開跑一周年！“無錫號”閃耀新絲路！

今年是中國擴(kuò)大對外開放的重大舉措——共建“一帶一路”倡議提出10周年。作為共建“一帶一路”倡議的標(biāo)志性品牌——中歐班列，更成為無錫不斷擴(kuò)大對外開放的生動注腳。PA9大陸橋物流聯(lián)盟

PA9大陸橋物流聯(lián)盟

去年8月13日，中歐班列無錫—連云港—烏茲別克斯坦班列，從無錫西站物流園鳴笛啟程，無錫也成為全省首個開行中歐班列接續(xù)班列的試點(diǎn)城市。PA9大陸橋物流聯(lián)盟

如今“開跑”一周年，從無錫出發(fā)的中歐班列線路圖逐漸“連點(diǎn)成線”“織線成網(wǎng)”，“朋友圈”越來越大。無錫中歐班列正以倍數(shù)級增長的帶貨能力，服務(wù)共建“一帶一路”，助力國內(nèi)國際雙循環(huán)，為無錫經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。PA9大陸橋物流聯(lián)盟

PA9大陸橋物流聯(lián)盟

“鋼鐵駝隊(duì)”馳而不息PA9大陸橋物流聯(lián)盟

“帶貨量”翻一番PA9大陸橋物流聯(lián)盟

兩個月前，在無錫西站物流園區(qū)內(nèi)，隨著最后一個集裝箱穩(wěn)穩(wěn)落下，悠長的火車鳴笛聲中，樂友新能源材料（無錫）有限公司生產(chǎn)的44個標(biāo)箱的新能源汽車鋰電池正極材料，通過接續(xù)班列的形式抵達(dá)南京，再通過阿拉山口口岸出境，發(fā)往波蘭。PA9大陸橋物流聯(lián)盟

“今年無錫至波蘭馬拉接續(xù)班列新通道開通，方便了我們快捷‘出海’，搭乘中歐班列大幅度縮減了運(yùn)輸時間，如今從企業(yè)倉庫到客戶廠門口，需要用時25天，原先通過海運(yùn)需要45天左右，最長甚至需要60天。”樂友新能源通關(guān)物流副總監(jiān)周玉成說，“班列的開通方便我們不斷開拓海外市場，今年1-7月樂友出口產(chǎn)品約3.56億美金，同比增長81%。”PA9大陸橋物流聯(lián)盟

PA9大陸橋物流聯(lián)盟

無錫作為“外貿(mào)千億之城”，每年公路運(yùn)輸量上億萬噸，其中大部分適合鐵路運(yùn)輸，潛在貨源非常豐富。一趟趟“鋼鐵駝隊(duì)”往來呼嘯，助力“無錫制造”“鏈接”世界。根據(jù)測算，搭乘中歐班列，不僅能節(jié)省20%的交通成本，還可以提升30%的時效，相比陸運(yùn)和海運(yùn)優(yōu)勢明顯，這也是中歐班列受到企業(yè)青睞的原因。PA9大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，無錫中歐班列“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)大，國際物流網(wǎng)越織越密，貨運(yùn)量持續(xù)攀升。今年1-8月，無錫班列公司共計(jì)發(fā)運(yùn)接續(xù)班列35列，發(fā)送貨物2854標(biāo)箱，運(yùn)量約29212噸，貨值約5.6億元。截至今年7月，貨運(yùn)量和貨值總額已經(jīng)比去年翻一番。PA9大陸橋物流聯(lián)盟

PA9大陸橋物流聯(lián)盟

在去年開通莫斯科和中亞路線的基礎(chǔ)上無錫中歐班列新開拓波蘭馬拉國際鐵路物流通道，同時積極開辟俄羅斯、中亞至無錫的回程班列。無錫西站物流園區(qū)管委會副主任朱萍表示，“一方面是企業(yè)的需求，中亞有大量原材料是我們國內(nèi)需要的，比如大麥、礦產(chǎn)品等。同時從運(yùn)行的效率來看，因?yàn)樨浳镉腥ビ谢兀覀兊募b箱也可以‘重去重回’，更有利于成本的降低和效率的提高。”PA9大陸橋物流聯(lián)盟

絲路通天下興PA9大陸橋物流聯(lián)盟

“黃金通道”繪就商貿(mào)繁盛PA9大陸橋物流聯(lián)盟

機(jī)電產(chǎn)品一直是無錫出口的主力軍。小天鵝作為一家家電企業(yè)，早早便積極響應(yīng)國家政策，主動出擊開拓“一帶一路”沿線市場。尋求與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商和代理商的合作、參加當(dāng)?shù)氐募译娬褂[會、加強(qiáng)品牌宣傳和市場推廣……一系列舉措使得企業(yè)在東南亞、中亞、中東、東歐、非洲等市場的認(rèn)可度逐步上升。此外，小天鵝還針對當(dāng)?shù)厥袌隹腿旱男枨蠛吞攸c(diǎn)，進(jìn)行了一次次的產(chǎn)品升級，引導(dǎo)客戶的采購方向從基礎(chǔ)機(jī)型向高端機(jī)型、洗烘套裝轉(zhuǎn)變，從而提升企業(yè)在當(dāng)?shù)厥袌龅母偁幜Α?span style="display:none">PA9大陸橋物流聯(lián)盟

