石家莊國際陸港介紹

xvi大陸橋物流聯盟

石家莊國際陸港，位于京廣鐵路高邑貨運站西側，是國家一級鐵路物流基地。該項目規劃占地15平方公里，設計年貨物吞吐量1000萬噸，是石家莊市融入國家“一帶一路”和京津冀協同發展戰略，落實河北省“三區一基地”定位，打造商貿物流中心城市的重大項目，也是我省唯一具有海關監管作業和檢驗檢疫場所的內陸港。目前，項目已列入河北省、石家莊市“十四五”發展規劃；省委省政府《關于大力支持省會建設和高質量發展的意見》以及市委市政府《關于落實<省委省政府關于大力支持省會建設和高質量發展的意見>的實施方案》中都對石家莊國際陸港的建設、發展提出明確的目標。xvi大陸橋物流聯盟

xvi大陸橋物流聯盟

一、發展歷程xvi大陸橋物流聯盟

近年來，高邑縣深入貫徹落實《京津冀協同發展規劃綱要》，以河北省建設“全國現代化商貿物流重要基地”為契機，積極推動產業結構轉型升級，對縣西部原老工業區進行整體征地拆遷，利用原有京廣鐵路高邑站場站優勢，有針對性地招引物流企業入駐。2014年5月，億博基業集團有限公司在陸港區域注冊成立河北遠鵬物流有限公司，并同北京鐵路局開展合作，按照打造現代化商貿物流基地的定位對園區進行整體規劃建設。2015年億博集團冀中南智能港項目正式立項，并開始施工建設。2018年3月，園區鐵路專用線通車運行，2018年6月開通了“石家莊-莫斯科”中歐班列，2018年9月開通了“石家莊-塔什干”中亞班列，2019年5月開通了“石家莊·高邑-天津·新港北”海鐵班列。2020年6月25日，省委書記、省人大常委會主任王東峰同志在高邑縣冀中南智能港調研時指出，冀中南智能港要“主動融入一帶一路，面向京津冀及國內外市場，大力發展海陸空聯運，著力提升保稅功能，促進雙向運輸平衡，打造集倉儲、物流、加工、進出口貿易、綜合服務于一體的京津冀重要陸港，不斷增強輻射帶動力，打造新的經濟增長點，為建設經濟強省、美麗河北作出新貢獻”， 至此，冀中南智能港更名為石家莊國際陸港。xvi大陸橋物流聯盟

xvi大陸橋物流聯盟

二、石家莊國際陸陸港發展現狀xvi大陸橋物流聯盟

（一）建設情況：2015年以來，高邑縣委、縣政府積極支持石家莊國際陸港建設發展，累計完成投資20多億元，園區鐵路基礎設施、配套功能設施等方面逐步完善。一是鐵路基礎設施方面。建成鐵路專用線4條（包括2條1050米線路和2條450米線路），由京廣鐵路直接引入園區，可滿足整列貨車停靠，鐵路場站配備有龍門吊、站臺、貨場等輔助設施。二是配套功能設施方面。建成海關監管場所、15萬平方米標準化倉庫、20萬平方米汽車中轉基地；投資5000余萬元的A型保稅物流中心于2020年8月正式封關運營；占地30畝，投資3000萬元的國際集裝箱服務中心已投入使用。京東電商產業園項目正按照施工進度表抓緊施工，預計今年5月份建成投用。鐵路到發線升級改造工程加快推進，3月底前完工。三是管理平臺系統方面。同專業科技公司合作，開發打造智慧園區管理及業務操作系統。目前已經完成場站部分智能化系統安裝及調試工作，有望于今年5月底前完成園區卡口及集裝箱堆場智能化系統安裝工作，為陸港園區及入駐企業提供“公、鐵、海”一站式信息化操作服務，通關效率顯著提升。此外，進境糧食指定監管場地和保稅物流中心（B型）也在積極申報之中。xvi大陸橋物流聯盟

xvi大陸橋物流聯盟

 （二）運營情況：2019年全年完成集裝箱到發1.11萬標箱，2020年全年完成集裝箱到發2.83萬標箱，同比增長155%，主營業務收入3.3億元，實現關稅收入3055萬元，為全省進出口企業提供了有力支撐。2021年以來，石家莊國際陸港持續發力，各項運營指標再創新高。xvi大陸橋物流聯盟

