借“一帶一路”加快產(chǎn)能輸出 陜西雙向開放打造內(nèi)陸港區(qū)

在距離西安市區(qū)幾十公里之外，《第一財經(jīng)日報》記者看到，一座集交通樞紐、跨境電子商務(wù)、加工制造、自貿(mào)區(qū)、保稅區(qū)、住宅功能等為一體的大型現(xiàn)代國際港務(wù)區(qū)正有條不紊地運營，整個園區(qū)可以用“高大上”來形容。在“一帶一路”戰(zhàn)略的推進下，這里正成為陜西省對外開放的新名片。mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時，受國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩和結(jié)構(gòu)調(diào)整影響，陜西煤炭、化工、石油等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，紛紛通過海外投資建廠、產(chǎn)品輸出和海外并購，加快“走出去”步伐。mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

保稅區(qū)融合跨境電子商務(wù) 打造“網(wǎng)上絲綢之路”mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

西安國際港務(wù)區(qū)是2014年獲批的國內(nèi)首個內(nèi)陸港，而整個園區(qū)建設(shè)始于8年前。眾所周知，陜西地處內(nèi)陸不沿江、不沿海，近年來市政府通過“把港口搬進西安來”，在打造“內(nèi)陸港”模式方面趟出了一條先行之路。mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

對此，西安國際港務(wù)區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過建立綜合保稅區(qū)、公路鐵路集散樞紐，拓寬貨物進出口內(nèi)陸通道，西安港務(wù)區(qū)建立起港口內(nèi)移、就地辦單、海鐵聯(lián)運，實現(xiàn)了通關(guān)達海的目標(biāo)。mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

在“洋貨碼頭”，一批批從國外運送的貨物正在通過海關(guān)檢驗檢疫，這是港務(wù)區(qū)管委會著力打造的跨境電子商務(wù)園區(qū)。西安國際陸港保稅公司副總經(jīng)理艾浩在接受《第一財經(jīng)日報》采訪時表示，西安跨境電子商務(wù)試點于2014年3月獲批，前期開展保稅產(chǎn)品出口業(yè)務(wù)，今年2月開啟開展直購進口業(yè)務(wù)，國內(nèi)客戶向電商下單訂貨，電商在境外直接采購?fù)ㄟ^空運回國，目前直購業(yè)務(wù)每天5到6噸貨物吞吐量，截止到9月底直購貨物4萬單，貨值2000萬元。mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

艾浩告訴本報記者，下一步跨境電子商務(wù)將開展保稅進口業(yè)務(wù)，商品直接以貨物形式運送到綜合保稅區(qū)，將西安作為陸地港，通過海外港口與海鐵聯(lián)運形式發(fā)貨。mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

西安國際港務(wù)區(qū)管委會副主任李平偉對《第一財經(jīng)日報》記者進一步表示，跨境電子商務(wù)正是由西安國際陸港保稅公司提供公共平臺和運營主體，未來將實現(xiàn)在國內(nèi)下單購買國外產(chǎn)品像國內(nèi)物流一樣1~2天到貨，這是實現(xiàn)貿(mào)易暢通的重要手段，從而打造“網(wǎng)上絲綢之路”的業(yè)務(wù)模式。mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

顯然，這一連接線上線下對接的跨境電商平臺工程離不開金融的支持。除了融資服務(wù)，艾浩告訴本報記者，中行作為最早入駐園區(qū)建設(shè)和支持跨境電子建設(shè)的金融合作機構(gòu)，在跨境業(yè)務(wù)開展率先完成了支付平臺和公共支付平臺的系統(tǒng)對接，用戶通過中行完成網(wǎng)上支付。目前跨境人民幣結(jié)算平臺已經(jīng)與中行展開了全面對接，下一步將在這一領(lǐng)域深入探索，進一步推動人民幣在國際金融市場的話語權(quán)。mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

