白云 ? 烏克蘭，首列中烏班列發(fā)車了！

伴隨著一聲嘹亮的汽笛轟鳴oMR大陸橋物流聯(lián)盟

5月29日上午oMR大陸橋物流聯(lián)盟

一列滿載著家具、電子產(chǎn)品等物資的中歐班列oMR大陸橋物流聯(lián)盟

從廣物國(guó)際物流運(yùn)營(yíng)基地順利啟程oMR大陸橋物流聯(lián)盟

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這是廣東地區(qū)開行的oMR大陸橋物流聯(lián)盟

首趟直達(dá)烏克蘭的中歐班列oMR大陸橋物流聯(lián)盟

將為推進(jìn)中烏互聯(lián)互通、深化貿(mào)易合作oMR大陸橋物流聯(lián)盟

注入更加強(qiáng)勁的動(dòng)能oMR大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中烏“一帶一路”合作深度與廣度的不斷拓展，單純的海運(yùn)已不能滿足雙方日益增長(zhǎng)的貿(mào)易往來(lái)需求，本趟班列的成功開行，標(biāo)志著廣州在暢通中歐商貿(mào)交流方面取得新的進(jìn)展。oMR大陸橋物流聯(lián)盟

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中烏班列oMR大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，本趟中烏班列共載有100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，經(jīng)二連浩特口岸出境，運(yùn)輸里程約8408公里，預(yù)計(jì)20天后抵達(dá)烏克蘭第四大城市敖德薩。這比傳統(tǒng)海運(yùn)方式節(jié)省將近一半的時(shí)間，大大降低了企業(yè)的物流成本，提升了中烏經(jīng)貿(mào)往來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益。oMR大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，自2019年以來(lái)，中國(guó)一直是烏克蘭最大的貿(mào)易伙伴。2020年，即使受新冠肺炎影響，中烏貿(mào)易額仍增長(zhǎng)20.8%，達(dá)到了154.2億美元。烏克蘭企業(yè)對(duì)中國(guó)商品的需求不斷增加，每月從中國(guó)運(yùn)往烏克蘭的集裝箱不少于2.5萬(wàn)個(gè)。oMR大陸橋物流聯(lián)盟

為確保首趟廣州-烏克蘭班列順利開行，廣物國(guó)際物流先后多次走訪攬貨商、境外段代理商，烏克蘭駐廣州總領(lǐng)事館、廣東省貿(mào)促會(huì)、佛山市貿(mào)促會(huì)、烏克蘭中國(guó)工商協(xié)會(huì)等亦積極從中組織協(xié)調(diào)，勠力同心全力破解發(fā)運(yùn)難題。該趟班列的順利開行，也得到了廣東省商務(wù)廳、廣州市商務(wù)局、廣州海關(guān)、廣州車站海關(guān)、中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司、中鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有限公司的大力支持。oMR大陸橋物流聯(lián)盟

廣州海關(guān)積極落實(shí)海關(guān)總署支持中歐班列發(fā)展的10條措施，加大政策宣講力度，通過(guò)“艙單歸并”縮短申報(bào)工作時(shí)間，優(yōu)化查驗(yàn)流程壓縮班列通關(guān)時(shí)長(zhǎng)。oMR大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，去年1月，首趟自主運(yùn)營(yíng)中歐班列發(fā)車，標(biāo)志著廣物中歐班列發(fā)展走上新臺(tái)階。一年多以來(lái)，廣物國(guó)際物流不斷跑出互利共贏“加速度”，貨源品類不斷優(yōu)化，開行線路日趨豐富。oMR大陸橋物流聯(lián)盟

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▲ 中歐班列（資料圖）oMR大陸橋物流聯(lián)盟

本趟中烏班列將進(jìn)一步增強(qiáng)烏克蘭作為歐亞物流和外貿(mào)中心的樞紐地位，同時(shí)也為更多“廣東制造”拓寬歐洲市場(chǎng)創(chuàng)造有利條件。oMR大陸橋物流聯(lián)盟

下一步oMR大陸橋物流聯(lián)盟

廣物國(guó)際物流還將oMR大陸橋物流聯(lián)盟

加快探索開行烏克蘭-廣州回程班列oMR大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：白云融媒）oMR大陸橋物流聯(lián)盟

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