1.班列規模持續攀升。一是國際班列快速拓展。經積極跑辦，2021年10月11日，石家莊國際陸港圖定化班列次數由每月12列增加至24列。其中經二連浩特16列，滿洲里4列，霍爾果斯4列。2021年4月17日、10月29日和11月23日，石家莊國際陸港相繼開通了至德國漢堡、法國巴黎和芬蘭赫爾辛基的中歐班列，至此，中歐（中亞）班列線路增至6條（另外三條為俄羅斯莫斯科、白俄羅斯明斯克、波蘭馬拉舍維奇）；12月22日，京津冀首趟中老（泰）國際班列從石家莊國際陸港發出，該班列的開通，是河北乃至京津冀地區搶抓RCEP協定政策機遇的重要舉措，至此，中歐班列業務范圍拓展至40多個國家和地區；9月9日，陸港還正式開通了京津冀首趟中歐班列跨境電商專列，開辟了“石家莊中歐班列+”新發展模式中歐班列。2021年國際班列發行212列，標箱20804個，貨重17.02萬噸，貨值39.64億元，班列開行數量、發送標箱數、貨重、貨值均實現比去年翻一番。xvi大陸橋物流聯盟

二是鐵海聯運實現新突破。2019年5月7日開通高邑至天津港的鐵海班列，并實現常態化運行。2021年7月11日，石家莊國際陸港首次開啟了海鐵聯運“全程單”物流新模式，成為京津冀地區首個實現“一單到底”國際海鐵聯運的內陸港口。2021年累計向天津港發送海鐵班列69列、4776標箱、貨值23.88億元。xvi大陸橋物流聯盟

2.商品車分撥業務穩步推進。自2018年5月起，分別與中鐵特貨運輸有限公司等企業合作建設商品車分撥中心，引進一汽大眾、奧迪、紅旗、華晨寶馬、柳州五菱、上汽寶駿等多家品牌車企，2020年累計中轉6033節車廂，59684輛商品車。2021年累計中轉7015節車廂，70066輛商品車。xvi大陸橋物流聯盟

3.倉儲物流蓬勃發展。建成標準化倉庫15萬平米，中國遠洋海運有限公司租賃近3萬平方米倉庫作為純堿期貨交割庫，純堿年存轉量10萬噸；中國遠洋海運、浙江尚諾供應鏈管理公司入駐園區；中糧集團、河北國儲物流的化肥、農藥等大宗期貨也即將入駐。xvi大陸橋物流聯盟

4.保稅物流實現新突破。目前，已有葵花籽油、棉紗、蓖麻子等進口貨物相繼入駐A保中心。特別是2020年8月28日，整列俄羅斯原裝進口小包裝葵花籽油抵達A保中心，積極促進了外貿發展。xvi大陸橋物流聯盟

xvi大陸橋物流聯盟

三、石家莊國際陸港發展愿景xvi大陸橋物流聯盟

在國際陸港的規劃建設中，我們結合專家智庫的調研論證，結合國際陸港的發展實際，確立了“建樞紐、暢通道、強口岸、促貿易、聚產業、造新城”的總體思路，確定了“2025年實現營收500億元”的發展愿景。一是大力實施樞紐設施提能行動。2025年，初步建成京津冀中歐班列集結中心，進一步增強鏈接全球能力；二是大力實施通道網絡構建行動。穩定開行國際班列和國內雙向互聯互通班列，進一步增加圖定化班列班次，到2025年國際班列開行爭取突破2000列，暢通國內國際雙循環。加強國內互聯互通，重點推進與成渝、長三角、粵港澳等“三極”聯動，為產業承接提供通道基礎。三是大力實施口岸功能完善行動。大力推進糧油、肉類等指定監管場地建設，積極申報汽車整車進口口岸，確保2025年口岸功能基本完善健全。四是大力實施貿易促進行動。力爭2025年建設成京津冀地區一級國際貿易中心、區域性國際采購分銷中心、大宗商品交易結算中心，并搭建石家莊國際陸港貿易平臺。五是大力實施臨港產業發展行動。按照“臨港產業生態圈”定位，結合省市和高邑產業現狀及未來發展方向，以現代物流、國際貿易和臨港加工制造業為重點，精準確定了冷鏈、糧油、醫藥、汽車、木材、有色金屬等六個適鐵臨港產業版塊，預計2025年營收總額可達500億元（其中，貿易營收達250億元，主要發展醫藥醫療、糧油、消費電子、木材等國內國際貿易；倉儲物流營收達60億元，大力發展汽車物流、家電物流、冷鏈物流（食品、醫藥及農副產品）、電商物流、應急物流等細分領域；加工制造營收達130億元，大力發展糧油、冷鏈食品、環保建材等加工業態；供應鏈服務及其他服務營收達60億元）。六是大力實施服務平臺搭建行動。按照“職住平衡、產城融合”發展理念，謀劃陸港中央商務區及配套服務區，到2025年初步實現產城互動、有機融合。xvi大陸橋物流聯盟

（來源：高邑陸港管理辦公室）xvi大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682