歐線集運期現(xiàn)貨再度上漲 多家上市公司依靠中歐班列開拓歐洲市場

東方財富Choice終端顯示，5月13日，歐線集運期貨主連期貨合約再度大漲，已突破4000點，收盤時報4008.9點，漲幅為14.64%。現(xiàn)貨方面，歐洲航線運費價格持續(xù)上升。《證券日報》記者采訪了解到，歐線集運期貨上漲主要源自歐洲需求恢復(fù)，地緣政治摩擦等因素，更為便捷、安全、高效的中歐班列已成為上市公司對歐洲發(fā)貨的主流選項，多家上市公司正在加快中歐班列的沿途建設(shè)工作，確保中歐班列行穩(wěn)致遠(yuǎn)。ovh大陸橋物流聯(lián)盟

歐洲航運價格上漲ovh大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列加快推進(jìn)ovh大陸橋物流聯(lián)盟

除了期貨大漲之外，現(xiàn)貨方面也有一定漲幅。5月13日，上海航運交易所數(shù)據(jù)顯示，5月10日歐洲航線運價指數(shù)報1736.53點，環(huán)比4月26日上漲4%。多家分析機(jī)構(gòu)表示，歐線集運期貨大漲有多重因素導(dǎo)致。ovh大陸橋物流聯(lián)盟

財信期貨研究服務(wù)中心負(fù)責(zé)人蘇斌向《證券日報》記者分析：“由于歐洲工業(yè)生產(chǎn)需求恢復(fù)，加之歐盟內(nèi)部通脹抬頭，居民需要大量生活物資，對來自我國的工業(yè)品及生活品頗為重視，需求量有增無減。加之國際多地地緣政治摩擦因素加劇，大型船舶需繞道非洲好望角通行，不僅拉長航線，還帶來更多燃油消耗，共同推動運輸費用再度上升。”ovh大陸橋物流聯(lián)盟

海運費用增長，海運周期拉長，不確定風(fēng)險上升，使得國內(nèi)多地更為重視安全、經(jīng)濟(jì)、高效的中歐班列，并加大推進(jìn)力度。ovh大陸橋物流聯(lián)盟

5月8日，霍爾果斯鐵路口岸報告月通行中歐班列超600列。5月9日，中歐班列（河北石家莊—匈牙利—塞爾維亞）啟程，標(biāo)志著京津冀地區(qū)通往匈牙利和塞爾維亞的中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化運行。5月12日，江西贛州開行“雙區(qū)聯(lián)動”中歐班列，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭四國，駛向匈牙利首都布達(dá)佩斯。同日，廣州國際港站實現(xiàn)商品車中歐班列“雙運載+雙通道”常態(tài)開行。ovh大陸橋物流聯(lián)盟

沿途建設(shè)加班加點ovh大陸橋物流聯(lián)盟

保障貨運暢通ovh大陸橋物流聯(lián)盟

三一海工是三一國際旗下子公司，該公司主要生產(chǎn)碼頭集裝箱裝卸設(shè)備。今年以來，該公司發(fā)現(xiàn)中歐班列密集開行帶來的需求，正在加快部署鐵路裝卸口岸所需的裝卸設(shè)備。該公司總經(jīng)理陳靜向《證券日報》記者介紹：“鐵路裝卸設(shè)備的需求主要集中在西部和東北部，以中歐班列出口為主。我們正大力推動電動化、智能化、數(shù)字化裝卸設(shè)備，以便于上述鐵路裝卸提升作業(yè)效率，節(jié)約貨物等待時間。”ovh大陸橋物流聯(lián)盟

時代電氣、時代新材、株洲聯(lián)誠集團(tuán)控股股份有限公司等鐵路設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也在加快中歐班列沿線所需產(chǎn)品和組件的生產(chǎn)進(jìn)度。ovh大陸橋物流聯(lián)盟

時代新材工作人員向《證券日報》記者介紹：“由于歐洲部分線路建成時間早，當(dāng)下需要更換老化設(shè)備，并定期維護(hù)維修，清查排除鐵路病害，以確保中歐班列能順利運行。”ovh大陸橋物流聯(lián)盟

吉利汽車、比亞迪等汽車生產(chǎn)企業(yè)正搭乘中歐班列的汽車滾裝車前往歐洲地區(qū)。湖北武漢、四川成都、湖南長沙是內(nèi)陸汽車生產(chǎn)較為集中地區(qū)，得益于中歐班列的汽車滾裝車業(yè)務(wù)，從我國內(nèi)陸發(fā)往歐洲的新能源汽車和電池組件數(shù)量日益增長。此外，工程機(jī)械、日用陶瓷、箱包鞋帽、男女成衣、皮革皮具、罐頭水果等產(chǎn)品的出口企業(yè)也頗為青睞中歐班列的時效性、經(jīng)濟(jì)性和安全性。ovh大陸橋物流聯(lián)盟

華瓷股份是一家設(shè)計和生產(chǎn)日用陶瓷的企業(yè)，出口業(yè)務(wù)占銷售收入的60%以上，歐洲是該公司的重要市場。該公司工作人員向《證券日報》記者表示：“發(fā)往歐洲市場的瓷器得到中歐班列的支持，更為快捷、便利和安全。”ovh大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：證券日報）ovh大陸橋物流聯(lián)盟

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