助力過剩產(chǎn)能“走出去”mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

由于中國增速下滑，目前國內(nèi)煤炭、石油化工、制造業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)正在經(jīng)歷著一輪結(jié)構(gòu)調(diào)整的陣痛。昔日優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)如今在國內(nèi)已經(jīng)成為“產(chǎn)能過剩”的代名詞，國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，正是引導(dǎo)這些產(chǎn)業(yè)加速“走出去”的制度紅利。mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

陜西煤業(yè)化工集團有限公司(下稱“陜煤化集團”)正是一家以煤為主、煤化工為主導(dǎo)的大型煤炭企業(yè)。mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

不可否認(rèn)，目前國內(nèi)煤炭產(chǎn)業(yè)普遍面臨生產(chǎn)過剩的陣痛。對此，陜煤化集團總會計師趙福堂對《第一財經(jīng)日報》記者表示，該集團煤炭、化工產(chǎn)業(yè)基本產(chǎn)銷平衡，但眼下面臨的挑戰(zhàn)越來越多，目前煤炭行業(yè)處于低谷，正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型期，集團正積極探索轉(zhuǎn)型如何實現(xiàn)海外發(fā)展，更多利用轉(zhuǎn)移專業(yè)、人才和資金來源優(yōu)勢，大膽“走出去”。mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

之所以能從容應(yīng)對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，是因為陜煤化集團早在2009年就實施“走出去”戰(zhàn)略，6年的國際化布局，讓這家企業(yè)將踐行“一帶一路”戰(zhàn)略與自身轉(zhuǎn)型緊密結(jié)合在一起。mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

“市場化就是哪里有生存空間就去哪里，企業(yè)已經(jīng)在國內(nèi)做大規(guī)模，經(jīng)濟發(fā)展遇到結(jié)構(gòu)調(diào)整問題，在當(dāng)前‘一帶一路’背景下不走(出去)，我們的優(yōu)勢就沒有發(fā)揮。”趙福堂說。mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，陜煤化集團已經(jīng)在吉爾吉斯坦、阿根廷、澳大利亞3個國家正在投資三個大型項目，已經(jīng)累計投資6.5億美元。其中，2014年12月建成投產(chǎn)的吉爾吉斯坦中大石油煉油項目，是該國規(guī)模最大的煉油項目，也是陜西對外投資額最大的首個建成投產(chǎn)項目。mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

“走出去”的前途是光明的，但道路也是曲折的。趙福堂表示，國外政策變化對“走出去”企業(yè)而言是最大障礙，各國政局在不斷變化，以及中國出口信保和擔(dān)保公司擔(dān)保政策的變化，存在不確定性。同時，當(dāng)前煤炭和化工行業(yè)多停留在產(chǎn)品輸出階段，而該產(chǎn)業(yè)特點是國外建項目發(fā)揮技術(shù)和管理優(yōu)勢，還有很多障礙。mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

“‘走出去’有很多風(fēng)險，項目啟動建設(shè)非常艱難。”陜煤化集團副總工程師何迎慶坦言，這其中主要體現(xiàn)為四方面風(fēng)險：最大風(fēng)險來自于政治風(fēng)險，主要考察政局的穩(wěn)定，是否有戰(zhàn)爭風(fēng)險;第二是法律風(fēng)險，如何把握這種風(fēng)險，選擇海外投資保險和應(yīng)用金融工具避險;第三是當(dāng)?shù)孛袼琢?xí)慣、不可把握的自然條件約束、所在國家環(huán)保和安全要求，這在不同地區(qū)要求也不同;第四，綜合考量當(dāng)?shù)毓诒Ｒ蠛图夹g(shù)成本。mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

有鑒于此，陜西國開行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國開行組建了相關(guān)工作組協(xié)助企業(yè)評估項目，定期推出針對不同的國家投資規(guī)劃，將國家的風(fēng)土人情、政治風(fēng)險等撰寫成報告，供企業(yè)前期項目調(diào)查做參考，讓銀行與企業(yè)共同面對別國的項目風(fēng)險，將風(fēng)險降至最低。此外，在項目開展中，根據(jù)市場變化及時為企業(yè)提供信息。mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

