俄將重啟中歐“子午線”高速公路建設(shè)

受海路運(yùn)輸價(jià)格大幅上漲和集裝箱短缺影響，中歐物流愈發(fā)倚重陸路運(yùn)輸。經(jīng)俄羅斯運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)運(yùn)往歐洲的中國商品越來越多。俄鐵路公司數(shù)據(jù)顯示，今年年初至10月底的過境運(yùn)輸量增加近50%，俄運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已無法應(yīng)付鐵路和公路貨運(yùn)壓力。哈薩克斯坦國家鐵路公司董事會(huì)主席伊蓋姆巴耶夫也稱，今年前9個(gè)月，經(jīng)哈境內(nèi)的中國-歐洲路線運(yùn)輸量增加了41%。在這一背景下，俄決定恢復(fù)連接歐洲和中國的“子午線”高速公路建設(shè)項(xiàng)目。俄新社16日?qǐng)?bào)道稱，俄羅斯副總理胡斯努林16日在俄交通展期間表示，俄正在積極推進(jìn)俄羅斯首條私人投資的公路項(xiàng)目——連接歐洲和中國的“子午線”高速公路，相關(guān)工作已經(jīng)恢復(fù)，“目前聯(lián)合工作組已開始計(jì)算交通量、成本和選線等研究工作，為這條公路建設(shè)打下技術(shù)和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，投資招募工作業(yè)已啟動(dòng)。”報(bào)道稱，“子午線”高速公路建設(shè)原計(jì)劃于2020年開始，但由于缺乏資金被迫暫停。這條公路將成為貫穿哈薩克斯坦、俄羅斯和白俄羅斯，全長(zhǎng)8445公里的“歐洲-中國西部”國際交通走廊的一部分，其俄羅斯段長(zhǎng)度超過2000公里，通過俄羅斯8個(gè)地區(qū)，項(xiàng)目造價(jià)約合94億美元。歐洲-中國西部國際交通走廊開通后，有望使中國至歐洲的貨運(yùn)周期縮短至10-11天。Pl8大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：環(huán)球時(shí)報(bào)）Pl8大陸橋物流聯(lián)盟

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