加速奔跑的“鋼鐵駝隊”

安徽處于“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的重要節(jié)點。中歐班列開行8年來，累計發(fā)運突破2200列，鐵海聯(lián)運班列累計發(fā)送超15萬個標箱，實現(xiàn)進出口貿(mào)易額超600億元人民幣，打通了一條以合肥為中心、縱貫亞歐大陸的國際物流新通道，成為安徽經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。Y6d大陸橋物流聯(lián)盟

這輛滿載著100個標箱貨物、總貨值1486萬元的中歐班列，從合肥北站啟程，向著一萬多公里外的歐洲奔馳而去。Y6d大陸橋物流聯(lián)盟

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今年1-3月份，合肥已累計發(fā)運班列227列，貨值8.02億元，貨重13.62萬噸，在全球疫情影響的大環(huán)境下，中歐班列實現(xiàn)逆勢增長，跑出了令人矚目的“合肥速度”。Y6d大陸橋物流聯(lián)盟

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2014年，首趟中歐班列從合肥開出，截至目前累計發(fā)運已突破2200列，實現(xiàn)進出口貿(mào)易額超600億元人民幣。8年來，開行規(guī)模從原先三年不到200列到2021年開行達668列，開行頻次從原先的每月1~2列到現(xiàn)在每周12~15列，運力加倍增長，輻射范圍不斷擴大，本土化率也在不斷提升。Y6d大陸橋物流聯(lián)盟

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堅持“立足合肥、服務安徽、輻射長三角”的總體定位，合肥中歐班列持續(xù)助推“皖貨皖運”，開行“江淮號”“奇瑞號”“美的號”“美菱號”等企業(yè)定制專列200余列；創(chuàng)新“坐商變行商”的營銷模式，先后開辟阜陽、蕪湖、宣城、黃山等城際定向班列，服務范圍已覆蓋全省16個地市。Y6d大陸橋物流聯(lián)盟

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從茶葉到白色家電、汽車零配件、太陽能光伏、液晶顯示屏、機器人部件，高貨值已成為班列的品牌形象，單列貨值超500萬美元的占比達30%以上。作為運行主體的合肥陸港集團還“牽手”寧波港、上海港，積極開行鐵海聯(lián)運班列，目前已累計發(fā)送超15萬個標箱。 合肥市正依托“西進”的中歐班列和“東聯(lián)”的“鐵海聯(lián)運”，加快“出海”步伐，為安徽這個內(nèi)陸省份對外發(fā)展打開新通道。Y6d大陸橋物流聯(lián)盟

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回首過去，合肥中歐班列從無到有，從有到優(yōu)，風雨兼程，走出一條高質(zhì)量發(fā)展的特色之路。站在新的歷史起點上，合肥國際陸港將繼續(xù)貫徹習近平總書記在第三次“一帶一路”建設座談會上的重要講話精神，奮力打造國家級中歐班列集結(jié)中心。Y6d大陸橋物流聯(lián)盟

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去年，合肥成功入選國家級物流樞紐建設名單，成為長三角區(qū)域首個陸港型國家物流樞紐。這將促進合肥加快融入“一帶一路”建設，進一步強化合肥在長三角地區(qū)的物流中心地位，有利于實現(xiàn)更大程度的對外開放。Y6d大陸橋物流聯(lián)盟

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2021年10月26日，總投資約10億的合肥國際陸港項目開工建設。項目緊鄰合肥北站物流基地，建成后，可開展貿(mào)易、倉儲、報關(guān)、集裝箱租賃、市內(nèi)短駁等附加業(yè)務，實現(xiàn)自我造血功能，朝著海關(guān)+口岸+國際貿(mào)易+陸港型物流樞紐“四位一體”發(fā)展。Y6d大陸橋物流聯(lián)盟

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星光不負趕路人。從每月一列到常態(tài)化運行，從一條線到一張網(wǎng)，中歐班列跑出了互利共贏的合肥速度，不斷為安徽地方產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟新增長賦能。未來合肥中歐班列還將不斷提高競爭力和影響力，為高質(zhì)量共建“一帶一路”做出更大的貢獻，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。Y6d大陸橋物流聯(lián)盟

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（來源：安徽公共頻道）Y6d大陸橋物流聯(lián)盟

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