中歐班列2022年開行數(shù)據(jù)總結(jié)分析
2023-01-06 21:44:09
Landbridge平臺(tái)
大陸橋物流聯(lián)盟平臺(tái)landbridge.com，大陸橋運(yùn)輸企業(yè)名錄landbridge.cn
一、中歐班列全年開行數(shù)據(jù)
國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，2022年開行中歐班列1.6萬(wàn)列、發(fā)送160萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)9%、10%，充分發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用；西部陸海新通道班列發(fā)送貨物75.6萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)18.5%。
中歐班列的發(fā)展不僅體現(xiàn)在量的增加，也體現(xiàn)在質(zhì)的跨越。國(guó)鐵集團(tuán)表示，將圍繞服務(wù)推進(jìn)高水平對(duì)外開放，務(wù)實(shí)推進(jìn)境外重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，持續(xù)提升中歐班列、西部陸海新通道班列開行質(zhì)量，不斷深化共商規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”、共建基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、共享發(fā)展成果“心聯(lián)通”。
二、 中歐班列重要出入境口岸數(shù)據(jù)
霍爾果斯
據(jù)新疆霍爾果斯鐵路口岸站統(tǒng)計(jì)，2022年經(jīng)該站開行的中歐（中亞）班列數(shù)量突破7000列，達(dá)7068列，同比增長(zhǎng)11.09%；過貨量突破900萬(wàn)噸，達(dá)952.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.02%，實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)。
2016年，霍爾果斯口岸首次通行中歐班列，至2021年，經(jīng)霍爾果斯口岸通行的中歐班列數(shù)量分別為377列、834列、2055列、3403列、5024列、6362列。目前，經(jīng)霍爾果斯口岸通行的中歐班列每日保持19列，去程12班、回程7班。經(jīng)該口岸通行中歐班列線路達(dá)76條。
阿拉山口
2022年12月19日5時(shí)53分，一列載有家用電器、汽車配件、服裝百貨等貨物的中歐班列經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境。這是2022年經(jīng)阿拉山口口岸通行的第6010列中歐班列。
2020年，阿拉山口口岸通行中歐班列累計(jì)5027列，同比增長(zhǎng)41.8%；2021年阿拉山口口岸累計(jì)通行中歐班列5848列。阿拉山口口岸通行中歐班列以來，班列數(shù)量逐年遞增。阿拉山口口岸出境中歐班列整體通關(guān)時(shí)間壓縮到了5小時(shí)內(nèi)，有力保障了國(guó)際物流大通道持續(xù)穩(wěn)定暢通。
目前，阿拉山口口岸日均通行中歐班列17列，覆蓋國(guó)內(nèi)25個(gè)省區(qū)市，可到達(dá)德國(guó)、波蘭等19個(gè)國(guó)家。
二連浩特
截至2022年12月25日，二連浩特鐵路口岸2022年接運(yùn)出入境中歐班列2477列，完成出口運(yùn)量281.19萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)26.46%，逆勢(shì)增長(zhǎng)。
滿洲里
2022年1-11月，滿洲里海關(guān)累計(jì)監(jiān)管進(jìn)出境中歐班列4421列、35.2萬(wàn)標(biāo)箱、貨值447.34億元，分別同比增長(zhǎng)42%、35.1%、38.1%。
綏芬河
2022年，綏芬河鐵路口岸開行中歐班列共計(jì)884列81640標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長(zhǎng)61%、62.3%。為持續(xù)助力中歐班列高質(zhì)量開行提供有力支撐。
據(jù)了解，綏芬河鐵路口岸站作為中歐班列“東通道”的重要口岸之一，通過持續(xù)優(yōu)化班列開行作業(yè)流程，提升中歐班列的開行質(zhì)量和出入境效率，助力打造中歐班列穩(wěn)定、可靠、高效的物流服務(wù)。從2018年開行首列中歐班列以來，共計(jì)開行1787列162640標(biāo)準(zhǔn)箱。
三、國(guó)內(nèi)主要城市中歐班列開行數(shù)據(jù)
