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鐵路集裝箱專用車按車底板長(zhǎng)度分類

2012-08-07 09:49:24
Landbridge平臺(tái)

  鐵路集裝箱專用車按車底板長(zhǎng)度分類:
 
   ( 1 ) 40ft 集裝箱專用車。它具有兩個(gè)TEU 箱位,可裝載1 個(gè)13m ( 40ft )的集裝箱或2 個(gè)6.6m (20t )的集裝箱,也可裝載3.3m ( 10ft )和國(guó)內(nèi)中小型集裝箱,適應(yīng)面較廣,能靈活運(yùn)用。如我國(guó)的X6A 型集裝箱專用車的車底板長(zhǎng)度為13.0m 。
 
  ( 2 ) 60ft 集裝箱專用車。它具有3個(gè)TEU 箱位,可裝載1 個(gè)13m ( 40ft )集裝箱和1 個(gè)6.6m ( 20ft )集裝箱或3 個(gè)6.6m (20ft )集裝箱。這種長(zhǎng)度的車輛也比較多。
 
  ( 3 ) 26m ( 80ft )集裝箱專用車。它具有個(gè)4TEU 箱位,適合裝載2 個(gè)13m ( 40ft )集裝箱。1961 年在美國(guó)最先使用。
 
  ( 4 ) 29.5m ( 90ft )集裝箱專用車。適合裝載2 個(gè)14.8m ( 45ft )集裝箱。1968 年在美國(guó)最先使用。
 
  ( 5 )其它長(zhǎng)度的集裝箱專用車。為了適應(yīng)各種非國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的裝載,世界各國(guó)還制造了各種非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的集裝箱專用車。如歐洲國(guó)家15.7m (48ft )的集裝箱專用車、德國(guó)的20.6m ( 63ft )集裝箱專用車、芬蘭的21.7m ( 66ft )集裝箱專用車等等。

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