"滿俄歐":馳騁在"一帶一路"上的快車(chē)

一聲清脆的長(zhǎng)鳴汽笛聲，“滿俄歐”班列首發(fā)通關(guān)，搭載43個(gè)裝有貨值近八百萬(wàn)美元的“中國(guó)造”一路駛向歐洲。0y9大陸橋物流聯(lián)盟

作為全國(guó)最大的鐵路口岸，滿洲里口岸是連接歐亞大陸橋的交通要沖，是中國(guó)通往俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家和歐洲各國(guó)重要的國(guó)際大通道，也是中國(guó)最大的邊境陸路口岸及中俄貿(mào)易最大的通商口岸。0y9大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，滿洲里口岸積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，以“蘇滿歐”為代表的15條口岸跨境班列，不僅源源不斷地把國(guó)內(nèi)貨物優(yōu)質(zhì)快速地送到歐洲，更把國(guó)內(nèi)需要的重要物資及時(shí)拉回來(lái)。不但帶動(dòng)雙邊貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也助推了各地經(jīng)濟(jì)蓬勃雄起。但是，作為國(guó)內(nèi)最大的鐵路口岸，滿洲里口岸卻始終處于“酒肉穿腸過(guò)”的尷尬局面，并未完全發(fā)揮其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。而此次“滿俄歐”班列的開(kāi)行使其優(yōu)越的地理優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致。滿洲里口岸成為內(nèi)蒙古自治區(qū)首個(gè)出口貨物集結(jié)、拼箱、編組的起始站，無(wú)論是速度還是運(yùn)價(jià)，其優(yōu)勢(shì)是不言而喻的。0y9大陸橋物流聯(lián)盟

優(yōu)質(zhì)的平臺(tái)、獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，讓滿洲里成為“滿俄歐”班列集結(jié)、拼裝的核心所在，不但讓當(dāng)?shù)仄髽I(yè)直接受益，也成為內(nèi)蒙古和國(guó)內(nèi)的企業(yè)實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略的重要通道。0y9大陸橋物流聯(lián)盟

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