西安
2022年，西安中歐班列共開行4639列，同比增長(zhǎng) 20.8%，運(yùn)送運(yùn)輸貨物 411.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)43.3% 。其中歐洲方向開行3974列（去程1971列，回程2003列），中亞方向開行665列（去程517列，回程148列）。
2022年西安中歐班列開行數(shù)量、貨運(yùn)量、重箱率三項(xiàng)核心指標(biāo)位居全國(guó)第一，成為全國(guó)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的典范，為國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”提供了有力支撐。
成渝
中歐班列（成渝）已成為全國(guó)開行量最多、運(yùn)輸貨值最高、區(qū)域合作最廣泛、運(yùn)輸最穩(wěn)定的中歐班列。成渝兩地?cái)y手打造中歐班列（成渝）成為推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。
據(jù)了解，自2020年中歐班列（成渝）開行以來，成渝兩地?cái)y手發(fā)力，延伸了通道，優(yōu)化了運(yùn)力資源。截至目前，中歐班列（成渝）開行兩年來已累計(jì)開行突破1萬(wàn)列，發(fā)運(yùn)箱量近90萬(wàn)標(biāo)箱，運(yùn)輸線路覆蓋歐亞超40個(gè)國(guó)家100個(gè)節(jié)點(diǎn)城市，成為區(qū)域協(xié)作高水平樣板。
據(jù)2021年首年開行達(dá)4800列，由此估算2022年開行約為5200列。
鄭州
2022年開行中歐班列（中豫號(hào)）2800列，完成跨境電商交易額1250億元。
合肥
合肥中歐班列2022年發(fā)運(yùn)768列，較上年凈增100列。合肥中歐班列自開行以來累計(jì)發(fā)運(yùn)已超2800列。
2022年合肥中歐班列共計(jì)開行335列企業(yè)定制班列，同比增長(zhǎng)191.3%，安徽貨占比達(dá)85.69%，再創(chuàng)新高。
齊魯號(hào)
2057列，再破紀(jì)錄！2022年12月31日下午，中歐班列（齊魯號(hào)）2022年度開行數(shù)據(jù)出爐。至此，“齊魯號(hào)”總開行量達(dá)到6517列，年開行量4年時(shí)間增長(zhǎng)了近10倍。
上合示范區(qū)
2022年，上合示范區(qū)中歐班列（齊魯號(hào)）延續(xù)強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，全年開行775列，同比增長(zhǎng)24.8%，位居山東省第一，再創(chuàng)歷史新高。其中，回程班列開行296列，班列去回結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。
濟(jì)南
2022年，濟(jì)南市進(jìn)出口一直保持較快增長(zhǎng)。2022年1-11月實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額1988.1億元，增長(zhǎng)15.7%。進(jìn)出口快速增長(zhǎng)的背后，是濟(jì)南中歐班列（齊魯號(hào)）和國(guó)際貨運(yùn)航線的不斷突破。濟(jì)南市口岸和物流辦公室提供的數(shù)據(jù)顯示，截至去年11月底，濟(jì)南實(shí)現(xiàn)發(fā)運(yùn)中歐班列694列，2021年為764列發(fā)行量，國(guó)際物流大通道的暢通，有力促進(jìn)了濟(jì)南外貿(mào)逆勢(shì)高速發(fā)展。
江蘇
全年開行1973列，2022年江蘇中歐班列運(yùn)行圓滿收官
從江蘇省國(guó)資委獲悉，2022年江蘇中歐班列克服疫情反復(fù)、烏克蘭危機(jī)、口岸擁堵等影響，發(fā)揮全省統(tǒng)籌優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)全年開行1973列，同比增長(zhǎng)9.6%，再創(chuàng)新高。其中，去程1226列，同比增長(zhǎng)6.4%；回程747列，同比增長(zhǎng)15.4%，回程去程比由2021年的56.1%增長(zhǎng)至60.9%，運(yùn)行質(zhì)效進(jìn)一步提升。具體來看，其中歐洲方向1037列，同比減少0.4%，回程去程比102.5%，實(shí)現(xiàn)雙向均衡發(fā)展；中亞方向876列，同比增長(zhǎng)21.5%；東盟方向60列，同比增長(zhǎng)64.3%。各市方面，南京開行超300列，徐州開行超400列，蘇州開行超500列，連云港開行超700列，海安越南線月均3列，展現(xiàn)較強(qiáng)發(fā)展韌性。
長(zhǎng)沙
