實(shí)現(xiàn)“零突破”!貴州開(kāi)行首列直發(fā)中歐班列
2021-11-22 09:17:56
Landbridge平臺(tái)
11月18日10時(shí)30分許
隨著聲聲汽笛長(zhǎng)鳴
一列滿載50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的貨物班列
緩緩駛出貴陽(yáng)市都拉營(yíng)國(guó)際陸海通物流港
標(biāo)志著貴州首次直發(fā)中歐班列正式開(kāi)行
這也成為貴州積極融入“一帶一路”
參與西部陸海新通道建設(shè)
助力“黔貨出山”的又一新舉措
實(shí)現(xiàn)貴州開(kāi)行中歐班列“零突破”
預(yù)計(jì)15天后即可直達(dá)莫斯科沃爾西諾
據(jù)了解,歐班列因其運(yùn)量大、價(jià)格低、時(shí)效性強(qiáng)、綠色環(huán)保,檢疫環(huán)節(jié)接觸感染風(fēng)險(xiǎn)低等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)而脫穎而出;特別是當(dāng)前疫情的持續(xù)沖擊影響下,海運(yùn)價(jià)格大幅提升,越來(lái)越多的貿(mào)易商將進(jìn)出口貨源向中歐班列轉(zhuǎn)移。
貴州是國(guó)家西部陸海新通道、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”的重要通道,是西南地區(qū)重要陸路交通樞紐;同時(shí)擁有豐富的礦物資源、生物資源、農(nóng)特產(chǎn)品,外貿(mào)發(fā)展運(yùn)量潛力大。
貴州近年來(lái)積極融入“一帶一路”及西部陸海新通道建設(shè),持續(xù)推進(jìn)參與中歐(中亞)班列運(yùn)行。此前,貴州主要以零散搭乘方式借力重慶“渝新歐”、成都“蓉歐快線”、西安“長(zhǎng)安號(hào)”等班列,將貨物運(yùn)輸?shù)綒W洲和中亞多個(gè)國(guó)家。
為進(jìn)一步推動(dòng)貴州開(kāi)行中歐班列,貴州省多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司積極與有關(guān)部門和單位協(xié)調(diào)配合,落實(shí)班列開(kāi)行各項(xiàng)工作;貴陽(yáng)南站、貴陽(yáng)南車輛段、貴陽(yáng)機(jī)務(wù)段對(duì)集裝箱和車輛等運(yùn)輸組織、運(yùn)力配置提前布置安排,全力保障班列順利開(kāi)行。
據(jù)介紹,貴州本次開(kāi)行的首列中歐班列裝載的貨物主要有正安吉他、電子器件、有色金屬和陶瓷制品等。班列出發(fā)后,中途不轉(zhuǎn)站、不換箱,直接經(jīng)滿洲里出境。運(yùn)輸時(shí)間較原來(lái)的海運(yùn)約53天縮短了38天,大幅提升運(yùn)輸效率。下一步,貴州還將開(kāi)行到波蘭馬拉、德國(guó)杜伊斯堡等地的中歐班列。
作為對(duì)外貿(mào)易的重要通道,中歐班列不僅拓展了貴州向中亞、歐洲開(kāi)放新空間,促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易便利化,而且打通了貴州省農(nóng)特產(chǎn)品出口渠道,為貴州產(chǎn)品走向國(guó)際市場(chǎng)增添了強(qiáng)勁動(dòng)力,助力貴州融入“一帶一路”及西部陸海新通道建設(shè)。
貴州開(kāi)行中歐班列,實(shí)現(xiàn)了貴州與歐洲集散中心點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)直發(fā),搭建起貴州連接亞歐的橋梁,提高運(yùn)輸保障能力和運(yùn)輸效率,降低社會(huì)綜合物流成本,服務(wù)“黔貨出山",促進(jìn)產(chǎn)業(yè)聚集,推動(dòng)貴州深度融入“一帶一路〞建設(shè),打造內(nèi)陸對(duì)外開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新高地。
貴州常態(tài)化開(kāi)行中歐班列,將強(qiáng)化貴州交通樞紐功能,有效緩解該省外貿(mào)企業(yè)訂艙貴、訂艙難、運(yùn)輸時(shí)效差的難題,為貴州產(chǎn)品更加便捷地走向國(guó)際市場(chǎng)提供了新途徑,并助推貴州成為西南供應(yīng)鏈貿(mào)易樞紐和物流集散中心,實(shí)現(xiàn)資源融合、產(chǎn)業(yè)融合、經(jīng)濟(jì)融合,推動(dòng)貴州構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán),相互促進(jìn)新發(fā)展格局,助力貴州經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
(來(lái)源:西南鐵路)
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