鐵路貨物運價

鐵路貨物運價是鐵路運輸產(chǎn)品價值的貨幣表現(xiàn)，是國家價格的組成部分，是由國家規(guī)定的。鐵路按照這個價格來“銷售”自己的運輸產(chǎn)品，憑此計算貨物運費，取得運輸收人來補償生產(chǎn)時所消耗的社會勞動量。KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨物運價對于國民經(jīng)濟的發(fā)展具有重要影響。它不僅決定著鐵路本身的經(jīng)濟效益，而且對國民經(jīng)濟各部門以及各地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展起到促進或制約的作用，因此，鐵路貨物運價的制定，以運輸價值為基礎(chǔ)，以運輸成本為主要依據(jù)，還必須貫徹國家的經(jīng)濟政策和價格政策，促進國民經(jīng)濟的發(fā)展。KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

一、在制定鐵路貨物運價時，一般應(yīng)遵守下列原則：KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

1 .有利于保證鐵路企業(yè)正常生產(chǎn)KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路作為國民經(jīng)濟物質(zhì)生產(chǎn)部門之一，首先也是生產(chǎn)企業(yè)，其產(chǎn)品也是需要消耗社會必要勞動量，鐵路只有通過貨物運價取得的運輸收人，用以補償生產(chǎn)時所消耗的社會勞動量，同時保證擴大再生產(chǎn)和必要的積累。KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

2 .有利于促進工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

為了促進工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，對于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需要的生產(chǎn)資料實行低運價，在運輸成本相近的貨物中，生產(chǎn)資料的運價低于消費品的運價，生產(chǎn)資料中的大宗原材料運價低于設(shè)備的運價。例如，化肥、農(nóng)藥、農(nóng)業(yè)機械類的低運價，甘蔗、甜菜低于食糖的運價，煤、礦石、木材、鋼鐵等運價低于工業(yè)機械的運價。KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

3 .有利于促進生產(chǎn)力的合理布局KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

生產(chǎn)力的合理布局，對國家的經(jīng)濟建設(shè)具有重要意義。合理的運價水平與結(jié)構(gòu)可以促進生產(chǎn)力的合理布局以符合國家在政治、經(jīng)濟和國防上的要求。KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

貨物運費是產(chǎn)品價格的重要組成部分。產(chǎn)品生產(chǎn)地點距原料、材料產(chǎn)地及銷售市場的遠近，對產(chǎn)品價格中運輸費用占的比重有很大影響。因此，制定貨物運價時，將籽棉與皮棉規(guī)定相同運價，以促進在棉花產(chǎn)地建立籽棉加工廠;原油與原油制品規(guī)定相同運價，也可以促進在原油產(chǎn)地建立煉油廠，節(jié)約運費和運輸能力。KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

4 .有利于促進高效率使用鐵路運輸工具KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

運價制度要促進托運人合理使用鐵路運輸工具，提高其使用效率。例如，整車貨物按貨車標(biāo)記載重收費，可以鼓勵托運單位改善貨物包裝技術(shù)和裝車方法，以提高車輛載重能力。KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

5 .有利于人民生活水平的提高KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

在我們現(xiàn)行的《 鐵路貨物運價規(guī)則》 中也體現(xiàn)了國家的經(jīng)濟政策。例如，糧食、鹽、蔬菜等人民生活必需品實行低運價，有利于人民生活水平的提高。KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

二、貨物運價的種類KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

我國鐵路貨物運價由發(fā)到基價和運行基價兩部分組成。其運費一般是由貨物運輸組織形式、貨物的種類、貨物的計費重量及貨物的運輸距離等因素決定的。KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨物運價按貨物運輸組織形式分為整車運價、零擔(dān)運價、集裝箱運價。KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

按適應(yīng)范圍可分為普通運價、特定運價、特殊運價、軍運運價等。KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

1.普通運價KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

( l )普通運價，是貨物運價的基本形式，是全國正式營業(yè)鐵路適用的統(tǒng)一運價。我國現(xiàn)行的整車、零擔(dān)、集裝箱各號運價都屬于普通運價。無論是普通貨物或特殊條件運送的貨物，都是以此作為計算運費的基本依據(jù)。特殊條件運送的貨物，在某些情況下作出一些特殊規(guī)定。KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

( 2 )國際鐵路聯(lián)運運價，指為國際鐵路間聯(lián)運貨物所規(guī)定的運價。它包括過境運輸和國內(nèi)段運輸兩部分的運價。KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

國際鐵路聯(lián)運貨物過境運費、雜費按《 國際貨協(xié)統(tǒng)一過境運價規(guī)程》 的規(guī)定辦理;國內(nèi)段的運費、雜費按現(xiàn)行《 鐵路貨物運價規(guī)則》 的規(guī)定辦理。KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

( 3 )水陸聯(lián)運貨物運價是指水陸聯(lián)運貨物在鐵路區(qū)段運輸?shù)倪\價。《鐵路和水路貨物聯(lián)運規(guī)則》 是計算鐵水聯(lián)運貨物運雜費的依據(jù)。水運段的運費、雜費、包干費按《鐵路和水路貨物聯(lián)運規(guī)則》 辦理。鐵路段的運費、雜費按《 鐵路和水路貨物聯(lián)運規(guī)則》和《 鐵路貨物運價規(guī)則》辦理。KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

