中國鐵路貨車首次直接出境運(yùn)輸 預(yù)計(jì)4月16日抵達(dá)蒙古國烏蘭巴托

記者從中鐵特貨物流股份有限公司(下稱，中鐵特貨)獲悉，4月13日，一列承載著250臺商品汽車的鐵路JSQ型車運(yùn)輸專列經(jīng)過更換輪對后，從內(nèi)蒙古二連浩特口岸邊境站出關(guān)，駛向目的地蒙古國烏蘭巴托站。這次鐵路運(yùn)輸是中國鐵路JSQ型商品汽車專用車首次走出國門，也是中國鐵路貨車首次以“只換輪、不換裝、不解編”的方式實(shí)現(xiàn)專列出境運(yùn)輸，標(biāo)志著中國鐵路貨車從技術(shù)上完全實(shí)現(xiàn)了與鄰國鐵路“暢通”無縫銜接。 3eZ大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為正在進(jìn)行的貨車只換輪不換車作業(yè)。中鐵特貨供圖圖為正在進(jìn)行的貨車只換輪不換車作業(yè)。中鐵特貨供圖3eZ大陸橋物流聯(lián)盟

中鐵特貨介紹，本次出境的JSQ型車是中鐵特貨物流股份有限公司為運(yùn)輸商品汽車所設(shè)計(jì)的專業(yè)貨運(yùn)車輛。以往，因中國和蒙古國之間的鐵路軌距不同，JSQ型車只能作為國內(nèi)鐵路段的運(yùn)輸工具，出境時(shí)需將所載商品汽車換裝至蒙方的寬軌商品車上，再繼續(xù)發(fā)往烏蘭巴托。這種運(yùn)輸方式受調(diào)度與車輛數(shù)量限制，“貨等車”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，加之車輛交接環(huán)節(jié)復(fù)雜，商品汽車經(jīng)多次裝卸、存在較大質(zhì)損風(fēng)險(xiǎn)，一定程度上制約商品汽車鐵路出口運(yùn)輸?shù)囊?guī)模化。3eZ大陸橋物流聯(lián)盟

中鐵特貨稱，作為本次運(yùn)輸?shù)闹饕羞\(yùn)單位，中鐵特貨對車貨銜接、計(jì)劃兌現(xiàn)、安全運(yùn)輸、運(yùn)到時(shí)限等方面進(jìn)行綜合研判與部署安排。通過制訂《中鐵JSQ6型車境外(蒙古)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書》并交付國外代理，規(guī)范操作流程，嚴(yán)格安全管理，確保鐵路特貨物流“質(zhì)量過硬，費(fèi)用經(jīng)濟(jì)，時(shí)效穩(wěn)定”，形成與“一帶一路”建設(shè)相適應(yīng)的鐵路商品汽車國際物流體系。記者了解到，本次專列預(yù)于4月16日抵達(dá)蒙古國烏蘭巴托。3eZ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國網(wǎng)）3eZ大陸橋物流聯(lián)盟

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