從長(zhǎng)沙市人民政府物流與口岸辦公室最新獲悉，2022年，中歐班列（長(zhǎng)沙）進(jìn)出口累計(jì)共發(fā)運(yùn)1012列，其中，出口547列，進(jìn)口465列。
武漢
據(jù)中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司消息，2022年中歐班列（武漢）共開行538列，其中發(fā)出267列，回程271列。統(tǒng)計(jì)顯示，中歐班列（武漢）今年總開行量同比增長(zhǎng)超過34%，是自2012年以來開行最多的一年。
義烏
2022年班列發(fā)運(yùn)總量、回程班列增長(zhǎng)率再創(chuàng)歷史新高。2022年義烏平臺(tái)共開行1569列，發(fā)運(yùn)12.9萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱，發(fā)運(yùn)量同比增長(zhǎng)22.8%，圓滿完成2022年度發(fā)運(yùn)目標(biāo)。此外，自2013年班列首發(fā)以來，累計(jì)開行4974列，發(fā)運(yùn)量突破41萬(wàn)標(biāo)箱。2022年，“義新歐”中歐班列班列仍以日均開行4列以上、月均開行密度超130列以上的密度穩(wěn)定開行，開行密度、發(fā)運(yùn)總量、回程班列增長(zhǎng)率再創(chuàng)歷史新高。
石家莊
截至2022年12月29日，從石家莊國(guó)際陸港鳴笛啟程，經(jīng)二連浩特口岸發(fā)運(yùn)至歐洲。這是石家莊國(guó)際陸港2022年開行的第500列中歐班列，河北省中歐班列年運(yùn)營(yíng)列數(shù)也首次突破500列，開行量再創(chuàng)新高。截至目前，石家莊國(guó)際陸港已發(fā)運(yùn)中歐班列數(shù)同比增長(zhǎng)140%，總數(shù)超過了過去四年的總和，累計(jì)發(fā)送標(biāo)箱49320個(gè)，貨值101.17億元，各項(xiàng)指標(biāo)位居京津冀國(guó)際陸港首位。
山西
截至2022年12月17日，山西中歐(中亞)班列累計(jì)開行634列。其中，去程536列，回程98列，貨值93.41億元，貨重66.63萬(wàn)噸。
天津
截至2022年11月28日，天津今年開行中歐班列達(dá)到700列。
遼寧
截至2022年12月28日，遼寧中歐班列開行列數(shù)與發(fā)送標(biāo)箱同比增長(zhǎng)均達(dá)17.7%，截至當(dāng)日，2022年遼寧中歐班列累計(jì)開行358列、發(fā)送35800標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)均達(dá)17.7%。
大連
2022年，大連中歐班列共完成152列次，較2021年增加48列次，重箱率保持100%。其中，去程班列完成106列，同比增長(zhǎng)38%；回程班列完成46列，同比增長(zhǎng)70%，均創(chuàng)歷史新高。
新疆
2022年1-11月，新疆始發(fā)中歐班列1317列，同比增長(zhǎng)25%以上。
新疆始發(fā)中歐班列數(shù)量增長(zhǎng)中，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)始發(fā)班列占比最大，1-11月累計(jì)開行1075列，同比增長(zhǎng)21%，超額完成全年開行1000列的目標(biāo)任務(wù)。
貴州
自2021年11月18日貴州首次整列發(fā)出中歐班列以來，貴州中歐班列有序開行，班列數(shù)量從每月2列臨時(shí)計(jì)劃到圖定每月4列。2022年，貴州共發(fā)出中歐班列34列1684車，發(fā)送貨物2.7萬(wàn)余噸，貨物運(yùn)輸品類由開始的單一百貨日趨多元化，涵蓋汽車零件、電子產(chǎn)品、家用電器等。
廣州
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年全年，廣州海關(guān)共監(jiān)管開行進(jìn)出口班列339列、發(fā)運(yùn)標(biāo)箱30074個(gè)、貨值77.89億元人民幣，同比分別增長(zhǎng)164.84%、135.54%、105.08%。其中，監(jiān)管開行進(jìn)口班列10列，同比增長(zhǎng)233.33%，石化原料高密度聚乙烯、針葉木漿等優(yōu)質(zhì)原材料不斷通過班列供應(yīng)國(guó)內(nèi)制造業(yè)；監(jiān)管出口班列329列，同比增長(zhǎng)163.20%，讓更多海外消費(fèi)者有機(jī)會(huì)選購(gòu)路由器、交換機(jī)、LED燈具、服裝鞋靴等優(yōu)質(zhì)“中國(guó)制造”商品。
深圳