趙福堂表示，針對陜西煤炭產(chǎn)業(yè)，金融機構(gòu)為其進行長期產(chǎn)品定制化設(shè)計服務(wù)，并借助中介機構(gòu)及時把握國際市場變動控制風(fēng)險，從而更多關(guān)注風(fēng)險、規(guī)避風(fēng)險。每一筆融資都有法律風(fēng)險和匯率風(fēng)險，一般采取鎖定匯率，通過物品跟物品的交易將風(fēng)險轉(zhuǎn)移，將成本承擔(dān)風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給對方。mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

國開行陜西分行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國開行主要提供長期項目貸款，在企業(yè)發(fā)展過程中，不會出現(xiàn)資金斷裂或者期限短資金壓力較大等情況，長期融資降低了降低了企業(yè)償債壓力，同時，國開行充當(dāng)財務(wù)顧問與企業(yè)共同規(guī)避風(fēng)險。mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

拓寬金融服務(wù)范圍 全方位支持mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

除了產(chǎn)品輸出、海外投資建廠之外，陜西延長石油(集團)有限責(zé)任公司（下稱“延長石油”）則抓住國家油價下跌，加快海外并購實現(xiàn)國際化的布局。mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

延長石油集團總會計師康永智對《第一財經(jīng)日報》記者表示，一方面，由于油價連續(xù)下跌，盡管市場底部尚不確定，大的趨勢基本已調(diào)整到位。另一方面，我國近年來大量進口石油增加國家戰(zhàn)略儲備，60%原油依靠境外進口，當(dāng)前是收購油企資產(chǎn)比較好的時機。mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

“當(dāng)前油價油氣資產(chǎn)價格處于低位，現(xiàn)在標(biāo)的2億元美元的項目，前期要跟蹤4億美元，現(xiàn)在是機遇期。”延長石油財務(wù)有限公司總經(jīng)理沙春枝對《第一財經(jīng)日報》記者表示，集團注重海外業(yè)務(wù)擴張，以科技創(chuàng)新驅(qū)動，走差異化發(fā)展道路。mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

“海外并購對于我們是很好的機會，危機和機遇并存。金融機構(gòu)為我們提供海外并購貸款，企業(yè)的發(fā)展需要不僅是金融支持，還需要當(dāng)?shù)貦C構(gòu)了解法律、文化和風(fēng)土人情，更好地讓企業(yè)接地氣。”沙春枝說。mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

2013年，延長集團通過延長石油香港公司收購加拿大諾瓦斯公司股權(quán)，在充分考慮融資成本、外管要求等多重因素下，由中行陜西分行與新加坡分行聯(lián)動，為延長石油香港公司提供跨國融資1.05億美元。mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

事實上，中行利用海內(nèi)外一體化優(yōu)勢，提供內(nèi)外聯(lián)動金融服務(wù)的案例比比皆是。2013年初，針對延長泰國公司的融資需求，中行陜西分行與曼谷分行聯(lián)動，開具了2億元人民幣融資性保函。再比如，為延長中行陜西分行與澳大利亞珀斯分行聯(lián)動，通過延長石油子公司關(guān)天融資租賃公司這一平臺，采取海外直貸與售后回租相結(jié)合的方式，海外籌資1.8億美元投入境內(nèi)項目。mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

對此，康永智透露，中行通過對海外機構(gòu)聯(lián)動，境外融資成本比較低，相較于國內(nèi)節(jié)省了成本2%左右。mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)中行陜西分行行長李瑞強介紹，該行通過“內(nèi)保外貸”等方式先后為省內(nèi)30多家大型企業(yè)“走出去”提供了海外并購、海外投融資及對外承包工程擔(dān)保等服務(wù)。mJ6大陸橋物流聯(lián)盟

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