中國(guó)鐵路貨車(chē)首次采用“換輪”方式走出國(guó)門(mén)

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13日，250臺(tái)商品汽車(chē)首次乘坐“換輪”鐵路貨車(chē)緩緩駛出國(guó)門(mén)。lCd大陸橋物流聯(lián)盟

中鐵呼和浩特局二連車(chē)站(以下簡(jiǎn)稱(chēng)二連站)當(dāng)天發(fā)布的消息顯示，該鐵路貨車(chē)所載商品汽車(chē)將正式出口至蒙古國(guó)首都烏蘭巴托市。lCd大陸橋物流聯(lián)盟

官方證實(shí)，這也是中國(guó)鐵路汽車(chē)出口運(yùn)輸首次采用“換輪”方式出境。這種商品汽車(chē)出口運(yùn)輸新方式，將極大提升二連鐵路口岸汽車(chē)出口能力。lCd大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，未來(lái)每月將有800輛商品汽車(chē)“坐著”專(zhuān)列出口蒙古國(guó)和歐洲市場(chǎng)，形成每年近10000輛商品汽車(chē)出口運(yùn)能。lCd大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路部門(mén)介紹，中國(guó)鐵路采用的是1435mm國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌距，而蒙古國(guó)和歐洲國(guó)家鐵路采用1520mm的寬軌軌距。lCd大陸橋物流聯(lián)盟

由于各個(gè)國(guó)家鐵路線軌距標(biāo)準(zhǔn)不同，國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)都需要在鐵路口岸辦理裝卸作業(yè)，將貨物換裝到符合目的地國(guó)家軌距標(biāo)準(zhǔn)的列車(chē)上再通過(guò)國(guó)境。lCd大陸橋物流聯(lián)盟

過(guò)去，由于汽車(chē)換裝作業(yè)程序復(fù)雜、境外汽車(chē)專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)配給不及時(shí)等因素，二連鐵路口岸出口汽車(chē)在境外口岸停留時(shí)間往往會(huì)在3至4天左右。今次，中國(guó)鐵路部門(mén)首次利用JSQ商品汽車(chē)專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)，采取類(lèi)似國(guó)際旅客列車(chē)更換轉(zhuǎn)向架(即車(chē)輛底部走行裝置)和車(chē)鉤連接裝置方式，鐵路貨車(chē)可直接出境，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)出口運(yùn)輸不換裝循環(huán)拉運(yùn)，大大提高了汽車(chē)出口過(guò)境效率，汽車(chē)運(yùn)輸班列最快過(guò)境時(shí)間縮短至1天以?xún)?nèi)。lCd大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）lCd大陸橋物流聯(lián)盟

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