全國(guó)首個(gè)中歐班列保稅專列抵達(dá)廈門

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一趟由俄羅斯托博爾斯克發(fā)出、滿載1258.75噸聚乙烯的回程中歐班列今天抵達(dá)廈門海滄火車站，這也是全國(guó)首個(gè)中歐班列保稅專列。34U大陸橋物流聯(lián)盟

這批貨物經(jīng)由內(nèi)蒙古二連浩特口岸入境，以保稅狀態(tài)進(jìn)入海滄保稅港區(qū)內(nèi)倉儲(chǔ)，后續(xù)將根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行一般貿(mào)易進(jìn)口、轉(zhuǎn)口或結(jié)轉(zhuǎn)。34U大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)廈門海關(guān)相關(guān)人士介紹，目前，以一般貿(mào)易、過境等方式從俄羅斯返程廈門的中歐班列已成熟運(yùn)作，但以保稅貿(mào)易方式返程的班列尚屬首次。該趟班列的順利開行，豐富了中歐班列的監(jiān)管模式和運(yùn)營(yíng)方案，給企業(yè)提供更多的選擇。企業(yè)通過中歐班列開展進(jìn)口保稅業(yè)務(wù)，實(shí)行銷售后納稅的模式，還可以有效減輕供應(yīng)鏈資金壓力，降低貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。34U大陸橋物流聯(lián)盟

海滄火車站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從俄羅斯回程的傳統(tǒng)海鐵聯(lián)運(yùn)需要30天的時(shí)間，而首趟中歐班列保稅專列回程僅用了15天時(shí)間，意味著歐洲、俄羅斯等地的進(jìn)口貨物將通過中歐班列更快地進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，回程貨源將更加豐富，可解決中歐班列“空箱回程物流成本高”等難題。34U大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，未來，有關(guān)方面將持續(xù)支持中歐班列擴(kuò)線增量，大力推動(dòng)回程班列發(fā)展，力爭(zhēng)將廈門打造成班列回程貨物集散中心。34U大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：央廣網(wǎng)）34U大陸橋物流聯(lián)盟

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