小天鵝搭載中歐班列已經(jīng)運(yùn)行一年多，節(jié)約交通成本、提升運(yùn)輸時效，這對搶抓外貿(mào)商機(jī)、爭取全球訂單有很大的幫助。企業(yè)相關(guān)人士透露，“隨著小天鵝產(chǎn)品越來越受到國外終端客戶的認(rèn)可，不斷有新商機(jī)新客戶產(chǎn)生，市場占有份額不斷提升。下階段，我們將著力提升歐洲及中亞外貿(mào)市場。”PA9大陸橋物流聯(lián)盟

PA9大陸橋物流聯(lián)盟

家用電器、機(jī)械設(shè)備、五金工具、新能源產(chǎn)品……十年來，越來越多的“無錫制造”“無錫優(yōu)品“源源不斷走向世界，勾勒出共建”一帶一路”合作共贏的絢麗畫卷。數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，無錫對共建“一帶一路”國家出口總額859.3億元，同比增長6.5%，出口產(chǎn)品已全部涵蓋64個國家。PA9大陸橋物流聯(lián)盟

“接下來，我們將結(jié)合我市產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)和實(shí)際需求，幫助企業(yè)加強(qiáng)與中歐班列對接，提升我市與共建‘一帶一路’國家和地區(qū)進(jìn)出口效率；組織機(jī)械、新能源、摩托車電動車等特色產(chǎn)業(yè)組團(tuán)出海參展洽談，進(jìn)一步密切我市與共建‘一帶一路’國家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來。”市商務(wù)局外貿(mào)處負(fù)責(zé)人說道。PA9大陸橋物流聯(lián)盟

PA9大陸橋物流聯(lián)盟

以大通道帶動大發(fā)展，“一帶一路”合作伙伴也正在成為無錫企業(yè)對外投資合作和區(qū)域供應(yīng)鏈中心布局的重點(diǎn)區(qū)域。PA9大陸橋物流聯(lián)盟

由紅豆集團(tuán)主導(dǎo)建設(shè)的西哈努克港經(jīng)濟(jì)特區(qū)現(xiàn)已成為中柬務(wù)實(shí)合作的樣板；江蘇陽光集團(tuán)、無錫一棉集團(tuán)、金茂集團(tuán)3家企業(yè)相繼在埃塞俄比亞投資興建紡織基地，在非洲大陸形成無錫紡織服裝產(chǎn)業(yè)的集聚態(tài)勢；去年，通用股份對泰國輪胎生產(chǎn)基地再次增資7800萬美元，進(jìn)一步提升泰國工廠產(chǎn)能，加大全球市場布局。PA9大陸橋物流聯(lián)盟

PA9大陸橋物流聯(lián)盟

今年1-7月，全市共備案赴共建“一帶一路”國家投資項(xiàng)目43個，中方協(xié)議投資額9.7億美元。8月中旬，無錫經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)奔赴沙特阿拉伯與阿聯(lián)酋，一系列拜訪交流活動共促成總金額38.61億美元的34個項(xiàng)目簽約，唱響了“一帶一路”上更多動人的無錫經(jīng)貿(mào)新樂章。PA9大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運(yùn)“組合拳”PA9大陸橋物流聯(lián)盟

“聯(lián)”出發(fā)展新動能PA9大陸橋物流聯(lián)盟

作為全省首個開展中歐班列接續(xù)班列試點(diǎn)城市，無錫全力推動中歐班列和海鐵聯(lián)運(yùn)提質(zhì)提速發(fā)展，暢通企業(yè)外貿(mào)通道，積極服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。PA9大陸橋物流聯(lián)盟

8月末，無錫首趟籠車內(nèi)貿(mào)班列正式開行。搭載著203輛上汽大通為雪佛蘭定制生產(chǎn)的T70車型的籠車內(nèi)貿(mào)班列，自無錫西站物流園區(qū)鐵路貨場啟程發(fā)往太倉港，抵達(dá)后裝船出海發(fā)往了墨西哥。PA9大陸橋物流聯(lián)盟

