海鐵聯(lián)運(yùn)開(kāi)啟“海上絲綢之路”便捷通道
2014-06-20 13:18:10
Landbridge平臺(tái)
近日,由新加坡裝載起運(yùn)的10個(gè)罐式瀝青鐵路集裝箱乘船沿著“海上絲綢之路”到達(dá)湛江港,下船后,這些集裝箱不用換箱直接通過(guò)鐵路運(yùn)往湖南懷化。這是南寧鐵路局開(kāi)展路港合作、共建21世紀(jì)“海上絲綢之路”推出的首批跨國(guó)海鐵聯(lián)運(yùn)貨
據(jù)了解,以往海運(yùn)集裝箱不上鐵路、鐵路集裝箱不下海,到達(dá)港口的集裝箱貨物需要重新卸裝換箱后才能起運(yùn)。擔(dān)當(dāng)廣西沿海三大港口、廣東湛江港口進(jìn)出海運(yùn)輸重任的南寧鐵路局,在貨物運(yùn)輸改革中轉(zhuǎn)變觀念,推出集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù),把共建“海上絲綢之路”任務(wù)落到實(shí)處。
從去年9月份起,南寧鐵路局在廣西欽州港成功開(kāi)啟了福建-欽州-昆明、海南-欽州-昆明的國(guó)內(nèi)“海鐵聯(lián)運(yùn)”便捷運(yùn)輸通道。今年4月中旬,得知湛江中遠(yuǎn)物流需要鐵路集裝箱出境運(yùn)輸?shù)男枨蠛?,及時(shí)與外運(yùn)相關(guān)部門(mén)聯(lián)系,對(duì)集裝箱出境流向、貨源、運(yùn)輸成本等進(jìn)行研究和對(duì)接;與中鐵集裝箱公司密切溝通,細(xì)化集裝箱出境流程,促使鐵路集裝箱快速出境。5月上旬,首批10個(gè)罐式瀝青鐵路空集裝箱從湛江港出境前往新加坡裝貨,拉開(kāi)了全局集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)跨國(guó)運(yùn)輸?shù)男蚰弧?span style="display:none">HBi大陸橋物流聯(lián)盟
據(jù)了解,集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)一次裝箱、一箱到底,為客戶提供鐵路、海運(yùn)等無(wú)縫對(duì)接的運(yùn)輸服務(wù)??鐕?guó)海鐵聯(lián)運(yùn)的成功實(shí)踐,不僅把鐵路集裝箱運(yùn)輸融入國(guó)際物流運(yùn)輸平臺(tái),大大縮短了運(yùn)輸周期、降低了運(yùn)輸成本,還為廣西北部灣三大港口開(kāi)展跨國(guó)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)提供了借鑒。
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