中澳新航線是日照“一帶一路”建設又一里程碑

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5月9日，中國日照港集團在墨爾本與澳大利亞大南航運公司簽署協(xié)議，將于7月正式開通日照至澳洲集裝箱班輪航線。該航線單程航行時間為11天，是中澳兩國間速度最快的集裝箱班輪航線。TWR大陸橋物流聯(lián)盟

日照與澳大利亞遠隔重洋，但一條海上絲綢之路將兩地緊緊地連在了一起。這條新航線的開通，是在中澳友好合作大背景下日照與澳大利亞交流合作的豐碩成果，也是日照積極參與“一帶一路”建設的又一個里程碑。TWR大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)報道，山東日照位于“一帶一路”海上戰(zhàn)略支點之一的環(huán)渤海地區(qū)，在《絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設戰(zhàn)略規(guī)劃》中，日照被正式列為“一帶一路”新亞歐大陸橋經濟走廊主要節(jié)點城市。近年來，日照市充分發(fā)揮自身的戰(zhàn)略優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢、產業(yè)優(yōu)勢，深化與“一帶一路”沿線國家和城市務實交流合作，推動更多企業(yè)參與“一帶一路”重點項目建設。TWR大陸橋物流聯(lián)盟

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“一帶一路”是促進共同發(fā)展、實現(xiàn)共同繁榮的合作共贏之路，是增進理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。“一帶一路”建設是一項系統(tǒng)工程，不是一句口號。“大事講規(guī)劃，小事講辦法”，在具體實施層面上，相關方面須在落小落細落實上多動腦筋，將宏觀政策轉化為微觀操作，從而讓具體項目落地生根。惟其如此，才能將“一帶一路”戰(zhàn)略變?yōu)榭捎|可感的現(xiàn)實。TWR大陸橋物流聯(lián)盟

一個項目、一筆貿易、一次交往，都是一個切入點、一個具體抓手，看起來都是小事，但小中見大，解決好一個具體問題，就能打開突破口，帶動其他問題解決。事實上，抓細抓小就是抓信心，貴在讓各方從點滴的積累中探尋模式、看到希望、受到鼓舞、得到實惠。能否發(fā)揚釘釘子精神，積小成為大成、積小勝為大勝、化量變?yōu)橘|變，決定了我們能否找到“一帶一路”建設的“增量”。TWR大陸橋物流聯(lián)盟

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機遇稍縱即逝。將來能在“一帶一路”建設中迅速崛起的地方，必然是能迅速抓住機會的地方。在全球化、互聯(lián)網經濟時代，對地方而言，關鍵不是打出什么口號，而是要跳出以往的思維定勢，采取有內容、有亮點、有突破的措施。如通過參與“一帶一路”建設提高對外開放水平，增強參與國際競爭能力，倒逼經濟發(fā)展方式轉變和經濟結構調整；搭建政府、市場、社會有機結合的合作模式，遵循市場規(guī)律和國際通行規(guī)則，構建以市場為基礎、企業(yè)為主體的區(qū)域經濟合作機制；廣泛調動各類企業(yè)參與，引導更多社會力量投入，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用和各類企業(yè)的主體作用，形成政府主導、企業(yè)參與、民間促進的立體格局，保障“一帶一路”建設越做越好、不斷前進。TWR大陸橋物流聯(lián)盟

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做對的事情，比把事情做對更重要。地方的規(guī)劃和目標只有與國家戰(zhàn)略同頻共振，才能精準發(fā)力、事半功倍，避免南轅北轍；只有立足本地實際，找準位置，才能增創(chuàng)比較優(yōu)勢，避免惡性競爭。在頂層戰(zhàn)略面前，落小落細落實，是最基本也是最本質的要求。TWR大陸橋物流聯(lián)盟

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