莫斯科至綏芬河直達(dá)班列常態(tài)化開(kāi)行

5月17日8時(shí)30分，隨著入境的國(guó)3801次貨物列車一聲汽笛長(zhǎng)鳴，由俄羅斯莫斯科開(kāi)往到中國(guó)綏芬河口岸的直達(dá)班列緩緩地駛進(jìn)綏芬河鐵路車站南貨場(chǎng)，標(biāo)志著莫斯科至綏芬河直達(dá)班列常態(tài)化開(kāi)行。Vv1大陸橋物流聯(lián)盟

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此趟由綏芬河海鐵聯(lián)捷國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的直達(dá)班列，是俄鐵部門批準(zhǔn)的莫斯科別雷拉斯特站直達(dá)綏芬河站的“圖定”班列，全程定時(shí)定線、不拆不編，在途運(yùn)行時(shí)間13天，橫跨歐亞大陸，行程9100余公里，班列的常態(tài)化開(kāi)行，使得以莫斯科為中心的俄羅斯歐洲腹地與綏芬河口岸實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通。Vv1大陸橋物流聯(lián)盟

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綏芬河海鐵聯(lián)捷國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理王寶亮說(shuō)，一共46個(gè)集裝箱，其中30個(gè)集裝箱的木材，16個(gè)集裝箱的俄羅斯食品，俄羅斯食品包括啤酒、糖果、巧克力、威化，之后我們打算把俄羅斯的農(nóng)產(chǎn)品也通過(guò)此班列運(yùn)回我們國(guó)內(nèi)，在之后我們打算在新西伯利亞和葉卡也開(kāi)同樣的莫斯科回程班列，之后我們這個(gè)莫斯科回程班列打算開(kāi)周班，預(yù)計(jì)是每周一班。Vv1大陸橋物流聯(lián)盟

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為確保班列的開(kāi)行順暢，綏芬河鐵路車站加強(qiáng)與俄鐵遠(yuǎn)東鐵路局格羅迭科沃站聯(lián)系協(xié)調(diào)，全面落實(shí)《中俄國(guó)境鐵路議定書》要求，及時(shí)掌握班列入境開(kāi)行信息，加強(qiáng)與海關(guān)聯(lián)檢部門協(xié)調(diào)配合，充分發(fā)揮95306“數(shù)字口岸”優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了通關(guān)效率最大化。Vv1大陸橋物流聯(lián)盟

綏芬河鐵路車站運(yùn)轉(zhuǎn)車間五調(diào)調(diào)車長(zhǎng)孫洪偉說(shuō)，做到快取快送，在保證每一鉤安全的前提下，及時(shí)的完成編組和解體班列的直達(dá)。Vv1大陸橋物流聯(lián)盟

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莫斯科至綏芬河直達(dá)班列的常態(tài)化開(kāi)行，為推動(dòng)綏芬河口岸服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。對(duì)進(jìn)一步鞏固綏芬河俄羅斯商品集散中心地位，實(shí)現(xiàn)中國(guó)（黑龍江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)綏芬河片區(qū)的功能定位具有重大戰(zhàn)略意義。Vv1大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：綏芬河廣播電視臺(tái)）Vv1大陸橋物流聯(lián)盟

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