據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2022年1-11月，“灣區(qū)號(hào)”中歐班列已累計(jì)開行181列、發(fā)運(yùn)貨物13.1萬(wàn)噸、貨值36.62億元，分別同比增長(zhǎng)61.6%、76.8%、27.8%。
江津班列
2022年12月31日，隨著洪亮的汽笛聲響起，全年第536列西部陸海新通道江津班列正式發(fā)車，年度開行任務(wù)超額完成。數(shù)據(jù)顯示，西部陸海新通道江津班列開行量由2021年的230列，到2022年536列，增長(zhǎng)了2倍多，開行數(shù)量創(chuàng)新高，常態(tài)化開行后，一共累計(jì)開行870列，共運(yùn)輸43496標(biāo)箱。
西部陸海新通道江津班列聯(lián)通了四川、貴州、云南、甘肅、新疆等“13+1”省市；實(shí)現(xiàn)了與中歐、中老、中老泰班列的無縫對(duì)接，加快推動(dòng)構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。西部陸海新通道江津班列已成為東盟地區(qū)聯(lián)系我國(guó)西南內(nèi)陸的一條“大動(dòng)脈”。
四、總結(jié)分析
2022年，對(duì)于中歐班列而言波瀾動(dòng)蕩，各地倉(cāng)位時(shí)而供應(yīng)不足、難于應(yīng)付，時(shí)而充足有余。2022年擁堵再一次升級(jí)，優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的呼聲因此也越發(fā)高漲。現(xiàn)階段所呈現(xiàn)出的瓶頸對(duì)于中歐班列的整體產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生了巨大挑戰(zhàn)，而問題的核心則是時(shí)效性。而解決方案也好似遠(yuǎn)處的綠光，緩緩走入公眾視野——中哈邊境第三個(gè)場(chǎng)站即將開始建設(shè)；俄鐵或?qū)⑼顿Y中俄邊境口岸以提升中俄鐵路運(yùn)力；烏茲別克斯坦周游四方開始籌建跨阿富汗鐵路以促進(jìn)國(guó)際南北走廊建設(shè)；中老鐵路的開通；南線泛亞鐵路被冷漠了三十年后被重新搬上討論的講臺(tái)。種種跡象都匯成這一束綠光，盡管在黑色里若隱若現(xiàn)，但仍讓我們對(duì)于優(yōu)化歐亞鐵路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)以提升中歐班列運(yùn)行質(zhì)量充滿期待。
設(shè)施聯(lián)通是合作發(fā)展的基礎(chǔ)，更是中歐班列穩(wěn)定開行的前提條件。中國(guó)正同沿線國(guó)家共同努力，深化規(guī)劃對(duì)接、標(biāo)準(zhǔn)銜接，合作推進(jìn)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高重點(diǎn)口岸綜合作業(yè)能力，優(yōu)化沿線樞紐節(jié)點(diǎn)布局，全面提升中歐班列基礎(chǔ)設(shè)施保障能力。
我們對(duì)中歐班列的未來發(fā)展充滿信心！中歐班列實(shí)現(xiàn)了集裝箱鐵路聯(lián)運(yùn)的國(guó)際化，中歐班列已建立了國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列穩(wěn)定開行的新通道。它梳理了流程，優(yōu)化了作業(yè)，統(tǒng)一了規(guī)則，已成為全球物流供應(yīng)鏈的品牌。
中歐班列開創(chuàng)了亞歐陸路運(yùn)輸新篇章，鑄就了沿線國(guó)家互利共贏的橋梁紐帶。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司作為中歐班列的背后力量，近年來主動(dòng)加強(qiáng)與沿線國(guó)家及鐵路部門的溝通協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮中歐班列運(yùn)輸速度快、性價(jià)比高、安全可靠、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，不斷優(yōu)化中歐班列服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行品質(zhì)，為“一帶一路”建設(shè)持續(xù)提供了新動(dòng)能。
本文根據(jù)目前地方平臺(tái)、媒體等渠道公布的數(shù)據(jù)情況整理（排名不分先后），因部分城市2022年開行數(shù)據(jù)尚未發(fā)布，本文未收錄部分城市的全年開行情況。
第十二屆全球國(guó)際鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展峰會(huì)暨“一帶一路”中歐班列論壇
峰會(huì)時(shí)間：2023年4月12-13日，11日?qǐng)?bào)到（周二）
