嘎順蘇海圖口岸集裝箱貨運(yùn)站業(yè)務(wù)由國家和私營企業(yè)共同負(fù)責(zé)

2021年7月，蒙古國政府發(fā)布關(guān)于在邊境口岸、國家邊境地區(qū)和地帶建立集裝箱貨運(yùn)站的第185號決議，責(zé)令礦業(yè)與重工業(yè)部戈·云登立即實(shí)施。jpa大陸橋物流聯(lián)盟

在此工作框架內(nèi)，在邊境口岸開始海關(guān)監(jiān)管區(qū)-集裝箱貨運(yùn)站建設(shè)，以公私合作的開幕式完成了該項(xiàng)目。jpa大陸橋物流聯(lián)盟

“額爾德尼斯塔奔陶勒蓋”有限公司、地方所有的塔奔陶勒蓋有限公司和“能源資源”有限責(zé)任公司投資建設(shè)嘎順蘇海圖口岸的集裝箱貨運(yùn)站，并已移交給國家委員會。jpa大陸橋物流聯(lián)盟

然而，10月4日礦業(yè)與重工業(yè)部戈·云登與“額爾德尼斯塔奔陶勒蓋”有限公司執(zhí)行總裁布·鋼霍雅格、塔奔陶勒蓋有限公司執(zhí)行總裁吉·道爾吉蘇榮、“能源資源”有限責(zé)任公司執(zhí)行總裁戈·巴特臣格勒共同簽署了“共同出資嘎順蘇海圖口岸集裝箱貨運(yùn)站建筑設(shè)施、道路和場地安裝、建設(shè)費(fèi)用合同”。jpa大陸橋物流聯(lián)盟

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由此，上述公司將共同負(fù)責(zé)貨運(yùn)站建筑設(shè)施、道路和場地建筑安裝和建設(shè)費(fèi)用和項(xiàng)目活動。jpa大陸橋物流聯(lián)盟

嘎順蘇海圖口岸通過集裝箱運(yùn)輸煤炭后，具有邊境通關(guān)量得到增加、出口增長、防止煤炭質(zhì)量損失、減少對環(huán)境的負(fù)面影響等優(yōu)勢。jpa大陸橋物流聯(lián)盟

另據(jù)估計(jì)，兩國之間的短途煤炭運(yùn)輸每年將增加出口800-1000萬噸，增加地方預(yù)算的稅費(fèi)收入。jpa大陸橋物流聯(lián)盟

“巴彥扎木運(yùn)輸商協(xié)會”非政府組織領(lǐng)導(dǎo)委員會主席П.巴雅爾呼表示：“嘎順蘇海圖位于 蒙古國南戈壁省汗博格達(dá)縣的查干哈達(dá)過境點(diǎn)的海關(guān)管制區(qū)。jpa大陸橋物流聯(lián)盟

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最近情況表明，約900萬噸煤炭未能過境，處于庫存狀態(tài)。嘎順蘇海圖口岸的主要任務(wù)是將堆積煤炭運(yùn)輸過境到中方。jpa大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)每天1000輛貨車通過嘎順蘇海圖口岸時(shí)才能恢復(fù)正常出口水平，但現(xiàn)在只有150輛車通過該口岸。jpa大陸橋物流聯(lián)盟

讓我解釋一下正在采取哪些措施來促進(jìn)出口。首先將司機(jī)們隔離在一個(gè)地方，然后轉(zhuǎn)移到南戈壁省進(jìn)行隔離并檢測，然后轉(zhuǎn)移到查干哈達(dá)的封閉場所。jpa大陸橋物流聯(lián)盟

司機(jī)們不會離開封閉場所，在蒙古國和中國的檢測結(jié)果呈陰性后，他們參與進(jìn)行煤炭運(yùn)輸。jpa大陸橋物流聯(lián)盟

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每個(gè)封閉場所平均有35名司機(jī)。進(jìn)入封閉場所后，在蒙古國的檢測為陰性，但如果中方的檢測為陽性，則在該封閉場所的所有司機(jī)一起離開封閉場所到別處。jpa大陸橋物流聯(lián)盟

換句話說，如果一名司機(jī)呈陽性，則該封閉場所的其他30多名司機(jī)將回到烏蘭巴托市進(jìn)行28天隔離觀察。”jpa大陸橋物流聯(lián)盟

“巴彥扎木運(yùn)輸商協(xié)會”方面聲明稱，運(yùn)輸公司將他們的司機(jī)安置在封閉場所每月平均將花費(fèi)180萬圖格里克費(fèi)用。jpa大陸橋物流聯(lián)盟

但如果封閉場所中的一名司機(jī)檢測結(jié)果呈陽性，則所有司機(jī)的花銷就會白白浪費(fèi)掉。28天隔離的每日費(fèi)用為12-13萬圖格里克。jpa大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：地一眼蒙古）jpa大陸橋物流聯(lián)盟

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