全省第一！連云港累計(jì)開行中歐班列4435列

近日EV5大陸橋物流聯(lián)盟

連云港中哈物流基地EV5大陸橋物流聯(lián)盟

首開抵達(dá)俄羅斯莫斯科的中歐班列EV5大陸橋物流聯(lián)盟

這是繼波蘭之后EV5大陸橋物流聯(lián)盟

連云港在2021年內(nèi)開通的EV5大陸橋物流聯(lián)盟

第二條中歐班列新通道EV5大陸橋物流聯(lián)盟

連云港中歐班列開行總量EV5大陸橋物流聯(lián)盟

居全省第一EV5大陸橋物流聯(lián)盟

自2015年以來開行4435列EV5大陸橋物流聯(lián)盟

占比超4成EV5大陸橋物流聯(lián)盟

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自2015年開行至阿拉木圖首趟中歐班列以來，連云港依托新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道，基本形成以中亞為主導(dǎo)的品牌優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)打造五條中歐班列精品線路，以及至阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其共享班列；同時(shí)，經(jīng)喀什口岸、二連浩特口岸出境，形成“日中蒙”鐵海快線、“中吉烏”海鐵公多式聯(lián)運(yùn)班列。EV5大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，截至10月底，連云港已累計(jì)開行班列4435列，總量位居全省第一、占比超四成。EV5大陸橋物流聯(lián)盟

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今年7月30日，連云港實(shí)現(xiàn)了至土耳其整列發(fā)運(yùn)，并于8月25日、28日分別開通了韓國(guó)至波蘭過境班列以及國(guó)內(nèi)出口波蘭的整列發(fā)運(yùn)，歐洲班列整列開行如今已經(jīng)成為了連云港中歐班列新的增長(zhǎng)點(diǎn)。EV5大陸橋物流聯(lián)盟

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近年來，連云港中歐班列積極實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，已由市場(chǎng)化培育推動(dòng)階段逐漸轉(zhuǎn)入了質(zhì)量型發(fā)展軌道，2019年以來已實(shí)現(xiàn)了“重去重回”，其滿載率、重箱率基本達(dá)到100%，哈國(guó)小麥、中亞鐵合金專列數(shù)量全國(guó)領(lǐng)先。EV5大陸橋物流聯(lián)盟

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連云港中歐班列在業(yè)務(wù)模式上也在不斷創(chuàng)新，先后推出同一集裝箱“海—鐵—空”聯(lián)運(yùn)、“內(nèi)陸—中亞—東南亞—中亞”循環(huán)利用等運(yùn)輸模式，同時(shí)依托自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)政策優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新實(shí)施“保稅+出口”混拼、“船車直取”零等待、“哈麥全程多式聯(lián)運(yùn)”、中亞鉀肥過境“集改散”等模式，不斷提高作業(yè)效率，壓縮貨物在港時(shí)間。其中，國(guó)際班列過境集裝箱“車（站）船直取”零等待模式，已向全國(guó)口岸推廣。EV5大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：連云港發(fā)布）EV5大陸橋物流聯(lián)盟

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