怎么讓沿線國(guó)家更懂一帶一路

“一帶一路”沿線至少包括四種文明，近百個(gè)國(guó)家和上百種語(yǔ)言，由于每個(gè)國(guó)家所處的環(huán)境、自然條件、宗教、語(yǔ)言、民族和政治制度不大一樣，對(duì)外來(lái)信息的接受習(xí)慣也不盡相同，中國(guó)需要考慮沿線國(guó)家民眾最基本的認(rèn)知邏輯，選擇好一種各國(guó)民眾基本都能懂的語(yǔ)言，以此增強(qiáng)對(duì)中國(guó)的認(rèn)知，以及加強(qiáng)中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家的互聯(lián)互通。CQh大陸橋物流聯(lián)盟

尤其是，2016年以來(lái)環(huán)球股市、匯市到大宗商品震蕩一浪接一浪。國(guó)際市場(chǎng)風(fēng)云變幻，不但沖擊了不少國(guó)家尤其是亞洲國(guó)家的經(jīng)濟(jì)，國(guó)際上不少國(guó)家也開(kāi)始對(duì)中國(guó)提出的“一帶一路”倡議提出質(zhì)疑：若未來(lái)國(guó)際經(jīng)濟(jì)、金融市場(chǎng)的波動(dòng)加劇，會(huì)否影響中國(guó)的“一帶一路”建設(shè)進(jìn)程？CQh大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)此，中國(guó)更需要、更迫切用一種國(guó)際上都能聽(tīng)懂的語(yǔ)言，來(lái)消除各界對(duì)“一帶一路”的疑惑。CQh大陸橋物流聯(lián)盟

我認(rèn)為，財(cái)經(jīng)（財(cái)政、金融和經(jīng)濟(jì)）語(yǔ)言應(yīng)該是國(guó)際社會(huì)大多可以聽(tīng)懂的語(yǔ)言，“一帶一路”未來(lái)的建設(shè)中需要更多使用財(cái)經(jīng)語(yǔ)言和國(guó)際溝通、交流。當(dāng)中至少包括以下兩個(gè)原因。CQh大陸橋物流聯(lián)盟

其一，更多使用財(cái)經(jīng)語(yǔ)言可產(chǎn)生“通感”。CQh大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)際金融體系逐步一體化，各國(guó)金融系統(tǒng)愈趨深層次聯(lián)結(jié)，金融漸漸成為一種國(guó)際共同“語(yǔ)言”，各國(guó)民眾對(duì)股市、外匯市場(chǎng)、債券市場(chǎng)、重金屬價(jià)格等共同的體驗(yàn)，已產(chǎn)生了廣泛“通感”，面對(duì)金融市場(chǎng)的表現(xiàn)，語(yǔ)言、風(fēng)俗、民族、國(guó)籍都不再是障礙。因此，中國(guó)如更多使用國(guó)際通用的金融“語(yǔ)言”，來(lái)宣傳新時(shí)期的“一帶一路”倡議，將可增加這一倡議對(duì)沿線各國(guó)民眾和機(jī)構(gòu)的吸引力。CQh大陸橋物流聯(lián)盟

具體而言，中國(guó)應(yīng)當(dāng)更多使用金融語(yǔ)言和“一帶一路”沿線國(guó)家溝通，讓沿線各國(guó)進(jìn)一步了解中國(guó)作為地區(qū)性的經(jīng)濟(jì)、金融大國(guó)，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定中的重要角色。在此基礎(chǔ)上，中國(guó)可聯(lián)合沿線國(guó)家搭建區(qū)域性的金融合作網(wǎng)絡(luò)，并嘗試將已在滬港通中實(shí)現(xiàn)的境內(nèi)外市場(chǎng)互聯(lián)互通拓展到“一帶一路”沿線國(guó)家。這樣不但沿線國(guó)家的政府和企業(yè)能感受到合作帶來(lái)的益處，連各國(guó)的普通民眾也可以分享中國(guó)經(jīng)濟(jì)繁榮以及“一帶一路”帶來(lái)的嶄新投資機(jī)遇。CQh大陸橋物流聯(lián)盟

其二，更多使用財(cái)經(jīng)語(yǔ)言可增強(qiáng)各國(guó)對(duì)“一帶一路”的信心。CQh大陸橋物流聯(lián)盟

不少研究報(bào)告顯示，由于世界經(jīng)濟(jì)的下行趨勢(shì)以及金融市場(chǎng)的波動(dòng)性擴(kuò)大，預(yù)計(jì)2016年世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將停滯于2%左右，加上隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入中高速增長(zhǎng)階段，未來(lái)幾年GDP6.5%至7%的增速可能會(huì)成為新常態(tài)。這不但令各國(guó)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)前景憂心忡忡，憂慮中國(guó)未來(lái)難以為世界經(jīng)濟(jì)注入新的動(dòng)力，同時(shí)也擔(dān)心隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速下調(diào)，外匯儲(chǔ)備減少，中國(guó)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的進(jìn)程將會(huì)減慢。CQh大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)此，一方面，中國(guó)政府包括各駐外使館、傳媒機(jī)構(gòu)，應(yīng)該更多使用財(cái)經(jīng)語(yǔ)言，用國(guó)際社會(huì)易以理解的方式，及拿出有理有據(jù)，深具說(shuō)服力的解釋，以令各國(guó)知道，即使在2015年中國(guó)經(jīng)濟(jì)遭受?chē)?guó)際各種因素沖擊，中國(guó)仍以占全球約14%的GDP總量創(chuàng)造了占全球約25%的經(jīng)濟(jì)增量，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)作出超額貢獻(xiàn)，未來(lái)隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、調(diào)整和經(jīng)濟(jì)動(dòng)力的轉(zhuǎn)換，以及加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家的產(chǎn)能合作，未來(lái)必將為世界經(jīng)濟(jì)提供更多的增長(zhǎng)動(dòng)力。CQh大陸橋物流聯(lián)盟

另一方面，中國(guó)也需要使用更多財(cái)經(jīng)語(yǔ)言，更多以財(cái)經(jīng)視角對(duì)外傳播，以令國(guó)際社會(huì)了解和適應(yīng)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由高速轉(zhuǎn)向中高速的新常態(tài)，同時(shí)能夠進(jìn)一步掌握我國(guó)經(jīng)濟(jì)變化，相信中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增速既是經(jīng)濟(jì)規(guī)律，也是中國(guó)政府主動(dòng)調(diào)控的結(jié)果，以此讓“一帶一路”沿線國(guó)家相信中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速雖放緩，但仍有實(shí)力、仍有能力推動(dòng)“一帶一路”的建設(shè)，能夠促進(jìn)沿線各國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。CQh大陸橋物流聯(lián)盟

因此，只有增加財(cái)經(jīng)語(yǔ)言，中國(guó)政府、各駐外使節(jié)和媒體機(jī)構(gòu)，在涉外交流、對(duì)外傳播中更多使用財(cái)經(jīng)語(yǔ)言，才有可能打好國(guó)際信心站，釋開(kāi)各國(guó)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)、對(duì)“一帶一路”倡議的疑惑，助推“一帶一路”的建設(shè)進(jìn)程。CQh大陸橋物流聯(lián)盟

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