2 .特殊運價KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

特殊運價是指地方鐵路、臨時營業(yè)線和特殊線路的運價。如集通線運價每噸公里8 分(地方鐵路)，宣杭線每噸公里10 分(臨時營業(yè)線)，廣九線按現(xiàn)行運價加50 % (特殊線路)。KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

3.軍運運價KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

軍運運價，是對軍用物資運輸所規(guī)定的運價。按軍運辦理時必須提出鐵路軍運運費后付憑證或軍運現(xiàn)付計費憑證。KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

《 鐵路軍事運輸計費付費辦法》 是計算軍運運費的重要依據(jù)。未規(guī)定的按《鐵路貨物運價規(guī)則》 辦理。KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

三、鐵路運價的特點KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路運輸?shù)漠a(chǎn)品是旅客和貨物的位移，它同其他社會產(chǎn)品一樣，具有使用價值和價值二重性的商品特性。鑒于鐵路運輸?shù)纳唐诽匦裕约拌F路運價水平、運價結(jié)構(gòu)和運價管理體制的歷史性和特殊性，鐵路運價有以下四個特點：KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

① 運價的統(tǒng)一性。較長時期全國的鐵路運價不考慮地區(qū)差別、不考慮自然狀況、不考慮冷門熱門、不考慮淡季旺季、不考慮供需關(guān)系，全國實行統(tǒng)一的一元化鐵路運價。當(dāng)前，在運輸市場競爭越來越激烈的情況下，為適應(yīng)運輸市場經(jīng)濟競爭的需要，對鐵路運輸企業(yè)較長時期的一元化運價體制正在逐步改革，如目前實行的優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、新路新價、浮動價格等調(diào)節(jié)價格，隨著鐵路運輸企業(yè)體制的改革，客貨運公司的成立，將逐步改變這種鐵定的統(tǒng)一運價。KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

② 運價的穩(wěn)定性。表現(xiàn)為鐵路運價的形成機制管理過分集中，雖然鐵路運輸產(chǎn)品屬于商品范疇，但更多的是仍用計劃經(jīng)濟手段進行運輸產(chǎn)品分配，而不具備根據(jù)市場供需來調(diào)節(jié)運輸價格的權(quán)利。為適應(yīng)運輸市場競爭需要，鐵路運輸企業(yè)將逐步改變這種穩(wěn)定不變的運價體制。KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

③ 價格與價值的背離性。由于統(tǒng)一性和穩(wěn)定性，以及鐵路資金占用多，同時又存在著鐵路運輸價格不具備靈活性等因素，使鐵路價格與價值相背離，運輸成本得不到配比的補償。KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

④ 價格計量的多元化與復(fù)雜性。鐵路運價涉及社會全行業(yè)的價格水平，它不同于一般企業(yè)。一般企業(yè)在價格計量方面具有單一性和專一性，其門類不多，而鐵路運價包含國民經(jīng)濟各部門的產(chǎn)品門類。其表現(xiàn)為：一是計量的多元性，需要對社會所有產(chǎn)品目錄劃分眾多的類別;二是計量的復(fù)雜性，其具體適用的價格與分類(運價類別和運價號)比較復(fù)雜。KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

四、貨物運輸費用的依據(jù)KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨物運價，由國務(wù)院鐵路主管部門擬定，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)后執(zhí)行;雜費由國務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定。貨運雜費的收費項目和收費標(biāo)準(zhǔn)必須公告，未公告的不準(zhǔn)實施。KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨物運輸費用的計算，是一項復(fù)雜細致的工作，又是一項政策性強、涉及面廣的工作。正確計算運費對完整地核收運費，防止漏收、少收和多收，維護鐵路和托運人、收貨人雙方的正當(dāng)權(quán)益具有重要意義。因此，貨運工作人員必須正確執(zhí)行國家規(guī)定的運價政策，認(rèn)真執(zhí)行《鐵路貨物運價規(guī)則》和鐵道部有關(guān)文、電等，正確、迅速地進行運雜費的計算，保證鐵路貨物運輸費用計算工作的質(zhì)量，維護路收路譽。KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

貨物運輸費用的依據(jù)：KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

1 .《 鐵路貨物運價規(guī)則》KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

2 .《 鐵路貨物運輸品名檢查表》 (《 鐵路貨物運價規(guī)則》 附件三)KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

3 .《 貨物運價里程表》 (《 鐵路貨物運價規(guī)則》 附件四)KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

4 .《 國際貨協(xié)統(tǒng)一過境運價規(guī)程》KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

5 .《 鐵路和水路貨物聯(lián)運規(guī)則》KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

6 .《 鐵路軍事運輸計費付費辦法》KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

7 .《 鐵路貨物裝卸作業(yè)計費辦法》KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

8 .《 鐵路貨物裝卸作業(yè)費率》KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

9 .鐵道部其他有關(guān)文、電KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

由于鐵路業(yè)務(wù)相對復(fù)雜，費項和費率計算要求專業(yè)度很高，因此，鐵路運費的計算必須依賴軟件系統(tǒng)來完成。中鐵物流網(wǎng)鐵路運費查詢功能數(shù)據(jù)來自鐵道部數(shù)據(jù)中心權(quán)威、準(zhǔn)確。運費查詢內(nèi)容涉及：鐵路營業(yè)辦理限制、鐵路貨運站分布、鐵路貨物運價率、鐵路建設(shè)基金、鐵路貨車車型和容許載重、鐵路電氣化附加費、貨物品名運價號、取送車費、印花稅、京九分流費……。KWJ大陸橋物流聯(lián)盟

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