峰會(huì)火爆報(bào)名中！大會(huì)報(bào)名注冊(cè)請(qǐng)聯(lián)系會(huì)務(wù)組
手機(jī)及微信：13951259812
QQ咨詢：119444391
郵件：info@landbridge.com
全球最大國(guó)際鐵路物流行業(yè)跨境運(yùn)輸服務(wù)平臺(tái)
中歐班列全球物流供應(yīng)鏈-業(yè)務(wù)洽談合作、人脈資源拓展、行業(yè)趨勢(shì)研討
分享中歐班列業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況，探討國(guó)際聯(lián)運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
找專業(yè)人、做專業(yè)事，匯聚全球國(guó)際鐵路運(yùn)輸行業(yè)貨代供應(yīng)商和貨主貿(mào)易商
這是您拓展國(guó)際鐵路運(yùn)輸、中歐班列跨境運(yùn)輸國(guó)際聯(lián)運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)平臺(tái)
第十二屆全球國(guó)際鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展峰會(huì)將匯聚從事中亞五國(guó)、俄羅斯、歐洲各國(guó)、蒙古國(guó)、中東、獨(dú)聯(lián)體、東南亞國(guó)家及地區(qū)的國(guó)際鐵路運(yùn)輸、中歐班列、中亞班列、中俄班列、中蒙班列、中東班列、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)、國(guó)際陸海聯(lián)運(yùn)、國(guó)際公鐵聯(lián)運(yùn)、國(guó)際件雜貨運(yùn)輸、國(guó)際公路汽運(yùn)、工程項(xiàng)目物流、大件設(shè)備貨物運(yùn)輸、鐵路集裝箱和車皮運(yùn)輸、拖車車隊(duì)、危化品過境運(yùn)輸、集裝箱供應(yīng)商、內(nèi)貿(mào)鐵路運(yùn)輸、過境貨物進(jìn)出口、口岸報(bào)關(guān)報(bào)檢、境外運(yùn)輸代理、境外清關(guān)派送倉(cāng)儲(chǔ)等國(guó)際鐵路物流供應(yīng)鏈行業(yè)貨代供應(yīng)商和貨主貿(mào)易商參加
打通絲綢之路物流大通道、搭建陸橋運(yùn)輸合作大平臺(tái)
“一帶一路”中歐班列及國(guó)際鐵路物流行業(yè)的見證者、記錄者和傳播者
行業(yè)資源對(duì)接、業(yè)務(wù)合作洽談，首選第十二屆全球國(guó)際鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展峰會(huì)
在這里，您可以見到很多相識(shí)已久、但卻多年未曾謀面的老朋友
版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682
Landbridge平臺(tái)常務(wù)理事單位
- [常務(wù)理事單位] 沈陽(yáng)陸橋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南中南國(guó)際陸港有限公司
- [常務(wù)理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務(wù)理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務(wù)理事單位] 安德龍國(guó)際物流集團(tuán)
- [常務(wù)理事單位] 重慶逆鋒國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 陜西遠(yuǎn)韜供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 天津海鐵聯(lián)捷集團(tuán)有限公司
- [常務(wù)理事單位] LLC ST GROUP
- [常務(wù)理事單位] 宏圖集裝箱服務(wù)有限公司
- [常務(wù)理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務(wù)理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場(chǎng)
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯戰(zhàn)艦國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 青島亞華集裝箱堆場(chǎng)
- [常務(wù)理事單位] 海晟（上海）供應(yīng)鏈管理有限公司
- [常務(wù)理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責(zé)任公司
