2017年寧波海鐵聯運計劃完成30萬標箱

為總結回顧2016年全市海鐵聯運發展情況，部署新一年海鐵聯運工作任務，2月16日下午，寧波市交通委召開2017年寧波市海鐵聯運發展工作會議。x1o大陸橋物流聯盟

x1o大陸橋物流聯盟

《寧波航運》記者從會議上了解到，2016年，寧波海鐵聯運實現了“十三五”開門紅，完成集裝箱海鐵聯運量25.04萬標箱，同比增長46.9%。目前，已開通的海鐵聯運城市達26個，新增8個；內陸無水港達到13家，新增3地辦事處；正常運行班列線路達10條，新增2條（蕭山、長興）。實際從事海鐵聯運業務各類企業已超過200家。x1o大陸橋物流聯盟

x1o大陸橋物流聯盟

當然，寧波海鐵聯運發展仍面臨一些困難和挑戰。鐵路運價存在上漲的壓力，北侖港站作業能力面臨挑戰，內地鐵路場站設備破舊、老化，公路短駁費用偏高等問題也制約了市場開拓。x1o大陸橋物流聯盟

2017年，寧波將繼續完善多式聯運通道布局和基礎設施建設，推進港站一體化，完善鐵路進港“最后一公里”。緊抓“寧波舟山港—浙贛湘（渝川）集裝箱海鐵公多式聯運工程”入選全國首批多式聯運示范項目的契機，擴大示范項目范圍和內容，豐富海鐵聯運服務內容。x1o大陸橋物流聯盟

x1o大陸橋物流聯盟

緊緊圍繞打造“國際港口名城”要求，按照“一圈三中心”戰略部署和海鐵公多式聯運示范工程要求，著力推進港口集疏運體系供給側結構性改革，構建國際多式聯運樞紐，計劃完成集裝箱海鐵聯運量30萬標箱，同比增長20%以上。x1o大陸橋物流聯盟

x1o大陸橋物流聯盟

此次會議多家企業也派代表出席。寧波舟山港股份公司、中遠海運寧波分公司、中鐵多式聯運上海分公司三家單位作了表態發言,闡述了海鐵聯運這一運輸方式的巨大潛力和良好前景。x1o大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682