中俄物流商：中國海運至俄羅斯然后鐵路轉運因長時間積壓而失寵

俄羅斯亞洲進口集團有限責任公司（Asia Import Group）表示，貨物從中國海運至俄羅斯港口，然后鐵路轉運的方式因長時間積壓而失寵。Ncu大陸橋物流聯(lián)盟

這家進口公司指出：“中國向俄羅斯運送貨物的一種常見方式是先通過海路運輸到遠東港口，然后再通過鐵路轉運到俄羅斯所需地區(qū)。然而，10月份，由于物流量巨大，這種商品流通時間變得太長……因此，貨物通過海上進入，然后通過鐵路配送的方式變得耗時太長。所以現在這種方式的熱潮正逐漸下降。”Ncu大陸橋物流聯(lián)盟

該進口公司說，由于港口的貨物堆積，鐵路將貨物運送到目的地的等待時間延長了約3周。由于俄羅斯港口缺乏配送平臺，貨物現在經常只能依靠火車敞車運輸。Ncu大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯亞洲進口集團有限責任公司（Asia Import Group）解釋說：“但火車敞車無法將貨物運送到指定地點，只能運送到樞紐站，然后配送轉運。例如，鄂木斯克和新西伯利亞都有這樣的樞紐站。這里大量堆放的貨物也會導致延誤。也就是說，常有的情況是，裝載食品的運輸集裝箱轉運到配送平臺的等待時間可能需要2-3周。”Ncu大陸橋物流聯(lián)盟

該公司此前曾表示，汽車運輸變得更具吸引力，因為公路運輸的延誤要少得多。外貝加爾斯克-滿洲的過境點在10月下旬還需要5-7天，而現在已僅需要2-3天。Ncu大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中俄資訊網）Ncu大陸橋物流聯(lián)盟

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