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2018年煤炭鐵路運(yùn)力偏緊 供需基本維持平衡

2018-04-23 09:26:48
Landbridge平臺

無論的煤炭的運(yùn)輸價(jià)格還是供需情況,都會直接影響到煤炭的市場價(jià)格,據(jù)了解2018年煤炭鐵路運(yùn)力偏緊,供需基本維持平衡,預(yù)計(jì)原煤產(chǎn)量將在35.5-36億噸規(guī)模左右,下面跟小編一起來了解吧。H8N大陸橋物流聯(lián)盟

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2018年煤炭鐵路運(yùn)力偏緊 供需基本維持平衡H8N大陸橋物流聯(lián)盟

2017年鐵路貨運(yùn)量大幅回升,近60%貨運(yùn)量來自煤炭受宏觀經(jīng)濟(jì)觸底企穩(wěn)、公路治超和油價(jià)上漲帶來的鐵路運(yùn)量回流、煤炭鋼鐵等商品價(jià)格上升導(dǎo)致企業(yè)補(bǔ)庫存等的影響,我國鐵路貨運(yùn)量大幅回升。截至2017年11月,我國累計(jì)實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)量33.8億噸,同比增長12.2%。其中煤炭貨運(yùn)量占比近六成。H8N大陸橋物流聯(lián)盟

煤炭鐵路貨運(yùn)量顯著回升,18年有望超23億噸達(dá)近年來峰值截至2017年10月,我國前十個月累計(jì)實(shí)現(xiàn)煤炭鐵路貨運(yùn)量17.9億噸,同比增長16%。預(yù)計(jì)2017年全年煤炭鐵路貨運(yùn)量將達(dá)21-22億噸規(guī)模,按此增長趨勢,18年煤炭鐵路運(yùn)量將有望超23億噸達(dá)近年來峰值水平。H8N大陸橋物流聯(lián)盟

2018年三西地區(qū)或新增超1億噸鐵路外運(yùn)需求對比中期和短期在建產(chǎn)能數(shù)據(jù),“三西地區(qū)”在建產(chǎn)能投產(chǎn)釋放壓力在短期將體現(xiàn)的更為明顯,結(jié)合對于2018年或?qū)粜略雒禾抗┙o1億噸的判斷,煤炭生產(chǎn)重心的西移或?qū)⑹沟?018年三西地區(qū)新增煤炭鐵路外運(yùn)需求超1億噸。H8N大陸橋物流聯(lián)盟

聚焦“西煤東運(yùn)”四大鐵路:短期可容納6000-7000萬噸增量大秦線2000萬噸增量空間、朔黃線1000萬噸、張?zhí)畦F路3000萬噸、晉中南鐵路少許增量,“西煤東運(yùn)”四大鐵路線18年預(yù)計(jì)可容納6000-7000萬噸運(yùn)輸增量。H8N大陸橋物流聯(lián)盟

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2018年煤炭鐵路運(yùn)力偏緊 供需基本維持平衡H8N大陸橋物流聯(lián)盟

2018鐵路運(yùn)力預(yù)期:局部寬松、整體偏緊綜上預(yù)測2018年三西地區(qū)煤炭鐵路外運(yùn)將存在3000-4000萬噸的運(yùn)力缺口。隨著原煤產(chǎn)量的平穩(wěn)回升、公路治超及環(huán)渤海禁汽運(yùn)煤政策力度延續(xù),煤炭鐵路運(yùn)力將處于局部寬松、整體偏緊的狀態(tài)。H8N大陸橋物流聯(lián)盟

2018港口運(yùn)力預(yù)期:相對寬裕進(jìn)入2017年后,港口煤炭發(fā)運(yùn)量大幅提升,截至2017年11月,我國沿海港口累計(jì)實(shí)現(xiàn)煤炭發(fā)運(yùn)量6.66億噸,同比增長13.6%。H8N大陸橋物流聯(lián)盟

其中煤炭發(fā)運(yùn)量的90%集中在環(huán)渤海五港,又以秦皇島港和黃驊港運(yùn)量規(guī)模最大。目前環(huán)渤海五港運(yùn)力較寬裕,預(yù)計(jì)18年可容納超1.3億噸新增運(yùn)量。H8N大陸橋物流聯(lián)盟

關(guān)注短期鐵路運(yùn)力瓶頸,2018基本面仍將維持緊平衡,隨著東部和南方部分煤炭產(chǎn)能關(guān)閉退出、環(huán)渤海港口集體禁止汽運(yùn)煤集港、進(jìn)口煤數(shù)量被限制以及煤炭需求的階段性回升,2018年鐵路運(yùn)力或?qū)⒃俣瘸蔀橛绊懨禾渴袌龅闹匾蛩亍U雇?018年,在2017年煤炭供給實(shí)現(xiàn)小幅增長的基礎(chǔ)上預(yù)計(jì)2018年或?qū)⒗^續(xù)增加原煤產(chǎn)量1億噸左右,預(yù)測2018年原煤產(chǎn)量在35.5-36億噸規(guī)模之間,供需基本面仍將維持緊平衡狀態(tài)。H8N大陸橋物流聯(lián)盟

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