PA9大陸橋物流聯(lián)盟

“此次籠車內(nèi)貿(mào)班列共29節(jié)車廂，每節(jié)車廂采用‘下三上四’的方式裝載7輛皮卡，一次性可運(yùn)輸203輛商品車，而這還并非籠車裝載極限。”市國際貨運(yùn)班列有限公司貨運(yùn)操作部經(jīng)理王磊介紹，外表與集裝箱相仿的籠車實(shí)際“內(nèi)有乾坤”，其車廂專為商品車運(yùn)輸設(shè)計(jì)，內(nèi)部分為上下兩層，小型轎車的話，每節(jié)車廂可裝載10輛，前后廂門打開后可實(shí)現(xiàn)整列首尾貫通，車輛能直接駛?cè)胲噹?span style="display:none">PA9大陸橋物流聯(lián)盟

上汽大通無錫工廠每年約20萬臺車輛產(chǎn)能，加之周邊車企生產(chǎn)制造基地聚集，而籠車運(yùn)輸單批運(yùn)量大、裝卸效率高、運(yùn)輸穩(wěn)定性和安全性強(qiáng)，為企業(yè)運(yùn)輸提供了更多方案選擇。PA9大陸橋物流聯(lián)盟

PA9大陸橋物流聯(lián)盟

今年5月，無錫西站與華南地區(qū)規(guī)模最大的集裝箱中心站——廣州國際港鐵路班列復(fù)通；8月底，首批本土車企生產(chǎn)的新能源商品車“搭乘”海鐵聯(lián)運(yùn)班列出海。PA9大陸橋物流聯(lián)盟

海外“門到門”“門到站”等班列定制路線和海鐵聯(lián)運(yùn)專項(xiàng)服務(wù)的不斷升級。無錫接續(xù)班列提供的“可定制、全鏈條、一站式”服務(wù)，企業(yè)能夠在無錫實(shí)現(xiàn)便捷報(bào)關(guān)、查驗(yàn)和轉(zhuǎn)關(guān)，通過“公鐵水”多方式轉(zhuǎn)運(yùn)至班列發(fā)行城市，搭乘“中歐班列”出境，再運(yùn)用“班列+空運(yùn)”“班列+公路”“班列+海外倉”等模式，延伸國際市場經(jīng)營組織網(wǎng)絡(luò)，打造全鏈條供應(yīng)鏈。PA9大陸橋物流聯(lián)盟

PA9大陸橋物流聯(lián)盟

“如今無錫西站向中亞方向有定期中歐班列，向洋山港有覆蓋全球的遠(yuǎn)洋海鐵聯(lián)運(yùn)，向華南有廣州國際港內(nèi)貿(mào)樞紐中轉(zhuǎn)，‘國內(nèi)國際雙循環(huán)’鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系更加順暢了。”無錫西站物流園區(qū)管委會副主任朱萍稱，園區(qū)3條鐵路班列每天都有發(fā)貨，平均每天開行一班，高峰時三班同時作業(yè)。PA9大陸橋物流聯(lián)盟

目前，無錫國際鐵路物流中心正在如火如荼建設(shè)中，預(yù)計(jì)將于今年三季度完成建設(shè)并投入使用。項(xiàng)目建成后，整體鐵路貨場規(guī)模將是現(xiàn)在的3倍，中心的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所也將實(shí)現(xiàn)貨物即到即放、通關(guān)“零等待”，進(jìn)一步暢通國際物流“大通道”、建強(qiáng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)“大樞紐”。PA9大陸橋物流聯(lián)盟

PA9大陸橋物流聯(lián)盟

鐵龍飛馳、貨暢其流。一列列中歐班列鋪就共建“一帶一路”新通途。PA9大陸橋物流聯(lián)盟

悠悠十載，從理念到行動、從愿景到現(xiàn)實(shí)，無錫高質(zhì)量促進(jìn)基建“硬聯(lián)通”、經(jīng)貿(mào)“軟聯(lián)通”、人民“心聯(lián)通”，助力中歐班列跑得更快，“一帶一路”走得更實(shí)。PA9大陸橋物流聯(lián)盟

PA9大陸橋物流聯(lián)盟

抓住十周年這個重要時間節(jié)點(diǎn)PA9大陸橋物流聯(lián)盟

無錫將——PA9大陸橋物流聯(lián)盟

●加快柬埔寨西港特區(qū)2.0升級版建設(shè)，推進(jìn)國際產(chǎn)能合作；PA9大陸橋物流聯(lián)盟

●以無錫西站物流園區(qū)為載體，聚焦高效開行中歐班列，加快探索新模式、用好新平臺、開辟新通道，推動更多傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)觸網(wǎng)出海；PA9大陸橋物流聯(lián)盟

●放大國家級跨境電商綜試區(qū)優(yōu)勢，大力推動絲路電商發(fā)展，不斷完善海外倉布局和功能，提升貿(mào)易便利化水平；PA9大陸橋物流聯(lián)盟

●全方位深化對外合作，努力講好共建“一帶一路”的無錫故事。PA9大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：無錫博報(bào)）PA9大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682