國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)規(guī)章有哪些

辦理國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)所依據(jù)的規(guī)章是《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》(以下簡(jiǎn)稱《國(guó)際貨協(xié)》，俄文縮寫(xiě)為СΜΓС)，以及《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定辦事細(xì)則》(簡(jiǎn)稱《辦事細(xì)則》)、《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)統(tǒng)一過(guò)境運(yùn)價(jià)規(guī)程》(以下簡(jiǎn)稱《統(tǒng)一貨價(jià)》)、《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)和鐵路貨物聯(lián)運(yùn)清算規(guī)則》(簡(jiǎn)稱《清算規(guī)則》)和《國(guó)際聯(lián)運(yùn)車(chē)輛使用規(guī)則》(簡(jiǎn)稱《車(chē)規(guī)》)等規(guī)章，此外，相鄰的國(guó)家鐵路間還簽訂有雙邊國(guó)境鐵路協(xié)定和議定書(shū)。《國(guó)際貨協(xié)》主要規(guī)定了適用的范圍、運(yùn)輸?shù)幕緱l件、運(yùn)輸合同的締結(jié)、履行和變更、鐵路的責(zé)任以及賠償請(qǐng)求和訴訟等內(nèi)容，闡明了鐵路和收、發(fā)貨人之間的權(quán)利和義務(wù)，并對(duì)雙方均具有約束效力。《國(guó)際貨協(xié)》是參加運(yùn)送鐵路和收、發(fā)貨人辦理國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)時(shí)都必須遵守的基本規(guī)章。上述其他規(guī)章主要規(guī)定了鐵路之間的車(chē)輛和貨物在國(guó)境站的交接、國(guó)境站之間的列車(chē)運(yùn)行、適用車(chē)輛的技術(shù)條件、過(guò)境運(yùn)送費(fèi)用的計(jì)算、鐵路的責(zé)任劃分及相互費(fèi)用的清算辦法等內(nèi)容。這些都是參加運(yùn)送的鐵路及其工作人員應(yīng)遵守的規(guī)章。xSR大陸橋物流聯(lián)盟

為了根據(jù)變化的情況對(duì)上述規(guī)章進(jìn)行必要的修改和補(bǔ)充，20世紀(jì)50年代初期在波蘭華沙設(shè)立了國(guó)際聯(lián)運(yùn)事務(wù)局，由其負(fù)責(zé)召集有關(guān)參加路開(kāi)會(huì)討論研究。1957年成立了鐵路合作組織委員會(huì)，取代了事務(wù)局，并相應(yīng)設(shè)置了專門(mén)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。雙邊鐵路簽訂的國(guó)境鐵路協(xié)定和協(xié)議書(shū)，一般每年召開(kāi)一次會(huì)議進(jìn)行修改和補(bǔ)充。為合理安排和采取措施保證各國(guó)間國(guó)際鐵路進(jìn)出口貨物聯(lián)運(yùn)順利進(jìn)行，充分利用各國(guó)境口岸站以及后方線路的通過(guò)能力換裝接運(yùn)，由參加國(guó)際貨協(xié)各成員國(guó)鐵路和外貿(mào)部門(mén)代表分成5個(gè)分組(中國(guó)、朝鮮、蒙古、俄羅斯、越南和中亞國(guó)家鐵路組成一個(gè)分組)，每年或兩年召開(kāi)一次會(huì)議研究制定每年度的分口岸、分貨物品類的運(yùn)量計(jì)劃會(huì)議，并簽定相應(yīng)議定書(shū)共同執(zhí)行。xSR大陸橋物流聯(lián)盟

迄今為止，參加《國(guó)際貨協(xié)》的有阿塞拜疆、阿爾巴尼亞、白俄羅斯、保加利亞、越南、格魯吉亞、伊朗、哈薩克斯坦、中國(guó)、吉爾吉斯斯坦、朝鮮、拉脫維亞、立陶宛、摩爾多瓦、蒙古、波蘭、俄羅斯、塔吉克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、烏茲別克斯坦、烏克蘭和愛(ài)沙尼亞等22個(gè)國(guó)家鐵路。xSR大陸橋物流聯(lián)盟

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