聚焦“一帶一路”：煥發(fā)生機(jī)的絲路大動(dòng)脈

2000多年前，悠悠駝鈴走出了一條古絲綢之路，后來(lái)隨著海上絲綢之路的興起，這條內(nèi)陸絲綢之路逐漸衰落。如今，這條承載50多個(gè)國(guó)家30多億人口的絲路借“一帶一路”東風(fēng)開(kāi)始煥發(fā)生機(jī)。dDY大陸橋物流聯(lián)盟

位于亞歐大陸中部的新疆是中國(guó)通往中亞的窗口，也是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國(guó)內(nèi)段北中南三條大通道的交匯點(diǎn)，“互聯(lián)互通，合作共贏(yíng)”成為各國(guó)在共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶進(jìn)程中形成的共識(shí)，“貨暢其流、人便其行”的現(xiàn)實(shí)要求讓新疆再次站在了歷史的高點(diǎn)。dDY大陸橋物流聯(lián)盟

在中國(guó)官方公布的“一帶一路”愿景與行動(dòng)具體框架中，明確了“發(fā)揮新疆獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和向西開(kāi)放重要窗口作用，深化與中亞、南亞、西亞等國(guó)家交流合作，形成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上重要的交通樞紐、商貿(mào)物流和文化科教中心，打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”。dDY大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，新疆也已明確提出建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)、建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶“五大中心”的發(fā)展目標(biāo)，在區(qū)域性“交通樞紐中心、商貿(mào)物流中心、金融中心、文化科技中心、醫(yī)療服務(wù)中心”五大中心中，交通樞紐中心位居首位。dDY大陸橋物流聯(lián)盟

作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的交通樞紐，新疆正在推進(jìn)覆蓋全疆的北、中、南三大通道建設(shè)。繼2011年3月重慶至德國(guó)杜伊斯堡的“渝新歐”國(guó)際貨運(yùn)班列開(kāi)行后，多趟國(guó)際貨運(yùn)專(zhuān)列經(jīng)新疆鐵路口岸出境。dDY大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，烏魯木齊—中亞西行國(guó)際班列主要目的地包括哈薩克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、烏茲別克斯坦等中亞五國(guó)主要城市，基本實(shí)現(xiàn)對(duì)中亞各個(gè)鐵路站點(diǎn)的全覆蓋。dDY大陸橋物流聯(lián)盟

新疆經(jīng)信委副主任彭季說(shuō)，自2014年開(kāi)行烏魯木齊至阿拉木圖首趟西行國(guó)際貨運(yùn)班列，迄今已開(kāi)行60余列，西亞貨運(yùn)班列、格魯吉亞貨運(yùn)班列、俄羅斯電商班列等5條西行國(guó)際班線(xiàn)基本形成。dDY大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)積極推進(jìn)的不僅是鐵路，還有航空和公路。dDY大陸橋物流聯(lián)盟

在中國(guó)西北部的帕米爾高原上，新疆首個(gè)高原機(jī)場(chǎng)——塔什庫(kù)爾干機(jī)場(chǎng)選址近日已進(jìn)行評(píng)審。該機(jī)場(chǎng)位于新疆西南部的塔什庫(kù)爾干塔吉克自治縣，由于該縣毗鄰巴基斯坦、塔吉克斯坦等，其也被列為“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)的重大項(xiàng)目。dDY大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于民航來(lái)說(shuō)，新疆首府烏魯木齊東連西通的得天獨(dú)厚條件，使其具備了打造中西亞核心航空樞紐的先天優(yōu)勢(shì)和潛力，2014年，新疆民航不斷提升人流、物流、資金流的運(yùn)轉(zhuǎn)速度和效率，打造烏魯木齊西部門(mén)戶(hù)樞紐，助力絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)。dDY大陸橋物流聯(lián)盟

目前，新疆有15個(gè)在用機(jī)場(chǎng)、1個(gè)遷建機(jī)場(chǎng)和1個(gè)在建機(jī)場(chǎng)，是全國(guó)機(jī)場(chǎng)數(shù)量最多的省區(qū)，運(yùn)營(yíng)新疆機(jī)場(chǎng)定期航班的航空公司達(dá)到了32家，共開(kāi)通航線(xiàn)184條，有15個(gè)國(guó)家、25個(gè)國(guó)際(地區(qū))城市、56個(gè)國(guó)內(nèi)城市與烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航，以烏魯木齊區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)為核心的“疆內(nèi)成網(wǎng)，東西成扇，東聯(lián)西出”的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)格局已經(jīng)形成。dDY大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，到2014年年底，全疆公路通車(chē)總里程已達(dá)17.55萬(wàn)公里。新疆已基本形成以烏魯木齊為中心，以高速公路大通道為主骨架、以國(guó)省道干線(xiàn)為骨干，環(huán)繞兩大盆地，溝通天山南北，輻射主要地州和兵團(tuán)師團(tuán)，東聯(lián)內(nèi)地、西出中亞、通達(dá)全疆的公路網(wǎng)，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的區(qū)域性交通樞紐中心的雛形已現(xiàn)。dDY大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)新疆官方預(yù)計(jì)，到“十二五”末，新疆公路建設(shè)還將完成固定資產(chǎn)投資1500億元人民幣，規(guī)劃建設(shè)公路里程4.4萬(wàn)公里，建成4條東聯(lián)出疆通道和8條西出國(guó)際通道。dDY大陸橋物流聯(lián)盟

從中亞、西亞到俄羅斯、歐洲……樞紐項(xiàng)目建設(shè)與交通大通道建設(shè)齊頭并進(jìn)，一個(gè)將聯(lián)通整個(gè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的鐵路、公路、航空綜合交通運(yùn)輸體系正在構(gòu)建。dDY大陸橋物流聯(lián)盟

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