)Ofh大陸橋物流聯(lián)盟

工作人員還可運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)遠(yuǎn)程控制冷機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)中歐班列冷鏈運(yùn)輸全程24小時(shí)可視化、可控化。一部手機(jī)就能變成這個(gè)“大型移動(dòng)空調(diào)”的“萬(wàn)里遙控器”。Ofh大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源： 中國(guó)鐵路）Ofh大陸橋物流聯(lián)盟

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